Tres belle Config Très complète!!! Par contre ce Bleu Estoril : :coeur: Par peur de revenir a un intérieur noir (triste)? Faut dire qu'ils font chier chez BM, en réservant certaines couleurs a certaines finitions.... Le GPS Pro, t'en as vraiment l'utilité, ou alors c'est pour avoir le DD? Car d'après les avis, le Business à les mêmes fonctions... (sauf la 3D : nul, et le DD). Cela peut faire un (petit) post d'économie... JE ne sais pas si tu as eu l'infos en concession, mais il va y avoir des changements en novembre : les JA 18 seront de série, tout comme le GPS Business sur finition M Sport
L'avant est pas mal, l'arrière moins, mais en pack M ça passera, en revanche le bleu Estoril a bien évolué depuis la M3 E36 :hehe:
Belle série 1. Puis vraiment bien de la prendre en essence. Pour moi une BMW Diesel est une hérésie. On veut une essence : BMW (Image sportive). On veut une diesel : MERCEDES (Image de Taxi).
Au moins y'en aura le meme nombre sur le Fofo. J'ai hésité un moment avec le oyster(que je trouve un poil crème) pas assez gris, mais je trouve qu'il ne se marie pas avec les insert alu/bleu et le bois foncé ne fais pas assez sport. Pour le grand gps , c'est pour avoir l'ecran qui se partage en plus du disque dur. et puis comme je veux le black panel , il est compris dans l'option gps professionnal. Pour les changement de finition je suis au courant. La 125i baisse de quelques euros. la finition M sport augmente de 3950 a 5100 mais inclus les jantes 18 et le GPS bussiness (gagnant pour moi , car de toute façon je les prenaient) . Par contre du coup elles passent toutes a 500 de malus. Quand tu le vois en vrai, je ne pense pas. Il est souvent présenté d'un maniere etrange sur les prostectus , affiches ... il est presque anodisé, pas en vrai. Merci a tous.
Ce bleu est un excellent choix. Et la cire ??? Swissvax Blau Weiss ou Swissvax Concorso ? ? ? ? Ou Swissvax Crystal Rock ? MDR.
CR ??? t'es fou , j'ai plus de tunes . tout claquer dans l'auto. Cire Lidl si j'arrive a gratter encore 5euros a ces bras cassés de commerciaux. :hehe:
OK De toute façons, je pense que sur 100 personnes, il y aurait 100 configurations différentes. Celle ci est complète, Bravo. Et le Oyster avec liseret noir, non?
non parce qu'il reste l'alu. et puis le noir fais bien sport, et c'est plus facile dans le temps. Ca permet j'acheter moins de nettoyant CL :hehe:
Tu m'attaques directement là :ghee: Je roule plutôt beaucoup et je n'ai qu'une voiture (il m'arrive de temps à autres d'utiliser la 207 à ma copine mais c'est assez rare), donc bien sur si j'avais le choix j'aurai choisi une 330i. Mais le budget n'est pas le même, et je ne peut pas forcément me le permettre, et une 330d en 204 pousse déjà bien assez, malgré le diesel, pour répondre à l'image de sportive. Ca n'est pas une Ferrari ou une Aston non plus...
Même si le 6L essence reste the must, je trouve qu'une 6Ld n'est pas déplaisant bien au contraire. Après pour le 4 pattes diesel, même BMW, c'est une autre histoire. Mais je peux largement comprendre que certains gros rouleurs voient en le 4 pattes diesel un réel avantage, surtout quand il fait plus que 180cv avec un appétit d'oiseau. :merci:
Salut j'arrive comme un cheveux sur la soupe ! :mrgreen: Lulu, les retours que j'ai pu entendre sur les runflat, c'est "bah dès qu'ils on été un peu usés, je les aient dégagés pour remettre du bon vieux traditionnels". Je crois que cela concernait la sensation de tenue de route ou encore de flancs trop dur. Une BVA 8 rapports... c'est cool, mais pas un peu dommage sur une petite auto agile à vocation sportive ? Et pour les options, si tu prend la même en Allemagne, tu aura quasi tout de série. Mis à part ça, la série une coupé... :coeur: , en essence, :coeur: :coeur: et en pack M ! :coeur: :coeur: :coeur:
Oui le diesel n'est pas non plus une hérésie . On est chez Bm , un constructeur prénium "généraliste" pas chez Ferrari ou Aston Martin. Je suis presque certains qu'il vendent plus de diesel que d'essence . Et que serait cette marque sans diesel ?? meme historiquement , il me semble que les 524td et les 525tds , on quand meme marqué leur époques. Bobsleig : la meme en allemagne reviens grosso modo au meme prix , c'est un peu comme en belgique. par exemple on se dit "génial le pack M vaut 2000 de moins " mais y'a plein de truc en moins. Elle ne sont pas mieux équipé si tu paye pas (configurateur a l'appui) Je te parles meme pas des différent voyages a faire ,de la barrière de la langue, de la voiture de pret que je vais avoir en attendant le Bon de commande , de la législation en cas de souci ,je suis meme pas sur d'avoir une aussi bonne remise. Franchement , j'ai retrouvé hier par hazard un ami du lycée qui vends des BM neuve dans ma région. Meme "Elite auto" avec c'est 17% affichés est plus cher. Pour ce qui est du coupé, je pense que la nouvelle sera peut etre un peu moins belle que l'ancienne. Car les phares plus fin risque d'enlever ce coté "voiture de mec" qu'est le coupé serie 1 Je voulais la nouvelle, bien plus douce d'amortissement, mieux fini (et puis dépenser une fortune dans une si petite voiture n'a déjà rien de raisonnable , donc j'allais pas me taper une vieille voiture neuve) donc 3 portes, de toute facon Mme n'aime pas le coupé , et la 3 portes c'est tout de meme plus pratique niveau coffre. Concernant les run flat, effectivement c'est plu dur , mais la serie 1 a trés bien progressé du point de vue amortissement. Pour en avoir déjà eu , ca ne s'use pas plus vite qu'un pneu normal sur la meme voiture. Le remplacement par un pneu classique c'est gagné en prix (bien que c'est minime) et en confort. Mais ayant déja crevé un week end a l'étranger , je peux te dire que j'était content d'avoir les runflat (ben oui car sur la serie 3 tu peux pas avoir mettre de roue de secours ,ou sur la gallerie facon Dakkar)
Bon je vous laisse , je vais commander ompom: ompom: ompom: ompom: :magic: en meme temps je vais essayer de gratter une bricole "performance" , soit des coques de rétro carbonne faites main (500 € ) soit une calandre performance (100€) , ca doit etre plus facile....
Bon bien alors j'attend avec impatience de voir le résultat de ta commande. Envoyé depuis le fond de ma poche. Avec tapatalk
