... comment on fait quand on a un bas de caisse où les points de levages sont uniquement accessibles via des emplacements spécifiques. Je m'explique, si je veux lever ma A250 je dois virer le cache plastique pour accéder au point de levage afin de pas bousiller la carroserie. Ok jusque là pas de souci on lève le tout mais après on l'a bien dans l'os quand on veut placer la chandelle, pas d'autre emplacement disponible. J'aimerais polir mes jantes et peindre les étriers de frein et donc poser l'avant de la voiture sur chandelles pour faire les deux en même temps. Peut-on les placer ailleurs ?? Merci pour vos infos
Sur les A200 : Peut-être complètement différent mais ce serait très étonnant que tu n'en ait pas Ensuite tu peut te faire des cales en bois adapté pour posé tes chandelles
Merci pour tes infos je vais regarder cela demain, mais pas sûr que mon cric passe sous la bas de caisse AMG...
Pour moi pareil, même le cric low profile ne passe pas du coup je mets une plaque en bois costaud sous les 2 roues avant et ensuite je peux passer le cric, mettre les chandelles et c'est good
OK je vais tester tout cela. La photo du dessus est une A200 W169 ancienne génération, voici une photo d'une A250 w176. Le point de levage avant doit être la pièce rectangulaire présente au centre de la photo.
exactement c'est un point de levage déja utilisé aucun souci par contre pour l'arrière fais attention a ne pas lever sur la traverse ( elles sont devenu deformables donc contrairement a l'avant on le peut pas lever sur le berceau si tu as une photo de l'arrière pour te conseiller
Ça m'intéresse, je compte démonter mes roues cet été pour un nettoyage/protection complet. La seule différence est la garde au sol plus haute de 15mm il me semble. Du coup on peut pas juste soulever un coin? (pour une seule roue)
Interdit sur la traverse arrière car traverse deformables de memoire Faut lever sur la platine juste en dessous du ressort d amortisseur pour être sûr de rien abimer
Je suis aussi se topic de très près car moi aussi si les 4 jantes partent en réparation puis peinture va falloir mettre titine sur chandelle , des infos avec beaucoup de détailles merci .
Pour ceux qui ont une voiture basse et donc impossible de passer un cric normal ou low profil, il est possible de se créer des 'rampes' en polystyrène extrudé (plaque chez l***y M****n), créer une montée en escalier pour surelever la voiture et coller les plaques à la colle (attention à ne pas faire fondre les plaques) j'ai retrouvé une petite photo pour illustrer:
