Hello, suite au coup de gueule sur les critiques de GTI, j'ai mené mon enquêtes sur les 3 bombinettes actuelles : - Clio 4 RS - Fiesta ST - 208 GTI. J'ai chopé 3 vidéos sur Youtube (que je vous mets en lien, vous pourrez juger). Clio [youtube]NlSEdkKuyq4[/youtube] Fiesta [youtube]wXjBpDmq0EI[/youtube] 208 [youtube]6R2BcvjaKMM[/youtube] Le bonhomme semble "objectif" et donc, même si ces autos semblent désormais pour monsieur "tout le monde", nous ne sommes plus dans la lignée des mythiques Clio 16S/Williams (et anciennes RS), 205/309 GTI (16S)... Vous noterez dans un des 3 reportages qu'en critiquant la Clio (pourtant avec son châssis Cup), le môssieu ne s'est pas fait que des amis... L'heure est au confort, à l'aseptisation. En fait, si vous souhaitez retrouver du caractère, il vous faudra "tuner" votre auto (dans le bon sens du terme). Suspension à revoir, éventuellement monte pneumatique... Et j'en passe. La petite Fiesta est équipée de siège Recaro (respect!) avec un intérieur plutôt sympa si je me souviens bien. Un peu moins de puissance que ces concurrentes, un overboost transparent mais j'aime bien son look. La 208, j'aime bien aussi. Peugeot a su rendre ses design moins papy et donc, un poil plus agressif, plus dynamique... La Clio ne m'attire plus depuis longtemps (j'ai été pro-Renault durant des années). Cette mouture RS ne m'attire pas (alors que la Mégane est vraiment réussie à mon goût). Le but de ce topic n'est pas de cracher sur tel ou tel véhicule. Déjà parce que je n'en ai jamais posséder et puis, les goûts sont dans la nature et je préfère le dialogue constructif. Amateur/détracteur, possésseurs, ce topic est pour vous.
La prochaine Polo R 2.0TSi 250cv et 4 rm me semble plus prometteuse en matière de sensation, toutefois il faudra voir ce qu'elle vaut. La Fiesta ST reçoit des éloges de toute part, il semble qu'elle soit un excellent compromis pour les amateurs de petite sportive , gros point noir sa qualité de finition intérieur, bon ce n'est pas le but recherché quand on monte dans une sportive mais tout de même.
Oui j'allais en parler des GTI "allemandes" :malin2: ...c'est encore autre chose ca c'est sure :malin1:
La Clio 4RS ne m'attire pas vraiment non plus, de plus elle serait moins efficace que la Clio 3 RS... Côté style, j'hésite entre la 208 et la Fiesta, mais j'aime vraiment la Fiesta personnellement [youtube]k3sSARFtLvc[/youtube] Pour avoir déjà conduit la dernière Fiesta, je ne trouve pas sa finition intérieur catastrophique, je la classe même de meilleur qualité que la Clio 4.
J'ai l'impression qu'en France, tout est distillé avec parcimonie. En plus, pour les 1.6T, je crois qu'on n'entend pas trop le turbo... Bref, qu'en j'entends des conneries du style "trop sportive", ben...j'ai peur. :mrgreen: Comme comparaison, dans une Super5 GT turbo, tu l'entendais le turbo sur le 1.4! C'est comme les viticulteurs qui sont obligés de doper leurs vins pour vendre... Celui qui veut acheter une Clio mazout, il achète une clio mazout et celui qui veut une sportive, ben il achète une sportive (Nom de moi-même! ) Je me souviens de la Clio 2 16s (look ultra pourri et 110CV sous le capot! la bêtise à son paroxysme). Un mec avait une Clio 16Ss préparée du côté de chez mes parents. Ce son!!!!!!! De quoi enrhumer toutes les fiotes du coin...
Déjà, diesel et sport, je n'ai jamais pu les associer. Dire que ma 407 est une Hdi Sport Pack, ça m'a toujours fait rigoler... :mrgreen:
Tu peux tout de même t'amuser avec certains diesel, mais une gti au sens propre personnellement c'est essence point. D'ailleurs ça existe toujours avec la GTD aujourd'hui qui n'a de GT que le pack extérieur ::d
Il me semble qu'il y a eu des rappels sur la clio 4 RS pour des soucis de finitions intérieur J'ai pu tester la 208 GTi et si tout va bien dans 2 semaines je test la Fiesta ST. Pour la 208 quand on entre ........... bah il se passe rien, pas de frissons, pas enthousiaste, ... bref rien pas l'âme d'une GTi. On entre plutôt dans un cocon bien douillé. Niveau conduite c'est efficace mais encore une fois dans les reprises, accélérations, ... pas l'âme d'une GTi c'est linéaire trop "doux" à mon gout, y a pas le coup de pied au cul j'ai envie de dire. Mais j'en attends sans doute trop de ces nouvelles GTi, à chaque nouvelle version je me dit allé ils ont osé nous refaire des GTi des années 80, mais non il va falloir que je me fasse à l'idée que ce temps est révolu et que maintenant même en achetant une GTi les gens cherche le maximum de confort et un minimum de consommation. Je l'avais déjà dit dans un autre sujet quand j'ai donné mon point de vue à mon pote sur les sensations de conduite il m'a répondu "oui mais ça consomme pas beaucoup" Mais Put.. de Bord.. de Mer.. si j'achète une GTi c'est pas pour les consommations sinon je roule en TDi j'aurai autant de sensations et pour consommer encore moins.
TDB qui se décolle si j'ai bonne mémoire, pour être monté dans une Clio 4 j'ai trouvé absolument pas digne d'une voiture de ce prix, c'est pour ça que j'ai précisé que je préférais la finition de la fiesta
pour moi la tendance des nouvelle gti c'est un moteur (4 cylindre 1.6l turbo), est une tendance a s’embourgeoiser Pour la clio: déja pour une gti sportive, les 5 portes sa le fait pas , et puis a part l'arrière je trouve pas ce look sportif. Second point noir pour moi (avis perso) , c'est la boite auto (sequentiel mais auto) sur une gti 0_0 déja que les voiture actuel sont de plus en plus avare en sensation, mais avec la boiteauto c'est le clou du spectacle (plus de plaisirs a "pïloter " en faisant par exemple le talon pointe...) et j'aime pas trop l’intérieur :mrgreen: Pour la 208 , bein niveau look on repassera ... après j'aime bien les petits details style les phare avant qui sont plus classe que la version normal et les 3 portes.Niveau intérieur je trouve sa pas mal , sauf le volant que je n'aime pas trop (trop petit). appart le look trop sage je pense que cette 208 est pas mal du tout Pour la fiesta st: déja de une le look est plus sportif et agressif comparer au 2 autres avec c'est ligne plongeante vers l'avant (avis perso) , de 2 les siège sont :coeur: :coeur: (pour y êtres monter dedans les siège on un maintient excellent et un confort excellent aussi , mieux que ceux de la focus rs mk2 ).Niveau tenue de route bein elle bombarde , comme la 208, mais la fiesta mériterait des michelin en monte d'origine pour l’intérieur moi j'aime bien et je tient a préciser que la qualiter des interieur et de finition sur les fiesta on nettement évoluer depuis le restylage niveau moteur , sa pèche un peu mais en Angleterre il y a un kit moutune dispo qui porte la puissance a 215ch sans que la garantis soit toucher (partenariat avec ford).
Ne sois pas obsédé par Michelin :mrgreen: ça bride ton horizon. Il y a des gammes sport comme Bridgestone, Dunlop, Vredestein, Yokohama, Falken qui feront au moins aussi bien à moins cher... :happy1:
Même si c'est pas une nouveauté, mais c'est toujours un 1600 sural, pourquoi ne nous mettent pas t'ils la Corsa OPC ou la Nurburgring face à ces 3 petites joueuses ? Bref comme cela a été dit, dans les années 80 , là on avait le droits à des pur-sangs. Aujourd'hui, ce ne sont que des poneys. Même si mon auto marche mieux qu'un GT.Turbo de l'époque, bah en terme de coup de pied au "zero", sur le GT, t'avait de l'élan. Avec un 2L sural de 240 poneys et de meilleurs perf , j'ai pas cette sensation, j'ai pas ce sifflement typique de la turbine. Bref, pour en revenir aux termes des journalistes essayeurs, mentionnant des sportives "trop sportives", ils sont un peu à l'Ouest. C'est loin d'être le cas, et justement, je pense que c'est ce que nous cherchons. Des autos un peu plus viriles.
La Corsa OPC a déjà quelques années, il faudra attendre la prochaine génération pour pouvoir la comparer aux Fiesta ST/Clio RS/208, elle se compare encore pour le moment aux 208 RC/Clio 3 RS...
Les toyo r888 sont pas mal aussi quand tu cherche , y'en a plein des gti (corsa, 500 abarth , mini cooper s ...) mais ils essaye que ce qui les arranges, enfin que ce qui arrange leur chef pendant de nombreuse année , et même aujourd'hui les Ford on était écarter de ces essai au profit , des française (qui souvent gagne face a la concurrence étrangère) simple chauvinisme ou corruption ?? en france appart parler des psa , renault et dacia , bein y'a plus personne^^ (c'est réducteur mais presque la mériter). Bref comme je le dis souvent, on est jamais mieux servis que par soi même, donc moralité les essais vaut mieux les effectuer seuls pour se forger son propre avis mais quand je vois que dans une Emissions d'automobile, ils essayent une 911 gt3 (magnifique extraordinaire...) après un duel sportif fiesta vs clio rs (et la fiesta perd pour trop de sportiviter) puis un reportage sur le duster qui lui par contre est magnifique extraordinaire...bein sa fait peur, c'est emission deviennent de plus en plus comme auto plus, vendu au français et au voiture de luxe
Que veux-tu, en France on préfère une émission comme turbo ou on compte le nombre de rangements d'une clio pendant 5mn pour 15 minutes de reportage sur le thé vert plutôt qu'une émission de passionnés comme Top Gear. Celle qui s'en rapprochait le plus était Fast Club et encore on en est loin, sans oublier que l'émission est supprimée de la grille de W9...
