Bonjour à tous, Aujourd'hui enfin, j'ai décidé de franchir le pas entre le statut de membre enregistré passif, affamé de lecture, à celui de membre actif. Depuis 2 ans, je lis assidûment et consciencieusement de très nombreuses lignes de ce forum, et ce à fréquence quotidienne. Au départ, j'ai découvert votre forum en m'intéressant au Detailing, depuis le F308 dont je suis membre également, grâce à Christo & LittleVince, également membres de votre communauté, qui m'ont contaminés avec le virus dont nous sommes tous victimes. Lorsque ma curiosité a été bousculée par cette dimension plus poussée de l'entretien de son véhicule, étant déjà très soigneux (avec les mauvais gestes, et pas ou peu d'équipement, évidemment) par le passé avec ma précédente voiture, j'ai décidé de me documenter au maximum et ce, de façon la plus efficace et efficiente. J'ai donc découvert votre forum, que j'ai déjà parcouru, sans prétention aucune, avec un intérêt tout particulier et une rigueur non-contestable au moins 80% dans sa globalité, et j'ai tellement accroché, que ce forum, certaines personnes et différents facteurs ont mués le développement de cette passion, à partager avec tous. Ayant par le passé été actifs sur de nombreux forums, je préfère le format vBulletin, et je dois dire que l'ambiance, la précision et la clarté de ce forum m'ont tout de suite séduits. Ne me demandez pas pourquoi je n'ai pas franchi le cap plus tôt, je serai moi-même incapable de vous répondre ! Voici donc qui est fait ! Bref, pour la partie personnelle, je m'appelle Xavier, j'ai 22 ans, originaire du 93, je traîne néanmoins ma carcasse entre ce département où j'ai grandi, ainsi que le 95, où je travaille dans un centre E.Leclerc en tant que chef de rayon. En études de commerce (L3), j'ai suivi toutes mes études, et ce depuis mes 16 ans, en alternance. Passionné de voitures en tous genres, de la belle mécanique et des belles carrosseries, je suis aussi un ex-designer autodidacte ainsi qu'amateur de Hip-Hop/Rap à prédominance US. Je rajouterai, pour ceux que cela intéresseraient, que je suis inscrit (sauf trou de cette année) en 207 Cup catégories Relais depuis maintenant 3 ans. Pour finir, je suis, comme cité plus haut, membre du F308, et j'ai atterri ici par la force des choses, et l'influence de deux membres éminents de ce forum. Pour mes 20 ans, je me suis payé un beau cadeau, une 308cc 2.0HDi 140cv Sport Pack, de couleur blanc nacré. A la manière encore de mes deux compères, j'ai apporté pas mal de modifications sur ma belle, en essayant au maximum de rester sobre, de ne pas dénaturer l'aspect original de la voiture, avec 95% de pièces Peugeot. En voici quelques clichés : Elle est entièrement polie, je suis resté sur un fond de CG Ez Creme Glaze + JetSeal 109, malheureusement, avec mes examens qui viennent de passer, je n'ai pas eu le temps, ajouté à ça un temps pourri de chez pourri, mais je compte prochainement poser du PolishAngel Esclate Lotion + Master Sealant, à booster par la suite avec du RapidWaxxx White Alabaster. De plus, je n'ai pas pu traiter mes jantes car la peinture noire est récente, une protection au Gtechniq C5 sera posée d'ici la fin de semaine. Ensuite, elle est évidemment traitée de partout avec différents produits dont tous ici ont connaissance je pense. :] Pour ce qui est de la pratique, je suis à un peu plus d'une dizaine de rénovations, mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos, j'ai traité un groupe de véhicule d'un cercle de personnes qui ne souhaitent pas que des photos de leurs véhicules atterrissent sur le web. Néanmoins, j'ai des rénovations à venir courant Juin/Juillet dont j'espère vous faire partager les reportages avec plaisir. Pour finir, au niveau de l'équipement, j'ai, pour mon utilisation, quasiment tout ce qu'il me faut, sauf une rotative, car je travaille actuellement à la DAS6 Pro, qui arrivera début Juin, à savoir une Rupes LH 18ENS. Voilà, je pense avoir tout dit, en espérant avoir été assez complet. Au plaisir de continuer à vous lire, ainsi que, désormais, partager avec vous !
Merci à vous ! En effet, lorsque je me sens "en confiance", j'aime faire des présentations assez complètes, sans tomber dans l'anonymat complet, mais pas trop m'étendre non plus. Merci également pour le commentaire, Golffy !
:hello: Sympa ta présentation Tu peux nous détailler un peu plus cette histoire de 207 cup en relais ?
Bonjour, Merci à tous pour votre accueil, ainsi que vos commentaires sur ma présentation et ma voiture, ça me fait vraiment très plaisir ! @ Eward : Pour être bref, je suis inscrit avec mon père et deux/trois amis à lui, nous sommes des amateurs qui vont un peu plus loin dans les tours de pistes, nous avons donc décidés de nous inscrire dans cette catégorie, car elle permet notamment à tout le monde de prendre le volant sans être en reste. Je dis amateurs car jusqu'ici, nous étions de très fervents adeptes de circuit, nous louions des voitures, nous nous sommes donc mis ensemble pour acheter une 207 cup. La première que nous avons achetés était entièrement préparée, pas de travaux de transformation et de mise en règles à faire, seulement, un jour, la voiture a pris feu pour une raison totalement inconnue, donc à part un barbecue, nous ne pouvions plus en tirer grand chose ... Suite à ça, nous en avons acheté une autre, que nous avons entièrement transformée et mise aux normes par nos soins. A savoir, ce sont des 207 RC de série, qui sont entièrement dépouillées et améliorées pour la piste. Néanmoins, dans la longue liste de modification, peu de transformations sur le moteur, tant que la puissance reste inchangée : 175ch. Par contre, le poids, lui, tombe à 1100kg. Si tu veux en savoir plus, ainsi que pour les curieux, voici le référentiel global : http://www.peugeot-sport.com/ressource/ ... ed7d38.pdf Concernant le type de courses, en Relais donc, c'est assez variable, c'est entre 4h et 6h de course pour les circuits, nous avons déjà fait Spa, Magny-Cours, Dijon, Le Mans, Paul Ricard, la Ferté-Gaucher et j'en oublie pas mal ! Je reviens sur la dimension d'amateurisme (parmi les professionnels y évoluant), car les grilles de départs alignent jusqu'à 55 voitures (donc souvient le dernier virage sert aussi de grille !), et comme dans beaucoup de disciplines automobiles, cela se déroule sur 3 jours, essais, qualifications et course, et bien nous, on y va tellement pour se fendre la poire, que nous faisons les essais, pour s'assurer que la voiture est en phase, non dangereuse et pour avoir un petit feeling, puis nous sautons délibérément la journée de qualifications (au profit d'une bonne bouffe et d'un apéro) car ça nous éclate de partir dans les derniers, surtout qu'au départ, ça se cogne de tous les côtés, c'est presque un Derby en fond de grille, la plupart du temps, c'est un miracle pour beaucoup de passer le premier virage ! Ajouté à cela les nombreux accidents (les gars sont vraiment des fous furieux), on se marre vraiment en prenant une bonne dose d'adrénaline, et c'est exactement ce que l'on recherche ! :langue3: Voici des petites photos pour la forme, c'était un simple roulage au Mans, j'en referai quand nous reprendrons ! ;-) PS : Vous avez le privilège de voir la dernière photo de notre ex-206 cup, qui a fini sur le toit au virage du Dunlop, à cause d'un génie qui, freins morts, nous est rentrés dedans pleine blinde, fond de 5 ... Complètement irrécupérable ... En espérant t'en avoir dit assez, du moins ce qui t'intéressait !
La présentation Arsen' Il y a des choses que j'ignorais de toi ! ::d Je sens que tu vas être chatié pour avoir omis certaines informations sur ton Forum d'adoption ! Plus sérieusement c'est fichtrement intéressant tes explications sur ces courses ... Ne t'étonnes pas si je te questionne la prochaine fois qu'on se voit ;-)
