Questions sur polisheuse

Discussion dans 'Polisseuses, rotatives, orbitales, les mousses de polissage' créé par lekness, 15 Janvier 2014.

Partager cette page

  1. lek

    By:lekness15 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    23 Décembre 2011
    Messages:
    77
    J'aime reçus:
    1
    Points:
    8
    Notes:
    +1 / 0
    Voiture(s):
    Mégane 2 RS
    Salut à tous ! :merci:

    Voilà j'ai acquis via un membre du forum une polisheuse rotative et tous ses pads (j'en ai une dizaine différents)

    Point N ° 1 : je trouve pas de doc concernant le rôle de chaque pad et ses différence , je veux bien de l'aide :frime:

    Point N ° 2 : je voudrais acheter quelques produits , mes critères sont rapport qualité/prix.
    A savoir que j'ai pas un budget énorme (achat de la polisheuse oblige + achat voiture + achat moto ce mois ci)

    - Un compound pour rectifier les micros rayures
    - Un polish renovateur (j'ai un carrefour mais bon)
    - Une cire longue durée (pas besoin que ça brille la folie, faut surtout que ça protège dans le temps)
     
  2. givago

    By:givago15 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    1 Décembre 2011
    Messages:
    2 107
    J'aime reçus:
    25
    Points:
    48
    Notes:
    +25 / 0
    Voiture(s):
    bmw x5
     
  3. lek

    By:lekness15 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    23 Décembre 2011
    Messages:
    77
    J'aime reçus:
    1
    Points:
    8
    Notes:
    +1 / 0
    Voiture(s):
    Mégane 2 RS
    C'est des pads standards mais comme ils ont des looks différents jimagine qu'ils ont un.rôle differents .
    Ça m étonne de pas trouver d explicatif sur ce site ou tout est expliqué
     
  4. ailys

    By:ailys15 Janvier 2014
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Sans marque ni références ni photos on ne pourra pas t'aider.
     
  5. LittleVince

    By:LittleVince15 Janvier 2014
    -- Un peu dingue --

    Inscrit:
    22 Juillet 2013
    Messages:
    1 869
    J'aime reçus:
    480
    Points:
    83
    Notes:
    +480 / 0
    Voiture(s):
    308 Hdi16, 206 GTi, C4 VTS
    Prénom:
    Vince
  6. lek

    By:lekness15 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    23 Décembre 2011
    Messages:
    77
    J'aime reçus:
    1
    Points:
    8
    Notes:
    +1 / 0
    Voiture(s):
    Mégane 2 RS
    voici mes pads
    ceux en haut à gauche sont assez mous,
    en bas à gauche ils sont dur et très dur
    en haut à droite ils sont plutôt mous mais avec une architecture spéciale
    celui en bas à droite sert juste à la finition j'imagine

    [​IMG]

    Merci LittleVince, j'étudie ça !


    Concernant les produits , j'ai vu qu'ils existaient des tas de marques et autant d'avis, du coup j'ai du mal à choisir quelque chose qui correspond à mes besoin
    Simple d'utilisation et peu coûteux
     
  7. LittleVince

    By:LittleVince15 Janvier 2014
    -- Un peu dingue --

    Inscrit:
    22 Juillet 2013
    Messages:
    1 869
    J'aime reçus:
    480
    Points:
    83
    Notes:
    +480 / 0
    Voiture(s):
    308 Hdi16, 206 GTi, C4 VTS
    Prénom:
    Vince
  8. Dave72

    By:Dave7215 Janvier 2014
    Il faut laisser la place...
    Modèrateur honoraire

    Inscrit:
    13 Juillet 2011
    Messages:
    10 852
    J'aime reçus:
    1 649
    Points:
    113
    Notes:
    +1 649 / 0
    Voiture(s):
    5008 HDi 150 CH, 208 1.2 82CV
    Prénom:
    David
    Perso, les spots pads France Detailing, je les utilise sur les pare-chocs peints plastiques, ils provoquent moins d'échauffement. Sinon, je n'ai que des Hex Logic (en spot pads et en 5,5')
    En produits, je n'ai que du Scholl Concept pour l'instant : S3 GOLD, S17 et S40.
     
  9. g13200

    By:g1320015 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    6 Mai 2013
    Messages:
    2 007
    J'aime reçus:
    104
    Points:
    63
    Notes:
    +104 / 0
    Voiture(s):
    Mondeo mk4
    Prénom:
    guillaume
    c'est moi qui voit double ou quoi?? pourtant j'ai bu que de l'eau et une menthe depuis taleur X|
    bref y'a le même topic sur deux catégorie différente

    sinon pour les pad france detailing, certe il chauffe moins mais je les trouve un peu moins bon en correction que des pad "normal"
    mais bon c'est assez minime :super:
     
  10. LittleVince

    By:LittleVince15 Janvier 2014
    -- Un peu dingue --

    Inscrit:
    22 Juillet 2013
    Messages:
    1 869
    J'aime reçus:
    480
    Points:
    83
    Notes:
    +480 / 0
    Voiture(s):
    308 Hdi16, 206 GTi, C4 VTS
    Prénom:
    Vince
    Voui suis comme toi ! Y a un 'tit soucy ! ;-)
     
  11. imperiop

    By:imperiop16 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    9 Octobre 2013
    Messages:
    609
    J'aime reçus:
    31
    Points:
    28
    Notes:
    +31 / 0
    Voiture(s):
    Kia Sportage
    Qu 'appelez vous pads france détailing ?
     
  12. Dave72

    By:Dave7216 Janvier 2014
    Il faut laisser la place...
    Modèrateur honoraire

    Inscrit:
    13 Juillet 2011
    Messages:
    10 852
    J'aime reçus:
    1 649
    Points:
    113
    Notes:
    +1 649 / 0
    Voiture(s):
    5008 HDi 150 CH, 208 1.2 82CV
    Prénom:
    David
  13. ailys

    By:ailys16 Janvier 2014
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Non, le sujet est bien ici mais il restait le "sujet traceur" en fait.

    Pour les pads difficile de savoir leur marque mais peu importe.
    Mais faut regarder leur dureté.

    - Dur : compound.
    - Moyen : polish.
    - Souple : finition.

    --> Après tu peux varier pad/polish.
    Les alvéolés te permettent de travailler avec plus de sécurité les surfaces peintes sur plastiques (Pare chocs) et les vernis tendres.
     
  14. ludo29

    By:ludo2916 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    19 Novembre 2013
    Messages:
    2 316
    J'aime reçus:
    1 075
    Points:
    113
    Notes:
    +1 075 / 0
    Voiture(s):
    TOURAN TDI 140
    Prénom:
    ludovic
    Bonsoir,
    Je possède une das 6 pro et souhaiterai avoir les correspondances positions/ vitesses car la plupart du temps tout le monde parle en tr/min
    Merci a vous
     
  15. Bigfun

    By:Bigfun17 Janvier 2014
    Elsass Armada

    Inscrit:
    12 Novembre 2012
    Messages:
    4 803
    J'aime reçus:
    566
    Points:
    113
    Notes:
    +566 / 0
    Voiture(s):
    VW Golf VI 1.6 TDI 105
    Prénom:
    Alex
    Pour les orbitales on parle en OPM = Oscillation Par Minute.
    Voici les correspondances que Béhième a posté sur la fiche de la Kestrel DAS6 Pro :
     
  16. ailys

    By:ailys17 Janvier 2014
    Stéphane BORDE
    Staff Admin

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    38 538
    J'aime reçus:
    4 046
    Points:
    113
    Notes:
    +4 046 / 0
    Voiture(s):
    Prius 3 / Boxster 986 / TT MK2
    Prénom:
    Stéphane
    Pensez à poser vos questions dans les bonnes fiches et sections . . .
     
  17. ludo29

    By:ludo2917 Janvier 2014
    Membre

    Inscrit:
    19 Novembre 2013
    Messages:
    2 316
    J'aime reçus:
    1 075
    Points:
    113
    Notes:
    +1 075 / 0
    Voiture(s):
    TOURAN TDI 140
    Prénom:
    ludovic
    Désolé mais je pensais être au bon endroit
    Pour la prochaine fois, ou dois je poser ma question ?
    merci
     

Pas encore membre ? Enregistrez-vous !

Top