Mon entretien cosmétique A3 Sportback - La toute premiere fois.

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par golffy74, 15 Mai 2014.

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  1. golffy74

    By:golffy74-  15 Mai 2014
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    Après des heures et des heures à vous lire sur le forum, le grand jour est arrivé.
    Mon A3 Sportback va avoir droit a son premier detailing (et moi aussi).
    Pour mémoire elle est du 31 janvier 2014 et a droit régulièrement à un nettoyage dans les centres NHP. :gene2:
    Jamais de rouleaux ou de brosse, juste la lance avec mousse et eau déminéralisée.

    Mon Équipement
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    Première Journée.

    J’attaque par les jantes avec A7 nettoyant jantes actif.
    Avant
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    3 à 4 pschitt, je laisse agir 3 minutes.
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    Rinçage avec le tuyau d’arrosage. Nickel même pas besoin de frotter.
    [​IMG]

    Pour l’étape suivante pas de photo, pas facile avec les gants de lavage, les mains dans l’eau et le tuyau d’arrosage pour rincer.
    Un bon coup de jet pour enlever la poussière et j’attaque.
    Technique des 2 seaux avec grilles, gant A7 Extra Mousse et pour les parties basses gant Extrem'o.
    Shampoing A7 M7 dilution 70ml pour 8L d’eau bien chaude. Ca mousse pas trop mais le gant extra mousse glisse parfaitement. Je fais élément par élément en rinçant abondement à chaque fois. Impressionnant la couleur de l’eau dans les seaux. Je pensais ma voiture propre et bien je déchante. Le pouvoir nettoyant du M7 est fantastique, ça en jette déjà à la première étape. Un coup d’hydro lame et séchage avec une MF Maxi séchage.
    Je prépare la gomme F7 avec le nett’lux en 470ml GP plus une MF maxi Extra de chez A7. La je flippe un peu car passer de la patte à modeler abrasif sur ma carrosserie neuve je pense que je suis barjot. :gene2:
    J’essaye sur la partie basse du spoiler arrière pour voir le résultat. Ouf ça a l’air de se passer pas trop mal. Je fais toute la voiture. Je ne sais pas si ma technique et bonne car presque pas de contamination sur la clay à la fin par rapport au reportage que j’ai pu voir sur le forum (j’appuie peut-être pas assez sur la clay ou je lubrifie peut-être trop car la bouteille de 470ml de nett’lux y est passé). :/
    Relavage M7 avec dilution 50ml pour 8L .Re-hydro lame et Re-MF maxi seichage. La carrosserie est toute douce et le rendu est super .
    Fin de la première journée. Cette étape ma pris 3h30’
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    Deuxième journée.
    Produits du jour Bonjour.
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    La voiture couche dehors donc petit prélavage avec A7 S7 GP. Les 470ml y passent. Je laisse agir 3 à 4 minutes.
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    Rinçage avec mon tuyau de compétition (NHP et Foam lance, va falloir investir mon petit pote).
    L’hydro lame c’est vraiment nickel. Je mets un coup de nett’lux dessus et je fais super attention à ne pas repasser sur une partie de la carrosserie déjà faite. En 5 minutes la plus grosse partie de l’eau a disparu.
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    La finition avec la MF Maxi séchage est un jeu d’enfant, je ne l’ai pas essorée une seule fois.
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    Sortie de l’Esclate lotion de chez Polish Angel avec pad F7 et 2 MF Double face de chez A7.
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    Alors la pas très facile à appliquer sur une couleur claire. On ne voit pas trop la zone traitée. Je fais très attention à en mettre peu sur le pad et travail élément par élément (une portière, un capot ect.) et lustre tout de suite avec la MF coté poils longs. Je trouve que ce n’ai pas très facile à étaler, on sent une certaine résistance avec le pad. Je fais des cercles pour bien faire pénétrer l’Esclate et fini par des mouvements rectiligne pour bien tirer. J’en chie un max et au bout de 1h je sens plus mes bras. Par contre le résultat est au rendez-vous. J’ai du mal à l’écrire mais les paillettes argent glacier me pète à la figure. Tout simplement magnifique.
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    Ouf la finition arrive avec le Master Sealant de chez Polish Angel, pad F7 MF double face et Maxi Cocoon.
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    La je passe d’un extrême à l’autre. Par rapport à l’Esclate, ça s’étale comme du petit lait. Un patin sur un parquet ciré ne glissera pas mieux. L’odeur est très agréable et j’arrive à voir un peu mieux les zones traitées. Je fais toute la carrosserie et passe ensuite la MF Double Face toujours coté poils longs.
    Un coup de MF Maxi Cocoon pour la touche final. Cette MF est vraiment top pour la finition (par contre le poids de celle-ci est conséquent, j’ai du mal à finir. Cela doit venir des 2 opérations précédentes, à la main c’est du boulot).
    Temps passé presque 4h.
    Un seul mot pour résumer le final « EXCEPTIONNEL » un deuxième "une TUERIE". :coeur:
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    Le soleil n’est pas la pour faire ressortir mon travail (je n’ai pas l’appareil photo adéquate non plus et ne suis pas un pro de la photo) mai je peux vous assurez que ça en jette un max. Lunette de soleil obligatoire sinon la vue et brouillée pendant quelque secondes (quand le soleil est la bien sur). :frime: :mdr1:
    La seule chose qui me chiffonne : je ne suis pas sur d’avoir bien réussi le passage de la clay (comment savoir ?). :/ :(
    Voila j’espère ne pas avoir fait trop d’erreur pour un début.
    Prochaine étape, shampoing A7 Extremys et Connoisseur RapidWax Polish Angel.

    Merci de m’avoir lu et n’hésitez pas me reprendre si j’mets gouré à une étape. :hello:
     
  2. Dave72

    By:Dave72-  15 Mai 2014
    Il faut laisser la place...
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    Pas mal du tout. C'est normal que ta voiture soit faiblement contaminée si elle est quasi-neuve.
     
  3. calliope

    By:calliope-  15 Mai 2014
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    Du très beau travail pour une première, tu pourras pour une prochaine fois passer l'esclate avec un pad plus ferme (en attendant la machine :mrgreen: ) car il a un bon pouvoir correcteur.

    Par contre, il ne me semble pas avoir vu que tu avais fait une party mousse avant l'étape des 2 sceaux mais peut-être que tu as oublié de le préciser.
    si tu n'as pas encore la venturi, n'hésites pas tu ne seras pas déçu.
     
  4. Davdu43

    By:Davdu43-  15 Mai 2014
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    Très bon début et avec des produits de qualités qui plus est.
     
  5. Yan

    By:Yan62-  15 Mai 2014
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    Belle voiture! ;-)
    Et belle utilisation des produits!
     
  6. golffy74

    By:golffy74-  15 Mai 2014
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    Merci pour vos compliments, ça fait chaud au cœur :D (j'en bien besoin car en Haute Savoie on se caille) :/

    Non j'ai pas encore investi dans ces instruments, il me faut aussi le NHP. Les vacances arrivent, dur dur de faire comprendre à la miss que cet achat est indispensable. :rouge:
    Je n'ai pas de défaut ou de MR a corriger, il y a un avantage de prendre un pad plus ferme que le F7 ?
     
  7. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  15 Mai 2014
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    C'est encourageant comme resultat :)

    J'attends moi aussi de pouvoir effectuer mon premier detailing, et j'avoue egalement aprehender un peu le passage de la clay.
     
  8. toustok35

    By:toustok35-  15 Mai 2014
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    Belle realisation

     
  9. Money (désactivé)

    By:Money (désactivé)-  15 Mai 2014
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    Pour corriger oui sinon non. ;)
    Très beau travail Pascal si c'est vraiment un début tu es déjà super bien équipé et tu as une bonne technique. Pour le NHP et ta miss, il faut lui dire qu'il servira pour la maison aussi (Terrasse ...)
    Si je peux me permettre un petit conseil, essayes de voir du côté de la gamme Pro de A7 car c'est souvent plus économique avec les dilutions (l'exemple du prélavage là tu as passé une bouteille à 17€ alors que par exemple avec la Venturi + NHP tu mettais à peine 80ml de M7 ou EM7)
    Sinon encore bravo ! :super:
     
  10. calliope

    By:calliope-  15 Mai 2014
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  11. ArkulA

    By:ArkulA-  15 Mai 2014
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    ... dégouté, j'ai acheté mon karcher il y a 10jours, moins bien équipé, et bien plus cher... Merci Calliope, tu viens de me saper le moral ;)
     
  12. calliope

    By:calliope-  15 Mai 2014
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    Quand on peut faire plaisir :mrgreen:
     
  13. Zoeljaune29

    By:Zoeljaune29-  15 Mai 2014
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    Beau travail,et belle commande alchimy.
    T'a bien du t'amuser à faire sa à la main,mais tu est récompensé par le résultat. :ghee:
     
  14. Bigfun

    By:Bigfun-  16 Mai 2014
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    Beau boulot, merci pour le partage :super:
     
  15. golffy74

    By:golffy74-  16 Mai 2014
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    Un grand merci à tous pour vos commentaires. :merci:

    Pas de probleme si tu lubrifis bien la partie ou tu passes la clay. Par contre la pression a exercer sur celle-ci je sais pas si j'ai été trop light :(

    [/quote]
    Oui oui c'est vraiment une premiere.
    Pour la venturi, j'ai du mal (malgré tout ce que j'ai lu sur EA) à comprendre son utilitée.
    Sur une voiture non protegée et tres sale, risque de MR et pour faire partir le plus gros des saletés OK je pige.
    Sur une voiture protogée un coup de jet devrait faire partir un max d'impuretés causant des MR.
    Ensuite lavage technique des 2 seaux et 2 gants.
    De plus mettre M7 ou EM7 va me faire partir ma protection ?
    J'ai du loupé une etape sur le forum ou pas compris quelque chose ?
     
  16. Money (désactivé)

    By:Money (désactivé)-  16 Mai 2014
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    Salut, :hello:
    En fait j'ai cité le M7 ou EM7 au hasard.Tu as le D7 qui est safe.
    La mousse permet de décoller le film routier etc. Toutes ces petites choses qui rayent le vernis et qu'on ne voit pas forcément à l'oeil nu. Je pensais comme toi et depuis que je l'ai je ne m'en passe plus et c'est réellement un gage de sécurité pour la peinture et un gros plus. :malin1:
    Après c'est à toi de faire ton choix ! ;)
     
  17. golffy74

    By:golffy74-  16 Mai 2014
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    Merci benjamin pour cette explication. :super:
    Je suis encore très loin d'avoir compris toutes les subtilités du detailing. :/
     
  18. friprider

    By:friprider-  16 Mai 2014
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    Oui et aussi pour le coté Fun !!
    Parfois je la lave juste pour la mousse party
    C'est quand meme bien sympa et puis la tete des voisins ou des passants à chaque fois lol :happy1:
    Pour le prélavage safe prend plutot le Dodo ifoam il est tip-top ;)
     
  19. golffy74

    By:golffy74-  16 Mai 2014
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    Donc pour résumer.
    -NHP
    -Venturi + Dodo ifoam
    -Technique des 2 seaux avec A7 Extremys
    Et la je passe à l’échelon supérieure de jeune padawan à ???????? :hehe:
     
  20. Cyrille

    By:Cyrille-  16 Mai 2014
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    ça rend super bien sur ton gris, qui est pourtant une couleur difficile.
     
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