Chipex Touch Up Paint

Bonsoir,

Toujours pas de retour du produit ? ça m'intéresse...

 

Ça ressemble quand même pas mal au Langka "The blob".

 

Car je pense c'est ce qu'il me faut, j'ai des impacts sur le capots et cette technique est nickel !

Donc si vous avez des produits a me conseiller je suis preneur !

 

Tout dépend de l'étendue des dégâts et de la taille des impacts...
Perso, je traque les impacts, si minimes soient - ils, à l'issue du lavage. Inspection en règle, priorisée sur la proue et le bouclier avant, ailes. Eclairage indirect, pour mieux déceler. Au jour, encore mieux, en regardant "de biais".

A la main, un spray de "dégraissant du pauvre" = Paic en 1:3 et une MF.
Je "dégraisse" le pourtour de l'impact. Je sèche.

Cure - dents et peinture retouche origine. Je n'utilise jamais le pinceau fourni avec la peinture retouche.
Pose d'une "micro - goutte" de peinture au cure - dents. Excédent ôté immédiatement avec le coin d'une feuille de Sopalin...voire PQ, bien absorbant ! Séchage. Le cas échéant, 2nde pose, même "technique". 3 poses, ça ne m'est jamais arrivé... Je laisse facilement sécher 72 - 96 heures.

J'ai pris soin de bien "noter" les impacts en plaçant des marquages au marqueur Véléda (pour tableaux blancs, effaçable, donc...) à côté de(s) impact(s).

Retour sur les lieux du crime au bout de 72 - 96 h...passe très rapide d'UP Megs ou d'achille's prep VP. "Spray du pauvre".
Eventuellement, à la pointe d'une aiguille, micro- goutte² de vernis, séchage, 24 - 48 h. Le marquage au Véléda est maintenu.
Retour, inspection, passe de papier H²O 5 000 (pas en - deçà) sur / au pourtour vernis, un A - R suffit, sans forcer, hein.
Passe d'UP / achille's prep'. Effaçage du marquage Véléda.
Plus long à décrire qu'à faire !
Le faisant à chaque lavage (de maintenance et / ou hard), je ne relève (croisons les doigts) que 5 à 6 "impacts".
Temps consenti : 15' pour l'inspection et la pose des 1ère micro - gouttes.
Ai - je tout bon...sais pas...mais ça marche et ça tient dans le temps. Et je me défie moi - même de retrouver les impacts traités ! :malin1:
Enjoy...

 

Merci pour tes conseils, je ne sais pas encore si je vais me lancer mais les impacts sur la capots commence à rouiller je vois une tâche de rouille au niveau de l'impact...

cdlt

 

et la suite ?

 

Puisque pas de retours, j'ai commandé dimanche le maxi kit pour me permettre de faire des tests avant d'entamer des parties compliquées sur le véhicule.

Le principe du microbrush est idéal. J'en possède au boulot, je l'utilise régulièrement pour appliquer des fines couches de produits mais n'ai jamais pensé à l'utiliser sur auto..

J'ai commandé ce kit car d'une part je n'ai pas de dégraissant, et d'autre part, mon concessionnaire Lancia est incapable de me fournir un kit stylo de retouche. Merci Lancia.

Dès réception je ferai un petit reportage pour voir si ce kit apporte un plus de par la consistance de la peinture par rapport à un kit standard de constructeur.

Je comparerai aussi le polish fourni avec ceux que je possède (Menzerna et Autosmart).

 

Super !!!

J'attend ton retour avec impatience

Cdlt

 

Colis reçu aujourd'hui.

 

Super. J'attends la suite avec impatience pour voir le résultat et.

 

Pas le meme emballage que le premier 8/ , on attend ton retour car on a pas eu de suite de la part de Gricwald X( , on suit ca de près ;-)

 

Le kit déballé:



En regardant le pot de peinture transparent, la peinture me parait plus sombre et grise

L'arrière de l'auto dans son ensemble:



Le détail des défauts:





Utilisation du dégraissant pour nettoyer :

remplissage avec les microbrush






La peinture me paraissant plus sombre, j'ai fait un trait dans une partie basse pour voir la différence



J'ai envoyé un mail à Chipex pour qu'ils m'envoient une couleur plus proche.

Sinon, la technique du doigt pour frotter, ca passe peut-être sur une peinture sombre, mais sur du clair pas top.
Heureusement la solution de nettoyage est efficace pour enlever les excès. Mais ca enlève aussi la retouche.
Le malheureux chiffon de polissage ne sert à rien. J'ai essayé d'enlever les excès avec un pad menzerna blanc plus efficace.

Au final, je pense que ce kit est plutôt destiné au tout public, mais pas pour les détaillers. Autant acheter la peinture directement chez un carrossier et travailler avec ses produits.

J'attends la réponse de Chipex et vous tient au jus.

 

effectivement, c'est bien plus sombre :triste2:

 

j'ai reçu une réponse ce matin de leur part:
"Thank you for your email and images.

I’m sorry to hear that the paint is not a match to your car, I will have a new paint made up and colour matched for you, please allow us a couple of days to ensure it is correct. I will also send replacement brushes with the new paint for you.

Please do let me know if I can be of any further assistance.

Kind regards
Melissa"

Donc j'attends le nouveau flacon.

 

bon, faut attendre
mais çà a l'air sérieux

 

Des nouvelles: ils me disent avoir envoyé la nouvelle teinte le 9 juin.
Donc ça devrait arriver demain si tout va bien

 

Nouveau pot et pinceaux reçus.
Je teste demain.

 

Après avoir reçu la nouvelle peinture, voici les résultats:

comparatif des teintes reçues sur le pare-choc.





La plus claire est celle reçu en dernier. On voit déjà que c'est trop clair.

Pose de la nouvelle peinture après un petit wetsanding pour enlever la plus foncée:



Mise en évidence de la différence de teinte en partie basse:



Résultat final après re wet sanding et polissage au FG 400 pad médium puis fast gloss sur pad de finition le tout à la rotative.



Je pense qu'il est impossible d'arriver à un résultat convenable sans wetsanding pour enlever les débordements, donc il faut des abrasifs spécifiques pour revenir à un bon résultat.
L'utilisation de leur polish à la main avec leur matos ne donne pas des super résultats. :/

Sans compter que la teinte n'est toujours pas la bonne. J'essaierai en faisant des mélanges avec les pots fournis car la bonne couleur est un mix entre la trop claire et la trop foncée.

 

La meilleure façon d'avoir la teinte identique c'est d'aller dans un magasin de type auto-distribution. Ils ont un "pistolet" pour analyser la couleur de ta voiture et ils te refont un stylo de retouche ou une bombe en fonction des analyses du "pistolet". Mais de toute façon la peinture ce n'est jamais simple, un rien peut faire varier la couleur, ne serait-ce que la méthode de pose ou la température de séchage.

Du coup tu ne conseilles pas vraiment ce kit pour des retouches ?