Re-bonsoir à tous, je sais pas si je suis au bonne endroit pour poster ça... :-| enfin bon je me lance, Voila donc comme marqué dans ma présentation j'ai une Mégane 2 phase 2 noire (fraichement acheté mais peinture de 2007 origine)Bref. Je suis très maniaque, j'ai réussi à rattraper les quelques grosse rayure de clé avec un polish, le gros avec un stylo retouche... Je lave ma voiture régulièrement mais pas comme il faut :snif: Faute de sous pour l'instant je ne veut pas de truc cher... donc recettes de grand mère sont les bienvenues !! Première question, j'ai du polish, rénovateur qui date de quelques années, bien conserver à l'abri du soleil et bien fermer ça risque rien?? 2ème question et la plus longue et complexe : Après avoir lavé mon véhicule quelques fois savon, rinçage, séchage simplement.. Je m'aperçois que le véhicule et blinder de cheveux d'anges, swirl chez vous et la viens mon problème, j'ai peur de faire des bêtises... J'ai pas l'argent pour faire toutes les étapes bien faites comme les vôtres Donc pour moi ça sera 1) Arrosage 2) Nettoyage savon pro 3) rinçage 4) séchage Ensuite polish, j'ai du polish rénovateur d'une marque bas de gamme d'un accessoiriste auto le plus connu. est-ce que ça fera l'affaire pour les micros rayures, swirl? Le véhicule et rempli de celle-ci certainement du au lavage au rouleau précédent. Mon polish rénovateur qui date de quelques années (bien sur étaler avec du neuf : ouate) suffira t'il a enlever tout cela? (dois-je cacher les parties plastique vitrés et caoutchouc?? désoler pour les questions c**... ) Si tout ce passe bien et que les rayures partes, dois-je relaver pour passer à la suite? Ensuite pour le lustrant (autant d'années que le polish) il s'applique avec plastiques etc caché aussi ? (le lustrant attaque t'il aussi le vernis?) Et pour terminer, je souhaite la faire comme neuve donc de la cire aussi, j'ai trouvé près de chez moi de la cire de marque M.... quelques chose (je sais pas si je peut citer de marque) dois-je aussi cacher plastique etc??? Pour terminer on dit que la cire est une deuxième protection après le vernis, donc quel shampoing devrais-je utiliser pour laver uniquement la cire et non pas l'enlever? Dernières questions : Est-ce que je peut faire des bêtises avec le polish car je le fais pour la première fois donc des conseil serait utile, (pas appuyer, rester pas trop longtemps etc...) sachant que je ne connais pas le niveau d'abrasivité du produit (en mp je pourrais envoyer le lien du produit si demande^^) Et ensuite, les étapes polish, lustrage, cire doivent être fais à chaque lavage ou tout les 6 mois par exemples? Merci d'avoir prit la peine de tout lire, si c'est le cas, et merci de prendre le temps de répondre si vous en avez envie, ça m'aiderais bien!! J'aimerais me faire ça se week end et voir ce que ça rend pour pouvoir faire du detailing plus poussé si ça me satisfait !! :taré1: à très bientôt j'espère !
Comme promis, je vais essayer de répondre à tes questions en fonction de mes compétences. Pour ta première question, ton polish date de combien d'année et lequel est-il stp? Il y a eu un post récent de quelqu'un qui avait conservé des produits meguiar's pendant plusieurs années, 6 ou 7 ans si je ne me trompe et après avoir contacté la marque, celle-ci lui a affirmé que ses produits étaient encore bons. Pour tes swirls, le polish fera l'affaire pour les plus légères, par contre il va falloir frotter et plutot avec un tampon abrasif que de la ouate, du style H7 HL de chez Alchimy 7, mais tu peux choisir une autre marque bien sur. Il vaut mieux cacher les joints et les parties en caoutchouc car le polish laisse des traces blanches si jamais tu débordes, le top reste le scotch 3M 3434 car il ne laisse pas de trace. De quelle cire parles-tu, je ne vois pas? La cire s'applique au tampon ou à la main si elle est solide. Par la suite, il faut un shampooing dit wax safe, c'est à dire qui n'attaque pas les cires, il y en a de toutes marques, chez A7 (je ne connais qu'eux :mrgreen: ), il y a le nano7 par exemple. Tu ne risques rien avec ton polish, surtout à la main, tu vas déjà en ch*** pour enlever les marques les plus légères, ne t'inquiètes pas pour ton vernis ou peinture . Pour les lavages d'entretien, perso je fais tous les mois au plus tard, après ça dépend où dort ta voiture, le nombre de kilomètres parcourus..... Je fais parfois un tour vite fait à la station NHP du coin juste pour passer un coup d'eau histoire d'enlever quelques traces légères comme la pluie qui a séché sur ta carrosserie et qui laisse de belles taches de pollution. Par contre, après avoir ciré, n'utilise pas leur savon, il te virerais ta cire.
Je pense qu'il faudrait un minimum de matériel quand même. Tout d'abord un bon shampoing, 2 gants de lavage, 2 seaux, 1 grit guard (tu peux le fabriquer toi-même, c'est pas compliqué), 1 dégoudronnant, éventuellement 1 clay (il y en a qui s'utilise sans Clay lub - Bilt Hamber), 1 german pad et 1 AIO (AF Tripple). Mais malgré tout, comme le dit calliope, tu vas en ch... pour corriger et obtenir un résultat satisfaisant à la main. Mais c'est possible.
Le soucis c'est qu'avant d'investir 200€ j'aurais aimer voir si ça marche d'enlever, parce que c'est pas des gros pet, c'est juste des swirls apparent pas beau, à mon avis c'est pas grand chose? j'ai vu sur le net (je sais pas si je peut citer de marque ) y'a une tortue sur l'emballage, un lustrant couleur noir il a pour argument "corrige les rayures" ça me suffirait pas ça?
Le Turtle Wax et asimilés en général contient des Fillers (Remplisseurs). Qui masquent les défauts. Ca peut être un choix envisageable, mais c'est de faible tenue en longévité. Tout dépend de tes attentes et de ton budget.
Moi ce que j'attends c'est de plus avoir les micro rayures toutes moches, me faudrait un truc efficace, mais je me sens pas de faire le polish machin tout ça, j'ai peur de faire quelque chose de pas bon et faire une bêtise :S Surtout que dans le commerce je comprend rien du tout, y'a pas de polish finish "qui suffirais" je pense, mais c'est pas indiquer, alors je vais à droite à gauche pour voir mais je me tate, car c'est vrai que si elle serait nikel y'aurait pas photo..
Tant que tu fais ça à la main il n'y a pas de risque. Il n'y a pas de recette miracle, tu pourrais peut-être tenter un AIO (all in one), mais je ne sais pas si tes MR sont importantes, il nous faudrait des photos si tu peux. Sinon, le rénov'7 ou rénov'7 protecteur avec un pad main H7 devrait aller, c'est ce que j'ai utilisé pour mes voitures (cf signature en bas).
C'est les micro rayures pas belle qui brille au soleil style toile d'araignée, aucune sont importante, les importantes sont passé au polish =) mais du gros polish, si je passe le même dans toute la voiture j'ai plus de vernis malheureusement
Up nettoyage de la voiture hier puis test d'enlever les micros rayures, en vain, il faudrait que je m'achètes des vrai produit de qualité pour faire un essai, mais si je prend de l'alchimy7 ça me reviens dans les 150€ de matos sachant que je n'est pas de HP et je n'en veut pas donc tout faire a la main, est-ce que des testeur alchimy sont dispo pour toutes les étapes? (1 a 7)?? Merci de m'éclairer un peu
Tu peux prendre un pack de 10 testeurs pour avoir le minimum, mais ça ne te fera qu'un fois. Il te faut de toute façon des accessoires incontournables tels qu'une clay, des MF ou des pads pour passer le polish.
