Salut à vous (et à voues) L'intérieur de la Davemobile, mis à mal par un pilotage hors-normes et surtout par ses nombreux kilomètres d'utilisation, a besoin d'un peu d'attention. Comme vous savez quel technicien je suis également en detailing :mdr3: , j'aurai besoin de votre aide pour le choix des produits à acquérir. En fait, il y a trois parties : 1- extérieur (plastiques) et passage de roues (nettoyage et dressing) Je ne possède que des produits pourris qui ne me donnent pas de satisfaction. Aussi j'ai besoin de tout reprendre à zéro. Je crois que le Surfex HD est très bien pour dégraisser (passages de roue) Dressing au polytrol ou autre chose? PB Natural Look? 2- compartiment moteur Là, je plane, il faudrait que je pioche dans les topics mais mon cerveau est vraiment au ralenti là (je me suis câlé sur la Poste... :mrgreen: ) Il faut un dégraissant très puissant? Pour le dressing, c'est un produit spécifique (vu la température qui peut y séjourner...) 3- intérieur complet Tissus sous pavillon, plastique sur planche de bord. Siège cuir/alcantara. Je possède l'APC bio PB Je pense investir dans le PB Natural Look Il faut que je retrouve l'espèce de clay toute gélatineuse pour absorber toutes les impuretés. Pour la partie cuir/alcantara, je vais peut-être tenter un total Race Glaze chez MA Je vais certainement investir dans la Vax Funky d'ici quelques mois. Depuis le Shine & Show, seule la carrosserie a conservé son éclat. Les plastiques estérieurs sont une catastrophe. C'est comme un travail a moitié fait (ou baclé), c'est décevant... Encore tant de chose à apprendre.... Merci d'avance
Sur la 207 j'ai testé, le Natural Look rend mieux que le 303 Aerospace, même si ces 2 là sont complémentaires. 1- Surfex HD // Chemical Guys Bare Bones (ou dressing de ton choix) 2- Surfex HD ou Bug Away dilué à 1:20 // dressing sur cache-moteur 3- Valet Pro Interioir Cleaner ou Insta Finish Premium Blue Clear (pas testé ce dernier en revanche) + Poorboy's Natural Look Evites le Natural Look à l'extérieur, à la première pluie il coule, même si ultra buffé...
pour avoir testé le surfex hd , c'est pas ce qu'il y'a de mieux pour les passages de roue. En fait le surfex c'est un dégraissant , et hormis si tu as eu un soufflet de cardan percé, y'a pas vraiment de graisse dans les passages de roue. Part plutot sur un qhampoing tres hard ou un apc type IF apc blue. a l'extreme je pense qu'un produit ménager type multifonction St marc , mr propre , fera mieux que le surfex. un coup de karcher , du produit pulvérisé , une brosse en nylon (ou un balai de brosse) , un pinceau pour les endroits difficile et sensible. Un rincage .Lavage des freins au produit jantes, rincage . Restera beaucoup de goudron a enlever , puis relavage. et perso j'ai aussi une broose de fer souple a monter sur la perceuse pour redonner un coup d'eclat au etrier et faire sauter la bordure rouillé/pourri du bord du disque. Viendra le moment de faire le dressing. Le pare boue en plastique tu peux le faire avec n'importe quelle produit plastique. Perso j'ai choisi le polytrol car il renove les peintures.Ca te permet de faire briller les amortisseurs , les triangles, barres stab ... .... Pour le moteur, je rince au karcher en évitant de trop insister sur les parties electriques/ electroniques. ensuite la le surfec HD et un pinceaux sont excellent et adaptés.Nouveau rincage. Je redemarre le moteur, pour bien faire chauffer, en meme temps avec une soufflette et une vieille peau je chasse l'eau des recoins. plus tard un fois tout cela sec, dressing des plastiques avec un produits plastiques (VP protectant pour moi) sans problème pour la chaleur. et dressing des caoutchouc (joint durites... ) avec un produit caoutchouc ou plastique (SV seal feed ou VP protectant , natural look si tu as) Pas de problème non plus sur les durites qui montent en température. Intérieur. Bon le ciel de toit sans shampoingneuse , j'ose pas. peur de faire des traces. Sinon aspiro, puis attaques le nettoyage des plastiques avec APC , pinceau , brosse , brosse a dents , souflette . Un fois sec . tu peux faire tes tissus a l'apc aussi. Je vois que tu as un peu de ciur , commence donc le cuir avant les tissus (volant , soufflet , poignées y compris). Pour l'alcantara , i don"t know. Une fois fini les produit a l'eau type apc tu peux faire le dressing plastiques , puis les vitres , puis un dernier coup d'aspiro (tu aura forcement remis les pieds dans l'auto et si tu as utilisé une soufflette , la poussiere aura volée)
Perso le Surfex m'a toujours convaincu, mais j'en ai plu, mais si tu as du IF Bug Away, tu peut le diluer en 1:20 un foam spray et ça roule presque aussi bien.
Pour le compartiment moteur j'ai du "strike" zymöl. Ce dernier est d'une base de citrus quelque chose, donc sûrement ce citrus je ne sais plus quoi, fait le même boulot pour moins cher.
En parlant de la funky, qui me fait de l'oeil depuis quelques temps, c'est pratique utilisée à l'envers ? Je veux dire pour le ciel de toit. Ça n'en fout pas partout ?
J'ai raté quelques épisodes, pour le cuir Gliptone (cleaner/conditionner) et l'alcantara c'est hyper chiant, tu prends une microfibre et tu pulvérise du produit dessus et tu frottes.
Z'êtes rassurants les gars... La sellerie, c'est ce qui m'inquiète le moins car j'ai de la place dans l'ensemble... Je peux vous dire qu'il y a du boulot au bout de 7 ans et quelques kms... Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
Pour le ciel de toit, le côté un peu relou de la Funky c'est les jets sur le côté du suceur. Tu en mettre forcement partout sauf si tu arrive à te débrouiller pour boucher ces 2 jets. Dans tout les cas et après avoir testé la mienne, je ne peut que la conseiller. le résultat est bluffant! Concernant l'Alcantara, perso je vais le tenter avec la Funky sans produit ou juste une cuillère ::d .
Donc, si je récapitule, pour les passages de roue : - IF APC blue - Polytrol ou autre dressing Compartiment moteur : - Surfex HD - Valet Pro Protectant ou PB Natural Look (dressing) Intérieur : - APC - cuir : Race Glaze Leather Cleanse/Leather Balm ou Gliptone Liquid Leather Gentle.../Liquid Leather Conditionner - Alcantara : Race Glaze Alcantara Cleaner ou SV - dressing PB Natural look. - cyber clean auto (clay d'intérieur) Une suggestion pour un dressing plastiques extérieurs de folie? :mrgreen:
Le prix un peu plus élevé si je ne m'abuse en plus si son intérieur n'est pas full cuir je vois pas l'interet du Gliptone qui est déjà très efficace fera l'affaire sinon Dave tu récapitules bien ! Par contre, tu es sur de vouloir utiliser l'APC pour les passages de roues, tu préfères pas prendre un degreaser ?
Je pense que je vais prendre les deux (APC et degreaser). Je n'ai pas d'intérieur full cuir, ce sont principalement les sièges sur le 407. La 307 de Madame en a plus proportionnellement, mais il est plus pourri (sky pur porc :hehe: ). Mon siège conducteur est abîmé sur le bord extérieur (abus de démarrages bol d'or). ::d Oui, rien ne m'empêche de prendre de l'U7... :mrgreen:
L'U7 est très bon également. En APC tu as le choix. Ils se valent tous. Reste le choix de l'odeur. J'aime bien à ce sujet : - Alchimy7 - Valet Pro (Je vais en vendre justement car trop de stock ). - Chemical Guys 'Green'
Alors, suite à vos conseils, première commande : - Surfex HD, - Carpro Iron X, - Gliptone cleaner, - Gliptone conditionner, - Dodo Juice Sour Power, :mrgreen: - Stjärnagloss Glass Brightner (pour vérifier les dires de Connect :malin1: ) Complément début septembre... - Race Glaze Alcantara, - Race Glaze brosse cuir - Poorboys Natural Look, - 1Z einsett Gummi Pflege, - Polytrol, Cyber clean auto ça va ch...! - En fait, la passione, c'est la passione. 1 - je m'équipe pour un total jantes et passages de roues,
