Bonsoir les amis ; de retour de Bretagne, et ravi de la tenue de mes travaux de fin d'année malgré des conditions routières...rugueuses (pluie, neige, sel...), j'ai compris (si cela était besoin...) l'utilité du detailing qui peut parfois faire (sou)rire les "badauds" : - état impeccable du véhicule durant tout le séjour, malgré Km et météo ; - facilité de remise en condition : lavage de bon aloi, apparence initiale retrouvée, déperlant intact ! Ayant quelque temps devant moi, véhicule nickel, j'ai appliqué une p'tite couche d'UDS "pour voir" : facilité de pose remarquable (eh oui, j'insiste²...), boost indéniable de la profondeur de la peinture. Puis, dans la série "qui ose gagne", je me suis amusé à appliquer du PEB (UGP) d'AG, toujours. Rien à perdre, pas de "dangerosité" quant au résultat... Brillance remarquable ! Bon, OK, aujourd'hui, l'auto porte un beau sandwich...(PSR + UDS + blue velvet // lavage // UDS + PEB...!). C'est mal ? :aille: En appliquant ce sealant, dont la pose est enfantine, ' me suis posé la question quant au black light de CG : pose aussi aisée ? Aspect du produit : typé "pétrole lampant épais" comme l'UGP ? Et on est d'accord : on est toujours bien dans le sealant ? Ben oui, l'élève CH continue d'apprendre... A vous lire, bonne soirée et bon dimanche...
Désolé, Francky, mais là, j'étais en Bretagne Nôôôrd. Promis, crochet sera fait vers le Morbihan lors d'un prochain franchissement de frontière...
