Bonsoir à tous Je possède une Série 5 BMW de 2002 qui totalise à ce jour 220 000 km. Jusqu'à maintenant, je l'ai toujours entretenue régulièrement, avec des produits Autoglym ou Sonax exclusivement pour ainsi dire. Lavage hebdomadaire avec le shampoing Autoglym, et un coup de Polish Super Résine tous les mois. Malheureusement, ma voiture vient de passer 1 an dehors sans rouler, donc je vous laisse imaginer l'état, surtout que je vis à la campagne... Quand je l'ai retrouvée, j'en ai eu un pincement au cœur car elle a quand même sacrément perdu de sa superbe. J'ai en effet un problème de taille : la voiture ne rentre pas dans mon garage !! Donc obligé de la laisser dehors... Il est grand temps de redonner un bon coup de jeune à la voiture. Moi qui pensais que c'était simple et que je me débrouillais pour la garder au mieux de sa forme, je me rends compte à parcourir les forums que je suis finalement bien loin d'être au niveau de bon nombre des gens des forums de detailing et que je n'y connais pour ainsi dire rien. Il va donc me falloir apprendre, et il y a du boulot :mrgreen: Enfin, merci à pinpin qui m'a fait connaître votre site et m'a invité à m'y inscrire Merci d'avoir pris le temps de me lire
Bienvenue ! Et bien pourtant tu entretiens déjà mieux ta voiture que 99% de la population :happy1: Un peu de lecture et tu vas vite comprendre les techniques te les produits
Bienvenue :merci: tout comme toi je penser bien faire et après 6 bon mois de lecture journalière j'avais deja une bon idée de quel produits j'avais envie. Pour la correction le mieux de d'avoir une vieille auto de test ou des pièces de carrosserie [ aile , capot ] pour te faire la mains et voir ta progression.
Merci de votre accueil Plus je lis les différents sujets, plus j'ai l'impression de devoir déjà commencer par prendre des cours de langue
Comme voiture, je n'aurai que la mienne, mais comme j'ai l'impression que je vais devoir l'emmener en peinture chez BM pour capot, aile avant droite et portière avant droite, je vais tester sur ces 3 parties qui seront réparées en cas de massacre. En fait, il se passe un truc assez bizarre : quand j'ai acheté la voiture en 2006 (dans un garage BM), elle avait 4 ans et 39 000 km. Les 3 pièces de carrosserie citées plus haut étaient rayées à la clé, donc le garage les a repeintes. Jusque là, nickel. Et là, en retrouvant ma voiture il y a quelques semaines, je me suis rendu compte que la peinture de ces 3 parties a tourné au violet 8| alors que la voiture est Stahlblau normalement, à savoir bleu pierre en français). Je me demande bien ce qui a pu se passer, et surtout pourquoi c'est apparu plus de 6 ans après la peinture ! J'essayerai de vous poster des photos.
Justement non, c'est pour cela que je ne comprends pas... C'est le côté gauche qui était plein Sud... Un mystère qui ne sera sans doute jamais éclairci. Ça va au moins me permettre de m'exercer et en cas de foirage, je ferai repeindre et ça résoudra le problème :mrgreen:
