Bonjour, Tout nouveau sur ce forum, j'aime entretenir mes vehicules mais je suis completement novice avec le langage ( sealant, APC...)enfin j'apprends :cote: , fin Mai je prend réception de mon Audi A1 toute neuve, noir brillant (non métallisé ) j'ai un petit équipement : Un tornador Un injecteur extracteur Vax Pas mal de produit Meguiar's... Bref Mon probleme; comment protégé une Voiture neuve; 1. Shampooing Ultime 2. Cire Ultimate Wax ou 2.Dodo Juice Blue Velvet PRO Hybrid Carnauba Cela suffit il? Merci d'avance pour vos conseil
Une décontamination ne sera pas superflue, même sur une voiture neuve. D'ailleurs est-ce qu'elle ne porte pas une protection ? Je dirais donc : Shampoing hard Décontamination (clay fine) Glaze cleaner (pas obligatoire, mais :coeur: ) Cire (Meg ou Dodo selon celle que tu préfères)
Il faut aussi quelques MicroFibres et Pad, et surtout une Clay ! C'est ce qui va te permettre de décontaminer la carrosserie car sur les camions les voitures non-protégées ramassent bien la saleté ! Et au cas où prend peut-être un polish peu abrasif car quand tu auras decintaminé, si tu passes un petit coup de polish te permettra de parie sur une vraie base saine et parfaite ! Il te faut aussi un cleaner ou glaze avant la cire qui te permettra de nourrir et préparer le vernis avant la cire. Et si tu peux n'oublies pas tout ce qui est dressing des jantes, plastiques, .. Voili voilou.
:| Merci pour cette rapidité !!! Donc je récapitule : Shampoing Hard, par contre vous conseillez quoi ? Système Gomme Quik Clay Meguiar's Glaze Cleaner ??? :-| c,'est quoi Et donc La Dodo
Je te conseille un peu de lecture sur le forum. Il y a pas mal de choses à assimiler avant de se lancer, et à lire tes questions tu manques de lecture :happy1: . Mais ne t'inquiète pas, on sera là pour t'aider :merci:
Bienvenue sur le forum ! J'attends impatiemment des photos de la sœur de ma rouquine. :hug: Prends le temps de t'informer avant de choisir tes produits, tu as encore un mois pour le faire.
Merci Papou ! Ma petite 1.2 attraction est très loin d’être aussi sexy que ta rouquine... Juste options radio Concert et Audi Sound mais elle a quand même beaucoup de classe
Il y a beaucoup a assimiler sur le forum c'est vrai. En ce qui concerne ton entretien / Cire: Shampoing hard : Nickel pour un gros lavage Clay : Pour virer les contaminants non partis avec le shampoing. Etape HYPER important pour assurer une bonne tenue à ta cire. Cire : A choisir en fonction de ce que tu recherche, plus de rendu ou plus de protection. Pour ton idée de Blue Velvet Pro (Purple Haze Pro aussi) c'est un très bon rapport rendu, protection, prix. Et en plus je vais la rentrer en panel pot (30ml) donc si tu veux la tester c'est nickel. Pour le pack meguiar's quick clay, compare. Les prix sont très différents d'un shop à l'autre et parfois les packs sont plus chers que des produits séparés. Surtout comme disent les autres : Prends le temps de lire les rénovations complètes des pros histoire de te familiariser avec le vocabulaire, mais aussi avec les étapes et le bon ordre.
Parle pas de chose qui fâche Plus sérieusement, la paraffine en sortie d'usine est ridicule, un bon lavage hard et c'est réglé
pour la paraffine je ne m’inquiète pas trop car les véhicules neufs du garage dans le hall sont impec
Pour ma part, j'ai fait de choix de tirer parti d'une peinture neuve, a priori sans défaut, pour mettre en place une protection dure et durable (sealant PolishAngel Cosmic), que je boosterai après chaque lavage (Alchimy7 Extremys) avec une quick wax (PolishAngel Carnauba arts/Orange amber). Je posterai mes impressions et quelques photos quand j'aurai reçu mes produits (toujours en cours de préparation en Allemagne). :siffle:
J'espère que le jour du déparaffinage-livraison, le concessionnaire ne fasse pas ça avec les rouleaux ..., ou alors c'est vraiment un " con"-cessionnaire :mrgreen:
J'ai assisté a un déparaffinage chez Fiat le gars la passe au rouleaux 8| Puis produit puis MF partout ca donne envie de demander une livraison sans déparaffinage le M7 pourrait faire le boulot ou c'est pas adapté ?
déjà neuve elles sont contaminée ??? moi qui pensait ne pas devoir à la décontaminé sa me chagrine un peux
la décontamination à la clay sur une voiture neuve est aujourd'hui rarement nécessaire, on n'est plus à l'époque au les voitures restaient des mois sur un parking, part contre une décontamination chimique est nécessaire surtout si la voiture a été préparée par le garage ceci afin de repartir sur une base saine
J'ai décontaminé un Opel Mokka deux jours après sa réception par le proprio ... Eh bien il y avait besoin et pas qu'un peu ! 8/ 8/ Perso, je ne rate JAMAIS cette étape.
