Flex Tools FLEX XC 3401 VRG

Je vous met les photos :mrgreen:

 

Elles sont dans ta fiche xelou :malin1:

 

Excellent !

 

J'ai eu le temps de faire un test sur un capot pour rendre service à un ami aujourd'hui.

Déjà les différences que j'ai pu noter :

- l'ergonomie de la machine (prise en main) et bien plus agréable qu'une kestrel.
- je n'ai pas eu de mal à la diriger bien au contraire, mais ayant l'habitude de travailler à la rotative, ceci explique cela.
- la position du bouton des vitesses, bien mieux placer qu'une kestrel, on est pas obligé d'arrêter pour changer.
- la prise en main par l'avant, je trouve ça fort sympa.
- j'ai essayé aussi de mettre de l'appui et c'est là que j'ai vue la plus grosse diff, une kestrel aurais ralenti, la flex elle garde une vitesse constante.

- Pour le câble, je suis mitigé
Perso je trouve que 4M ce n'est pas assez
En revanche il à l'avantage d'être souple et de ne pas se tortiller dans tous les sens

- La seule chose qui me chagrine et c'est idem pour ma rupes
Je trouve ça vraiment nul le fait quelle soit livrée dans un simple carton
Encore et toujours la même remarque, ma dodojuice est livré avec valise, ma rupes ou la flex sont livrées dans un simple carton
Je trouve ça vraiment plus que limite au vue de la grande différence de prix.

Maintenant vue le prix et la c'est perso, j'aurais aimé que l'avant soit un peu mieux fini.
Dans le sens ou quand on voit les rupes avec carbon, même si c'est du stickers, j'aurais aimé quelques choses de plus jolie visuellement.
C'est con mais vue le prix, je trouve ça un peu limite.

Je n'ai pas le même avis que xelou entre la kestrel et la flex.
Alors oui la diff de prix est énorme.
Mais niveau travail, entre une sur laquelle il faut mettre un trait sur le bp pour voir si elle tourne et l'autre qui garde une vitesse constante.
Déjà rien que ça.
Après si on met de l'appui comme je l'ai dis la flex ne ralenti pas, la kestrel elle vibre mais ne tourne quasi plus.
C'est pes être médisant ni rien, c'est juste que les moteurs sont bien différents en terme de couple.

Après bien entendu, ça reste mon avis personnel.
Mais à mon sens on est pas dans le même monde polisseuse.
Encore et toujours pour moi, une kestrel sera parfaite si utilisais quelques fois dans l'année.
Quand tu es pro et que ta bécane sert quotidiennement, il vaut mieux s'orienter sur du matos pro comme la flex ou la rupes.

Je vous ferais un retour bien plus complet avec photos.

 

Je pourrais en dire plus et avec un avis plus concret sur un vernis allemand.
Disons que quand tu as une kestrel, pour moi la rota est indispensable.
Bon après ça dépend aussi du taux de correction à faire et du nombre de voitures à faire par an.
Il y'à quand même de quoi faire de l'excellent travail avec la kestrel.
La flex concrètement, ta un couple de camion :|
Mais dans l'attente de travailler sur un vernis dur, je vous dirais si vraiment j'avais besoin de sortir la rota.
En ce moment je suis débordé de VO, prépa vente etc
J'arrête pas, à croire que les gens ont une période pour vendre leurs voitures.

Le plus gros point négatif pour moi, c'est les backing plates.
je trouve vraiment dommage de ne pas avoir la possibilité de mettre un 75 ou 85 mm.

Pourquoi j'ai choisi la flex plutôt que la rupes.

1/ le prix
2/ avoir une prise "normale" et pas l'obligation de mettre un adaptateur
3/ la taille du bp, la rupes c'est un 125, la flex à un 115 en option
4/ le poids
Mais je me trompe peut être, arnaud pourrais en dire plus car il à les deux.
les deux ont une diff de 300 grammes
2.6 la flex et 2.3 la rupes
Je pense que la rupes aura besoin de tourner plus vite que la flex pour le même résultat