Conseils "dépucelage" de polish

Dilluable, tu as l'ONR et le Valet Pro Citrus Bling (les deux se diluent autant, autour de 1:15)

Le Meg UC, je le trouve très bien mais pour un polissage à la main (pour des zones restreintes on va dire).
Le pack Alchimy, ça doit être bien mieux à la machine.
Tu as sinon un trio Menzerna également (400-2500-4000).

Oui et non, dans le sens où les combos pad/polish sont multiples.
Souvent, tu vois des pads Hex Logic Orange avec Menzerna 400, Blanc avec du 2500 et Noir avec du 4000.
Mais tu peux tout autant créer un combo moins "puissant" avec du Menzerna 400 avec un pad blanc.
Tout ça c'est une question d'expérience.
Par contre, garde un pad propre par produit (donc si tu veux tester un produit avec deux couleurs de pads, tu dois avoir le pad en double).

La plupart des cires se posent à la main. Il en existe qui se passent à la machine, mais ça n'apporte rien en général. A la main, c'est la façon de faire

 

Merci Atchoum pour les conseils c'est vraiment sympa !!! en fait je voudrais vraiment trouver le bon compromis dépense / résultats (comme beaucoup bien sur..)
La quantité de produits dispo est tellement grande que parfois on s'y perd...
Est-ce raisonnable de tenter un polish avec un seul produit ??? et donc un seul type de Pad??? vu que j'ai uniquement des micro-rayure ??
Enfin, puis-je obtenir un résultat convenable (avec de la sueur j'imagine) en faisant un polish manuel avec le Menguiars UC, je suis toujours hésitant quant à investir dans une polisseuse pour faire UNE voiture....merci en tout cas !!
Pour la cire, merci en effet j'ai toujours fait à la main et c'était nickel !!

 

Si c'est léger, je pense que oui.
On en a discuté ces derniers jours dans ce topic: 1ers polissage en ONE STEP/ 1 passage ! Que choisir ?.. | Detailing Esthauto
Regardé également la prépa mentionnée dans le topic:[Extérieur Intérieur]Mercedes coupé E | Detailing Esthauto

J'ai essayé sur mon E36, j'ai vite abandonné... un capot, beaucoup de sueur, peu d'amélioration...
Je ne sais pas si c'est plus facile sur une E46.

 

OK, encore merci !!

je suis entrain de checker sur le site Lupus Autoplege....j'ai envoyé un email pour avoir la réduc forum
je vais donc investir dans une polisseuse..je me doutais qu'a la main quasi impossible, surtout avec une allemande, en revanche je vais tenté le mono, voir bi-produit, pour faire au plus simple et ne pas multiplier les pad....
Une petite précision, je vois sur les posts que certains Polissent, nettoient, et passent un "nourrisseur" avant la cire ...est-ce vraiment utile ? et surtout après le nourrisseur on applique directement la cire...pas de lavage entre les deux ??
Merci !!

 

Est appelé Glaze, il permet d'hydrater la peinture et d'enlever l'huile que peux contenir les polish, ainsi avoir une meilleur accroche de la cire.

Non pas de lavage entre les 2

 

Rupture sur la DAS 6...flutte, et pas de PAD "Hex logic"...je vais regarder ailleurs....

 

Merci Toustok35

 

Je parcours de nombreux posts afin de completer vos conseils, je lis des retours assez exceptionnels sur le FG400 de chez Merzenna qui à prioris pourrait quasiment faire le boulot tout seul en finissant par une Glaze. En revanche étant débutant, mais pas manchot quand même...est-ce que je prends un gros risque avec ce type de produit ?? merci

 

Oui c'estr faisable, tout va dépendre de ton degré d'exigence sur le rendu final

 

En ce qui me concerne, je serais parti avec le petit kit A7,
Pack Correcta P1000/P3000/P7000 - 3 x 220 g - Alchimy7

 

Allez je te donne plein de petites infos en vrac :

-Pour les polishs un combo Menzerna fg400 / PF2500 / SF4000 peut aussi être envisagé. Généralement très efficace sur les vernis allemands plutôt dur.

-Pour la polisseuse peut être qu'une S08 (polisseuse roto-orbitale) serait plus adaptée au vernis BM

-En lubrifiant le Born slippy est plutôt bien apprécié mais si tu le choisis il faut s'attendre à devoir passer au moins une microfibre humide pour qu'il ne laisse pas de trainées sur la carrosserie)

-Pour le choix des pads en fonction des produits je dirais oui et non. Pas besoin de choisir une marque ne fonction des polishs à mon avis, par contre il faut adapté la dureté de ton pad à ton polish. Passer un polish cutting / compound avec un pad de finition est contre productif par exemple.

-Pour la polisseuse je fais de la location mais tu es un peu loin (je suis de Lyon)

-Pour la cire c'est tellement plus sympa de la passer à la main, mais pour les produits de protection hybride et les sealants je préfère éviter, j'ai les mains fragiles

Voilà j'espère que ça complète bien les infos précédentes et que ça ne vas pas t'embrouiller plus

 

Bon je rebondis ici aussi..
Sur un vernis japonais qui a de très fines mr, un german pad, avec fg400 (face rouge du germand pad) et SF4500 (face jaune du pad?) avant relavage et passage du WMF de CG en lustreur, c'est recuperable a la main ?

 

Bonjour et merci pour votre aide !!!!

Au moins j'ai de quoi réflechir....

C'est dommage pour la location de la polisseuse, car franchement cela serait le top pour moi au regard de mon usage...mais bon tan pis...


Sinon, j'ai checké la polisseuse "S8" dont tu parles Eward, par contre elle est plus cher encore que la Das 6...

J'ai vu ça sinon :

No Swirls! Dual Action Polisher

Trop léger ??? le prix est bien par contre


En fait j'ai un budget de 200 € grosso modo, et c'est pourquoi je recherchais pluto un produit en 1 passe....mais bon je vais regardé le pack Alchimy, ou mezerna....

merci et n'hésitez pas à m'en dire plus !!!

 

Je dirais Oui, pour la faisabilité. Mais avec pas mal de sueur
Le WMF tu le possèdes déjà? (sinon, je t'aurais orienté vers le EZ Creme Glaze, presque identique mais avec quelques fillers contrairement au WMF)

Pour ce budget, je pense que c'est faisable une DAS6 Pro avec pads et polish.

Celle que tu cites ici c'est une DAS6 (normale), qui est simplement moins puissante que la version Pro.

Tu peux arriver aux mêmes résultats qu'avec la version Pro, ça sera juste un peu plus long.
Mais pour un travail "léger", disons une voiture pas massacrée, ça peut largement suffire !

+1 pour cette remarque.
Mais je vais modérer les propos en disant que ici on est sur un forum de detailing, et on pense à un degré d'exigence proche de la perfection
Donc un degré d'éxigence de 75% pour nous, ça représente la casi-perfection pour 99% des gens

 

En effet quand on voit le travail de la plupart des membres "confirmés", les voitures ressortent plus brillantes qu'à leur sortie de concéssion !!!

Ce n'est en effet pas mon ambition, je voudrais simplement que ma voiture soit belle, aujourd'hui la couleur est "terne" et surtout dés qu'il y a du soleil les tourbillons me donnent la nauzée....

En tout cas un grand grand merci, grace à vous j'y vois beaucoup plus clair...reste à trouver le bon shop, qui n'est pas en rupture de la DAS Pro ou Das simple avec les produits qui vont biens au bon prix !!!

 

Vu l'écart de tarif je vais quand même partir sur celle-ci !!

NO SWIRLS HP! V2 880W DUAL ACTION POLISHER WITH CRUISE CONTROL

Par contre c'est la mouise...je voudrais tout prendre chez le même revendeur, notament chemical, car au niveau polisseuse c'est dispo et bien placé en tarif..mais ni d'alchimy, ni de mezerna....

 

Pas grave pas de FDP à partir de 125 €, je vais prendre la machine et les pads chez Chemical (orange et Noir Hex logic), et le reste ailleurs....Alchimy ou Mezerna..je pense plutôt Menzerna avec deux produits fg 400 et sf4500...ça m’embête de faire 3 passes, même si le pack alchimy à l'air bien et bon rapport qualité prix !!

 

Pour ma part j'ai deja le wet mirror finish..donc ça sera sans fillers..
Mais les microrayures étant si fines que j'ai peur de me lancer..