ah les problèmes de riches leur4: leur4: le genre de problème qu'on souhaiterait presque avoir :mdr3: :mdr3:
Ne remues pas le couteau dans la plaie... vilain canard. leur4: leur4: leur4: leur4: leur4: leur4: leur4:
Si je n'avais pas eu ces frais immobiliers j'aurais pris ton 400h . . . Toute façon, je me fait une raison avec la Prius 3 136h . . . C'est mieux que rien pour passer à l'hybride, mais un 400h sera mien d'ici 3 ans (enfin j'espère). Merci à vous de nous faire découvrir l'hybride. :coeur:
Maintenant qu'il est vendu, je n'ai plus aucun parti pris, mais je pense sincèrement que c'était une super occasion. J'aurais aimé savoir vers qui il partait mais bon la vie en a voulu autrement. Quand je vois sur les forums, ceux qui achètent des RX d'occasion en bien moins meilleur état que le mien et à des tarifs supérieurs, j'ai du mal à comprendre la "logique humaine". :-/ :-/ :-/
Le tien était une valeur sure. Mais comme tu dis, faut savoir tourner la page. Lorsque je vends une voiture je suis aussi souvent dans ce cas . . .
Bonjour, quelqu'un connais le principe de fonctionnement de l'hybride de PSA ? DS5 4x4 200cv ? Et sa consommation ?
Hello, Même technologie que le 3008 hybrid4, et c'est normal. Moi rien que le fait qu'il s'agisse d'un diesel, je n'en veux pas. Après c'est un choix assumé. Je trouve la DS5 superbe, même si je trouve qu'ils ont été plus que mesquin sur la retrovision et leur rétro arrière d'anthologie. :mdr3: J'attends de voir ce que cela va donner en terme de fiabilité et de SAV, car TOY a quand même 15 ans d'avance sur ce monde là.
D'accord avec toi, mais malheureusement c'est la demande qui conditionne l'offre ( et on ne sait trop bien ce que sont les demandes de diesel en France ... )
La "mode diesel" ne s'arretera en France que lorsque l'essence sera moins chère que le diesel. Bien trop de Francais pensent que le diesel est économique. Malheureusement de nos jours, les moteurs les plus économiques sont des essences. Et en plus, ils poluent beaucoup moins :cote:
En ce qui me concerne j'ai peur de changer les batteries. Si une est défaillante ça coute le prix de la voiture. Donc je reste au Diesel. La taxe Diesel est pas prete d'arriver. L'union fait la force.
Si je ne me trompe pas, la partie électrique de toyota est garantie 7 ans et les batteries coutent 3000 euros.
C'est trop cher. En 7 ans la voiture coute maximum 5000 Euros. Autant la mettre à la casse. Je trouve c'est pas compatible avec l'environnement. Beaucoup ont déja changé les batteries ?
Moi je regarde la ds5 et quel que soit le moteur il consomme pas mal. Le hdi 160 environ 7.5 en mixte en réel. Le THP 200 t es facile a 8 litres au 100, voire plus... Reste l hybride diesel, a voir, l avantage de l hybride pour les courts trajets. Et l avantage du diesel pour les longs trajets. Pour moi la taxe sur le diesel on en est encore loin... Si citroen sort des ds5 hybride diesel c est bien que c est pas près d arriver. Avec le coût de développer ce type de produit je ne pense pas qu ils le fassent sans une certaine garantie de vente sans bâtons dans les roues par les pouvoirs publics
