Topic Unique Le Detailing Express : Postez un entretien rapide (photos, vidéos)

Si tu parles du Gold class cuir, c'est celui que j'utilisais avant.
Sincèrement, je lui préfère très largement le Gliptone.
D'ailleurs le gold class traîne encore au fin fond de mon placard. Sur un cuir noir, je trouvais même qu'il le "blanchissait". :/

 

ha mince ... oui oui c'est celui là !
moi je l'avais testé sur une pair de chaussures en cuir rouge un peu fatiguées,
et le résultat était vraiment frappant !

 

Dans le genre bien pourri j'ai de sa moi parfois :berk1:
Voiture laisser à l'arrêt durant 6 mois avec les vitres ouverte :] .
Au bout de deux mois le client ne supportant plus l'odeur et venu me voir



Apc avec brosse et gant pour un premier passage et ensuite deux passes d'Injecteur extracteur et valet pro interior cleaner, les parties en skai on était traité au Nature look.






Petit zoom sur la mousse de L'APC en action :erk:









Voila pour ce mini reportage d'un intérieur de 206. Je vous passent le nettoyage du dossier, sièges avant, panneau de porte, moquette, et ciel de toit.

 

Là cela envoi du lourd. :malin1:

 

Ciel de toit de clio 1 année 96, jamais nettoyé d'après les dire du proprio.






J'essaye de retrouvé les photos de cette hiver pendant le moi des gastro, c'etait pas beau à voir pour certaine voiture :berk1: :erk:

 

Nettoyage et recoloration sièges de peugeot 307
Gamme colourlock, nettoyant puissant, coloration sur mesure, scellement cuir, lotion protectrice, senteur cuir.
Décapeur thermique




Après nettoyage



On ponce les parties abimé



Debut du masquage au 3434



Recoloration à la main



Après une couche



Et le résultat final après 8 couches



Légére enfoncement sur l'assise conducteur
Décapeur thermique et morceau d'inox tout juste sorti du frigo

Avant





Après




Résultat pas parfait mais je ne pourrait faire mieux

 

je ne connaissais pas le coup du décapeur et le bout d'inox froid le résultat est sans appel bravo

je testerais

 

C'est la technique utilisée sur les sièges auto en cuir et le mobilier pour retendre les cuirs
mais c'est décapeur et partie bloc métallique en laiton

c'est l'action du chaud et froid rapide

 

Merci de ces précisions, hier soir impossible de me rappelé le nom du métal conseillé par colourlock :gene2: .
Moi je le fait avec de l'inox car j'avait un bloc d'inox sous la main et depuis je n'ai jamais changé, je le laisse juste au frigo pour qu'il soit le plus froid possible.

 

voici le bloc utilisé
http://www.centreducuir.fr/188-304-large/bloc-de-laiton.jpg

 

pas mal la petite savonnette en laiton

Donc avec le choc thermique cela retend le cuir pas bête, faut que je teste sur la TT j'ai horreur quand c'est détendu :mrgreen:

 

Attention JP le défaut sur Zaudi ce n'est pas trop l'histoire du cuir qui se détend, mais plutôt des mousses de mauvaises qualités qui s'affaissent

si ta mousse est donc bien affaissée tu ne récupéreras pas l'ensemble

:mrgreen:

 

Oui je sais Bruno
saleté de maladie

J'essayerais un de ces jours cela peut que lui faire du bien

 

Bon comme demandé je poste quelques photos (je ne sais pas si je poste au bon endroit Mrs les modos...) des 1ères autos que j'ai faites. Ce ne sont que des photos finales, et non un reportage hein... c'était po prévu !!

Intérieur: nettoyage moquettes, tapis, plastiques, cuirs, vitres, TDB...
Extérieur: Lavage (carrosserie, jantes+pneus+passages de roues, moteur, coffre, joints, passages de portes, vitres...), décontamination peinture et vitres, Rénov peinture, lavage, Renov plastiques, cire.
Matos: 2 seaux, peau de chamois synth, 2 gants MF, MF, 3 pad main, shampoo Meg Ultime, UC, clay, renov plastique Meg, baume cuir, savon de marseille (ph neutre !), pinceau, brosse, coton tige, brosse à dents, aspirateur, je crois que c'est tout !
Ah si: de l'huile de coude... beaucoup...

Désolé la qualité des photos reste moyenne, elles n'étaient pas destinées à la publication !!

Ma vieille 320i de 1997, 206000 km:



Mon Z3 2.8 de 2000, 106000 km:





L'Elise d'un poto:




La JP4 d'un autre poto:




La Caterham Supersrint de 1978 du même poto:





Et une A3 pour finir:

 

impressionnant !!! :|

du superbe, du rêve !!! :coeur:

 

un petit prelavage pour enlever le film routier , et de quelques traces de boue, suivi d un sechage par manque de temps
l etat avant prelavage




prélavage 30ml s5+ 10mf sf, dans la gloria fm10




petit beading de ma luminance


séchage avec la cachemyr,
seulement un passage a été nécessaire pour avoir ce resultat



edit: jai caché mes plaques