sur une jante comme celle ci, il existe plusieurs produits tres efficace : 1- le cartec nettoyant jante. tu peux le trouver sur <a class="postlink" href="http://www.shine-on-wheels.com/shop/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.shine-on-wheels.com/shop/index.php</a> sinon tu peux aller faire un tour sur un forum de detailing qui en parle tu verras les resultats. 2- le carpro Iron-x il est dispo sur tous les shop : shinerama/francedetailing/polishingcar/ ect 3- le Wolf Chemicals The Brake Duster également dispo sur de nombreux shop 4- le meguiar's Wheele brightener dispo sur ts les shops Tous ont des avantages et des inconvénients, je te conseil de lire les pages des forum que j'ai posté... pour une synthèse rapide .... dans l'ordre d'efficacité (selon moi) CARTEC>WB>IRON-X>BRAKE DUSTER avantages et inconvénients Cartec : + tres puissant, - pas tres dilluable WB: + tres puissant, tres dilluable, - certaines vernis de jante on brulé avec ce produit, livré en gros contenant (gallon) Iron-x/brake duster: + coloré pour voir la salleté, efficace sur les résidus ferreux - moins efficace que le WB et le cartec mais si tu veux mon avis, le cartec semble le plus approprié sur tes jantes.
C'est marrant de venir ici et mettre des liens d'un autre forum, quel manque de respect. Alors qu'ici nous avons aussi nos fiches et nos avis sur les divers produits dont tu parles. Le brake duster on en parle ici : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=142&t=9576 ou même un test avec le ironX : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=11&t=9571&start=45 C'est marrant également d'aller dans l'extrême avec le cartec. Avant de partir sur un cartec,ou même le meg, un P7 alchimy 7 à l'avantage d'être trés polyvalent. Car la c'est lui faire acheter 1 gallon pour 1 jante :mdr3: Alors que celui ci, va largement lui rénover sa jante et pouvoir l'utiliser pour un entretien, combiné avec un pinceau type AG. Aprés j'aurais passé un Valet pro - citrus tar glue & remover Puis j'aurais fini avec un brake duster ou un ironX Les autres produits, fiches etc, il faut juste chercher un peu, mais quoiqu'il en soit je trouve irrespectueux déjà pour les membres, mais aussi pour le staff de venir balancer le lien d'un autre forum, alors qu'ici les membres/staff sont tout aussi capables que n'importe quels autres forums de répondre aux questions. Bref je vais m'arrêter la :berk1:
Trop fort le mec. En plus il ne se présente pas. Merci quand même de tes conseils mais si on n'est pas inscrits là bas on ne peut pas lire. Puis on y est pour certain mais on n'aime plus CA . LOL. Manque de respect et de courtoisie envers les 'proprios' des posts en plus. Pas cool. Et pas constructif.
Je passe toujours le vp tar & glue avant. forcément ça va te retirer le goudrons, mais aussi les tâches et autres que tu n'arrives pas à avoir avec un produit jantes. Un peu comme la jante avec laquelle j'ai fais le test brake duster/ironx, elle était pas bien sale en revanche c'était trés incrusté et même un ironX n'enlèvera pas ce type de tâches. Donc oui dégoudronnant avant et brake duster/ironx aprés. Ainsi ton produit va vraiment se concentrer sur les particules ferreuses ou poussières de freins. Moi dans ces propos, c'est l'habitude de certains fofos qui me font rire, on va direct dans l'extrême sans savoir si le vernis de la jante est niquel. Passe un cartec ou un meg sur vernis abimé, je peux assurer que vous allez pleurer. Alors qu'un P7, vous allez jouer sur la dilution et ne pas attaquer le vernis justement De plus un P7, tu le dilue en 1:10 voir 1:15 et ça te fais ton produit jantes régulier, alors que là c'est faire acheter 1 produit ou 1 gallon pour une seule jante, euh ... C'est le même principe que sur vos carrosseries, vous n'allez pas à chaque fois dans l'extrême avec un S0 scholl par exemple, si ? Mode coup de gueule off
Aprés tous les produits que je peux passer, je fini toujours par un lavage manuel "shampoo + gant" et rinçage.
Avec Alchimy7 vous conseillez quoi et quelle dilution ? Et le White Spirit ? Sinon le dégoudronnant ?
Déjà commencé par 1:10 et pousser un peu plus si vraiment c'est trop costaud, sachant que tu peux aller jusqu'à 1:2 Je crois que c'est wend qui utilisé du white spirit, j'en ai jamais utilisé, désormais c'est soit le VP ou le A7.
<a class="postlink" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydroxyde_de_potassium" onclick="window.open(this.href);return false;">http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydroxyde_de_potassium</a> :hehe:
Oui, j'utilise du WS en dégoudronnant, j'imbide une vieille MF et je frotte, jamais une tache de goudron n'a résisté bien longtemps. Sympa le VRP de chez CA, et dire qu'un IX est beaucoup moins efficace qu'un cartec ou WB alors que ce n'est pas dut tou le même type de produit, pas dut tout le même objectif, pas du tout la même utilisation... On sent de suite la grande compétence Edit : Faute de présentation avant ce soir dans les règles de bienséances de tous les forums, j'ai bien peur que notre autoritaire ami Talwinb ne doive nous quitter pour une durée indéterminée qui dépendra de mon humeur du moment, et en ce moment j'ai des journées difficiles
J'ai bien peur qu'il ne nous ait précipitament quitté sans avoir le temps de dire au revoir C'est pas de peau en plus, hier j'ai passé la soirée chez le mécano avec la SW, et finalement je suis rentré en Corsa :faché:
