[Soucis de correction] Porsche 911 type 996

Tu as suivis les bonnes étapes et tu as les bons produits.
Je ne connais pas le vernis des 996, mais je peux dire que certains vernis ne sont tout simplement pas rattrapables à la main avec le combo classique Meg, c'est le cas des Mercedes récentes, si les dégâts sont trop importants, sans polisseuse et produits spécifiques, point de salut, on ne rattrapera jamais vraiment complètement la crise, sauf à vouloir y passer des jours et des jours.

 

D'un autre côté avec une polisseuse rotative on peut tout bousiller.

 

Si on est un manche oui.

 

Mieux vaut une orbitale au début je pense.

 

Bof, chacun voit midi à sa porte, mais attaquer à l'orbitale pour rapidement passer ensuite à la circulaire... Ca fait beaucoup d'investissements.

 

Je sais, mais faut quand même prendre le temps de ne pas faire de bétises.

 

Prendre le temps et être attentifs sont la clé du succès dans bien des domaines.

 

OK avec toi, faire tout dans la précipitation n'arrange pas les choses ...

 

Je ne pense pas prendre de polisseuse.
Trop complexe pour moi et pour une seule voiture je ne sais pas si c'est utile.
Le soucis est donc que je dois persévérer dans le polissage manuel. Je pense quand même arriver à atténuer encore des traces de tourbillons.
Car le passage à la machine je prendrais une Dodo Juice sur Shinearama en cas, en orbitale. J'ai trop peur d'une rotative. Mais ce sera en dernier recours.

 

Ou alors trouver un detailer sérieux et compétent prés de chez toi qui pourrait prendre en charge la phase de polissage à la machine.

 

J'ai envie de faire le maximum.
En plus j'ai commencé à m'équiper. Me manque la motivation.
Peut être des Pads plus abrasifs ? Avec attache en velcro comme sur les lustreuses ? Que conseilleriez vous ?

 

Salut,

Si tu trouves que pad manuel LC Orange + UC ne te donne pas satisfaction, alors faut passer à l'étage au dessus: cutting pad (densité très ferme) + UC .

Moi j'utilise le système dont tu parles : support main velcro + pad circulaire, ça donne ça :

Je trouve ça très bien : la prise en main est meilleure pour polir et faire la pression .

 

Oui c'est excatement ça que je recherche, je peux les trouver où ?
Pour la correction, Ailys s'est proposé mais à la main, sans lustreuse.

 

Allez on respire un peu

 

Merci Ailys.
J'avais pas compris que c'était pour m'aider à utiliser les produits.
Ta proposition ets sympa mais je ne veux pas t'ennuyer.
Peut être que via le forum (très riche) je vais trouver une solution et au pire je demande tes conseils et ton aide.

C'est vrai qu'en relisant ton MP :

 

Moi je ne crache pas sur de l'aide si j'ai besoin un jour

 

J'arrive un peu tard, peut etre meme apres la bagarre!!! Mais un conseil de debutant comme toi p996, passer a la polisheuse rotative, meme sans avoir jamais tenu une machine dans les mains avant, ca se fait tout seul. Tu dit chercher des conseils sur le fofo pour le faire a la main, en suivant les meme conseils pour l'utilisation de ta machine, tu ne fera pas de betisse.
J'ai commencer a utiliser ma machine sur mon opel astra G cabriolet, repeinte par ci, par la, avec aucune expérience, le résultat etait plutot pas mal, pas a 100%, mais faute d'entrainement j'ai pas voulu forcer, donc les grosse griffes ont etaient attenué a seulement 80%.
J'ai ensuite continué, a "m'entrainner" j'ai fait des elements par ci par la pour des potes, sur differentes marques, ca aide pas mal et ca fait toujours plaisir, il me payent le bbq le midi en dedomagement, moi ca me permet de connaitre mes produits, m'entrainer et commencer a faire des "gros" trucs.
La, la semaine prochaine je pense faire ma nouvelle acquisition, une lag II, rien de special, gris banal, mais aucune aprehension et surtout le plaisir de savoir qu'elle va bientot etre nickel.