Bonjour à tous, pour respecter la trame : - Voiture concernée : Mercedes W202 (Classe C) - Couleur : Noir Emeraude (189) - Age de la Peinture : 12 ans - Savez vous si votre auto a été repeinte (partiellement ou complètement) ? Peinture d"origine - Défauts à corriger : (avec, si possible, des photos) Photos à venir...Micro Rayures - Quels sont les produits et accessoires d'entretien automobile que vous possédez ? (Détaillez ci-dessous) Aucun - Avez-vous la possibilité de laver votre voiture chez vous ? Oui - Où stationne votre voiture la plupart du temps ? Dans un garage - Quel est votre budget approximatif pour l'achat d'autres produits/accessoires ? 150 euros - Seriez-vous prêt à commander des produits sur internet ou à l'étranger ? Oui A peine présenté, je passe aux choses sérieuses. En fonction des lectures et des conseils que j'ai pu trouver ici, j'ai préparé mon premier panier de produits (premier pas dans le detailing). Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez? :merci: - Prélavage - Lavage : Dodo Juice Supernatural Shampoo (250ml) 9,95 GBP - Décontamination : Dodo Juice Supernatural Detailing Clay (240g) 17,95 GBP / Dodo Juice Born Slippy - Ready To Use (500ml) 6,95 GBP - Correction : Meguiar's SwirlX (450ml) 9,99 GBP / Meguiar's Ultimate Compound (450ml) 9,99 GBP - Protection : Dodo Juice Lime Prime Lite Cleaner Glaze (250ml) 13,50 GBP - Cire : Chemical Guys JetSeal 109 Paint Sealant (16oz) 22,99 GBP - Autres : Valet Pro Protectant (500ml) 9,95 GBP (pneu et plastiques extérieurs) - Accessoires : Poorboy's Waffle Weave Microfibre Drying Towel (24x36 inch) 9,95x2= 19,90 GBP Dodo Juice Fantastic Fur Buffing Microfibre Weekender (Pack of 3) 16,95 GBP Meguiar's Deep Pile Microfibre Wash Mitt (single) 10,95x2= 21,90 GBP Valet Pro Non-Scratch Chemical Resistant Wheel Brush (single) 7,95 GBP Soit un total conséquent pour un début, de 168 GBP...mais je serai équipé, à mon avis. Reste à choisir les pads... Je suis dans la bonne voie ou je fais fausse route? Merci d'avance pour vos conseils! Edit : J'ai oublié de le préciser, mais je vais travailler à la main...trop peur de faire des bêtises avec une machine. D'ailleurs à ce propos, peut être que le SwirlX et UC sont de trop...le Lime Prime Lite Cleaner Glaze pourrait-il suffir à enlever les micro-rayures?
Tu es en partie dans le vrai, mais je vais apporter quelques nuances. En shampoo prends plutôt dans un premier temps le Born to be Mild, pour le premier décrassage tu l'associera à beaucoup de liquide vaisselle super dégraissant. Ensuite LP pourquoi pas, mais prends le en standard puisque ta voiture est assez âgée et que tu n'auras pas dans un premier temps un rattrapage à 100%, moi j'aurai plus mis un RMG (qui te reviendra moins cher à l'usage), mais les deux auront un bon rendu aucun souci. JS109, très bon produit, mais pourquoi pas un KSG qui est moins cher et au moins aussi bon avec une super tenue dans le temps ? Le protectant sur les plastiques OK, sur les pneus jamais testé, ce sera l'occasion. Pour l'essuyage prends direct une DUK, y'a pas mieux et si tu as du budget associe là à une waterblade. Les Dodo de buffing sont pas mal, mais là aussi je préfère les DUK Ultra dense, mais tu pourrais prendre des Eurow Shag qui sont assez bonnes et peu chères. La brosse, la forme dépendra de tes jantes. Et il temanque des MF un peu plus passe partout, regarde chez PB elles sont très bien. Il te manque de quoi utiliser tes produits, PADs mousse jaune, PADs main Lake et je rajouterai avec les économies faites plus haut, une PALM MF de chez AG pour le sealant.
Bonjour, Merci pour ces petits conseils! Bon j'ai enfin reçu la voiture...et si l'état mécanique est impeccable, il y a un sacré boulot à faire sur la carrosserie (plus que ce que j'imaginais) : La voiture a été très peu lavée en 14 ans...et "mal" lavée! J'ai constaté énormément de micro-rayures (à croire que l'ancien proprio nettoyait à sec avec un chiffon), à certains endroits le vernis est un peu oxydé et/ou marqué par l'acidité de fientes d'oiseaux. A tel point que je me demande même si je ne vais pas repousser mes achats sur shinearama et faire appel à quelqu'un pour un polissage avec une machine dans un premier temps! (Il parait en plus que les vernis Mercedes sont durs, pas vrai Wend?). Je vais donc essayer de trouver un pro de la polisseuse dans ma région pour me filer un coup de main!
En tant que spécialiste de la réno de Mercedes dans le coin, je confirme, mais si elle date de 14 ans c'est un vernis moins dur.
Bonjour Wend! En effet, en me baladant sur un forum dédié, j'ai constaté que Mercedes a eu pas mal de problème d'épaisseur de peinture et vernis sur certains modèles et à certaines époques! Tantôt dur et épais, tantôt ultra fin (et les problèmes de rouille qui vont avec). Sur ma voiture j'ai l'impression que le moindre impact de caillou fait sauter le vernis et la peinture, car je ne compte plus les impacts avec l'apprêt visible! Mon stylo retouche a déjà bien servi pour remettre tout ça d'équerre! :ghee: La voiture a déjà une meilleure mine!
