Complète de ghost-77 sur Polo 6n2

Bienvenue à toi.

J'espère qu'il ne sont pas trop sots quand même. :gene2:

 

Nan ca va t'inquietes ;-)
Lol bien vu, j'ai meme pas reflechi a l'ortographe de ce mot hier soir. :hehe:

 

C'est clair, c'est loin d'être "sot". :gene2:
Moi je les trouve très bien ces choix.

 

question : avec l'autog gloss pas de cire ? c'est un sealant ?

 

Merci ! Cela veux dire que vous etes des bons professeurs !

Cela vous prend combien de temps a vous pour faire une renovation de ce type ?

 

Bonjour ghost-77 :hello:

Pour la Dremel, laisses là ou elle est :gene2: ... l'utiliser pour un wetsanding, serait la dernière chose à faire

@+
Arnaud

 

Merci du conseil Arnaud ! Pas de wet standing cette fois ci alors

 

Le Meguiars #7 avant l'EGP pas top : Le #7 est un glaze huileux et l'EGP une cire synthétique

 

Oui c'est ce que j'avais cru comprendre, mais je n'était pas sur. :/

Est-ce qu'il y aurait un sealant adapté avec le #7 ? qui ne soit pas trop cher, parce que ça me fait déjà une belle commande

 

Tu peux aussi faire l'inverse càd changer de glaze
Pour la compatibilité glaze/lsp c'est ici : compatibilite-des-glaze-avec-les-wax-sealant-t10469.html

 

les sealents ont une base acrylique. Donc comme dit Ghost, il vaut mieux faire l'inverse. Et des glazes acryliques, il y en a pas mal. Si tu veux rester dans la gamme, prends l'UDS :merci: (je ne dit pas ça car j'en ai à vendre ::d )

 

Ok je vois, j'avais jeter un oeil à ce topic déjà, et j'avais sauté une ligne pendant ma lecture :taistoi:

L'UDS ne convient-il pas mieux à une voiture foncée ? L'UDS ne va-t-il pas foncer le rendu ?

Les Glazes PoorBoy's vont avec l'EGP car tous synthetiques, avec ma couleur je prendrais plutot le poorboy's white diamond, car mon gris est relativement clair tout de même. Et j'aimerai un rendu qui renvoie bien la lumière tout de même. Serait-ce un choix adapté ? Le White diamond n'est qu'a 3£ de plus que le #7, ce qui me fait rester dans le même budget !

Par contre je n'ai pas trouvé de fiche sur le white diamond, ni sur le black hole de chez poorboy's :/

 

L'UDS ne fonce pas mais ajoute de la profondeur. Le white diamond a de bons retours et l'EZ creme glaze aussi... Tu as le choix

 

je préfère ne rien dire ... car je n'ai JAMAIS aimé ce #7 :-| (odeur, texture, application, rendu ...)

 

Salut !

J'aurais voulu savoir un truc.
J'ai pu voir que beaucoup d'entre vous refaisaient un lavage complet entre chaque étape (apres décontamination, apres polissage..)

Est-ce que c'est déconseillé de ne laver qu'au début ?

En sachant que je compte passer du temps dessus pour éviter de faire des betises (plusieurs jours)
Peut être qu'il serait préférable de faire un lavage chaque matin avant toute opération ?

Parce que si je dois faire plusieurs lavages par jour, je vais devoir investir dans quelques MF de plus..

Merci de votre aide

 

Perso je ne relave pas. Pour la décontamination j'essuis au fur et a mesure de ma décontamination. Aprés polissage , je souffle et frotte , mais c'est vrai que la prochaine fois j'essaye le relavage qui doit etre plus rapide (c'est pour enlever la poussière de polish)

 

salut à tous !

J'ai pas posté pendant quelques temps, mais j'ai beaucoup lu, je viens de finir ma rénov' et je poste donc ça ici, si un modo veut déplacer par la suite aucun problème !

J'ai d'abord commencé par un entretien mécanique (vidange + changement des filtres) avant d'attaquer l'apparence.

Voici la liste des produits que j'avais à disposition :

- Prélavage - Lavage :
- Valet Pro 1L
- AutoGlym Bodywork Shampoo

- Décontamination :
- Système Gomme Quick Clay Meguiar's

- Correction :
- Ultimate Compound
- Meguiar's SwirlX
- Meguiar's #7

- Protection :
- AutoGlym extra Gloss Protection


- Autres :
- Meguiar's APC
- Valet PRO Ensyme Odour Eater
- Meguiar's Engine Cleaner

- Accessoires :
- Dodo Juice Soft Touch premium drying towel
- 3M masking tape
- Chemical Guys micro cotton microfibres x3
- Autoglym perfect polishing cloths
- Dodo Juice Supernatural buffing towel
- Meguiar's wash mitt
- German Applicator Sonus
- Un foam spray meguiar's + le contenant qui va avec
- Autoglym perfect palm red
- Tampons M7 et F7 Alchimy7
- Cristal vitre A7 (Merci pour l'échantillon !)
- RainX
- Shampouineuse Kiloutou + shampoing moquette

Malheureusement j'ai pas énormément de photos, j'avais que mon iphone sous la main et la batterie s'est déchargé avant que je finisse..

Pour commencer, déssiglage de la malle arrière, suppression du POLO et TDI. J'ai fait chauffé au sèche-cheveux, enlever la colle avec une vieille carte, nettoyant goudron holtz.
Puis, j'ai commencé le lavage au valet pro avec une dilution en hard, dans mon spray meguiar's faute de mieux, j'ai pas été bluffé, après vu le spray l’efficacité n'était pas au top..

Puis rinçage et on attaque le lavage avec le AG Bodywork Shampoo, avec la méthode des 2 sceaux, mais sans grit guard :taistoi: , j'ai beaucoup aimé son odeur, j'ai fait une dilution un peu plus hard que ce qui est indiqué sur la bouteille, je voulait être sur d'enlever un maximum, étant donné que c'est un shampoing wax safe.
Re rinçage, puis séchage avec la Dodo juice drying towel, elle est top cette MF !
Puis passage de la clay, j'ai pas pensé a utiliser mon nettoyant goudron (Holtz), donc j'ai utilisé la clay pour enlever les taches.

Ce passage m'a bluffé, en faisant la moitié du capot ou du toit, la clay à viré au orange/marron.. et j'ai pu ravoir mon PC arrière que je pensait bien attaqué, et ce n'était que du goudron :mrgreen:

Après le passage de la clay :




Ensuite je suis passé au polissage à la main, comme la voiture n'avais jamais été traité et qu'il y avais quand même de la micro-rayure, j'ai attaqué direct au Ultimate Coumpond de Meg's et avec le tampon M7 sur presque toute la carrosserie (sauf le latéral gauche). Puis la caisse complète est passé au SwirlX + tampon F7. J'essuyais le polish systématiquement avec les AG Perfect polishing clothes. J'ai pu effacer certaines rayures, mais d'autres ont résisté, mais se voit quand même moins. Je ne m'attendais pas a faire des miracles à la main, encore moins pour une première..

Après le polissage :


Je précise qu'il s'agit du latéral gauche qui n'a même pas 2 ans, donc qui a seulement eu du swirlX et tampon F7

Puis j'ai appliqué la #7 de meg's avec un tampon style F7 (ça pue par contre, quand je l'aurai fini je prendrais autre chose). Puis l'AG EGP, pose facile avec le perfect palm d'AG, mais trop liquide difficile de voir si j'en avais mis partout, résultat il y avait des "trous". Puis buffing avec la dodo juice buffing towel. Elle est très douce au toucher, j'ai adoré !

Les enjos ont été nettoyés à part d'abord au nettoyant moteur meg's pour la poussière de frein puis à l'APC + éponge coté grattoir (Dans un mois max je met mes jantes, et ils sont déjà tout rayés)

Tout ça le premier jour, je dirais de 10h à 23h avec 2 pauses d'environ 1h chacune.

L’extérieur fini :


J'adore cette photo :inlove: :coeur:


Le déssiglage..


Le côté d'origine






J'aime beaucoup celle-ci également :inlove:


Un petit beading après la pluie

Dimanche je me suis occupé de lavé l'utilitaire à mon père, plus polissage sur l'arrière pour supprimer les inscriptions toujours présente des anciens stickers, et de la voiture de sa copine, une Nissan note noire. J'ai appliqué le même traitement que j'ai fait à ma propre voiture sur le capot de la Nissan, un vrai miroir !






C'est moi

Hier malgré la pluie, je me suis occupé de l’intérieur.

J'ai commencé par enlever le ciel de toit et du coup toutes les poignées par soleils etc.. Puis j'ai enlevés tous les sièges.


C'est grand en fait une polo ::d et sale !

J'ai attaqué à la shampouineuse l’intérieur d'abord puis le ciel de toit, puis les sièges, à savoir que j'avais la shampouineuse de 10L, et que j'ai utilisé les 10 L juste pour la moquette, 10 litres ont encore été nécessaires pour faire le reste.
Puis nettoyage de l'ensemble des plastiques à l'APC, contrairement à ce que j'ai pu lire sur le forum, j'aime bien son odeur :inlove:.



Un petit avant/après du dessous de la banquette arrière



Je me suis arrêté là et j'ai laissé séché toute la nuit. Avec le temps humide rien n'était sec ce matin, il me fallait rendre la shampouineuse, donc j'ai seulement remis le siège conducteur malgré le fait qu'il soit mouillé et je l'ai ramené.
Comme il à plu hier et aujourd'hui une partie de la journée, j'ai attendu que les nuages s'en aille pour faire les vitres au cristal vitre d'A7, reçu en cadeaux lorsque j'ai commandé mes tampons, il sent très bon, et marche vraiment du tonnerre !
Puis j'ai mis du RainX sur toutes les vitres pour être tranquille !

Depuis le nettoyage exterieur elle a bien fait 180 km, du coup elle a pris un peu la poussière, donc peut être un lavage en fin de semaine histoire d'être tranquille si le beau temps est de la partie.

J'ai posé il y a environ 2h le Enzyme odour eater, donc je vais bientot attaquer le remontage, d'autres photos viendront par la suite, notamment de l'interieur une fois remonté et tout propre !

Par contre, me conseillé vous de remettre une couche d'EGP au prochain lavage ou c'est inutile ?

 

Bonjour

J'aime bien voir les premières renov , de la théorie a la pratique, le résultat n'est pas parfait qu'importe il seras pour plus tard.
J'ai senti du plaisir dans ton travail comme une satisfaction dans le résultat obtenus, ces le principal .
Merci pour ce retour qui ne devrais pas manquer de faire plaisir a ceux qui t’ont aidé tout au long de se post. :merci: