Bonjour à tous ! Voici un tutoriel pour la remise en état de vos tableaux de bord collants. On remarque dans la plupart des autos du début des années 2000, quelque soit la marque, que les plastiques de tableau de bord deviennent collants avec les années. L'origine: Pourquoi ces plastiques collent-ils ? Ils collent car ils ont été traités de manière à ce qu'ils deviennent doux au toucher et donc plus agréables lorsque le véhicule est neuf. Le souci se pose lorsque ce dernier vieillit. La peinture plastifiée dite "soft touch" se désagrège et devient collante. Ce phénomène est dû aux fortes variations de températures ayant lieu dans une voiture. La solution: Pour remédier à ce souci de tableau de bord collant il faut décaper la peinture en cause et re teinter le plastique. Les produits : 2l (2 bouteilles) de diluant cellulosique. Une brosse à dents très dure. Beaucoup de chiffons. Une teintant pour tableau de bord GS 27 Teinture Pare-chocs noir GS27 150 ml : Norauto.fr Des gants. Comment procéder ? D'abord, il faut démonter toutes les parties à traiter car le produit sent très fort. Je l'ai fait sur ma LANCIA Lybra, il suffit d'être organisé. Je conseille fortement de procéder à l'extérieur. 1) Décapage: Préparation : Poser les éléments à traiter sur un carton (sans cette précaution le sol risque d’être taché irrémédiablement). Remplir un bocal de diluant cellulosique. Pour la console centrale il faut OBLIGATOIREMENT retirer le bois de rose (présent sur ma Lybra) sous peine de l’abimer. Il est tenu par des « goupilles » par derrière. Une fois la préparation terminée, on peut attaquer le décapage : Frotter avec une brosse à dent très dure trempée auparavant dans le diluant cellulosique en faisant des cercles afin de retirer tout le produit collant. Essuyer de temps en temps la pièce traitée avec un chiffon pour voir où on en est. Dès que la pièce est traitée et douce au toucher sur toute sa surface, la laisser sécher au soleil pendant 5 minutes puis la laver avec un savon type savon noir ou savon de Marseille. Laisser sécher. Une fois la pièce sèche on voit que le plastique est redevenu doux mais a blanchi. On en vient donc à l’étape suivante: La teinte. 2) La teinte Humidifier une éponge et y déposer une noix de teintant pour tableau de bord GS27. Appliquer le produit en faisant des cercles. Ne pas insister en voulant recouvrir en une seule fois : il est possible de passer plusieurs couches (attendre 30mn entre chaque couche). Voilà voilà BIENSUR IL FAUT TESTER LA SOLUTION PROPOSÉE SUR UNE PARTIE CACHÉE AVANT DE SE LANCER. JE DECLINE TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE SOUCI. Cette solution a parfaitement bien marché pour ma Lybra donc il n'y a pas de raisons mais le risque zéro n'existe pas ! Je posterai d'ici la fin du week end des photos du résultat final.
Merci pour ces conseils. Pas facile de prime abord, mais si c'est efficace c'est parfait en rénovation
Sur les Alfa Romeo GT 156 147, les poignets de porte ont un aspects collant également, l'IPA ferait des merveilles dessus sans laisser le plastique blanchi
Merci pour ce tuto posté rapidement après inscription en plus J'ai eu une 147 et ma femme en a une en ce moment... Je vais donc suivre ton conseil et tester avec de l'eraser si tu me confirmes que c'est efficace
D'après un chimiste présent sur alfagtpassion, l'IPA pur dissouderait complètement cette matière collante mais il faut frotter et ça prend du temps.
Joli tuto! Sur la Fiat Stilo de ma copine j'ai récupéré la boite à gants qui était toute collante avec de l'acétone. J'ai essayé l'ammoniac mais ! Je vais essayer avec ce diluant pour les parties qui restent. Dans tous les cas, je pense qu'il faut de l'huile de coude.
L'acétone attaque beaucoup trop .... Le diluant cellulosique est parfait pour retirer cette foutue peinture. Effectivement il faut de l'huile de coude et du temps !
