A vrai dire j'ai la même interrogation, j'aimerai vraiment voir ce que ça donne dans le temps en vieillissant.
Moi pas, je vis d'expérience, et celle là me tente vraiment déjà pour apprendre encore et encore, et surtout dépanner le père de mon collègue, qui est désolé d'avoir acheté un cayenne S, avec un cuir (et le reste) bien abimé...sniff c'est dommage. Mais au vue des tutos et des explications de John, je vais le faire, faut que j'en parle à mon collègue, 120€ plus la réno sur X jours, bref on verra, le principal c'est que je n'en sois pas de mon argent perso, le reste n'étant que pur ..... Detailliiiinnnnggg
C'est certain. Toute manière c'est soit ça soit le sellier. Mais sans vouloir critiquer négativement c'est un besoin de savoir purement passionné qui me trotte dans la tête.
La tenue d'une réparation, ça dépend de l'état de départ.... Lorsque cela reste de tres petites fissures, aucun soucis A condition que le cuir soit bien entretenu.... Bien entendu, il est tres important de respecter la marche a suivre.... La seule fois ou une de mes réparation n'a pas tenue.... et bien c'était la premiére fois sur la 911 3.2L. En effet, celle ci avait déjà été "réparée", mais je devrais dire "massacrée".... Du cout j'ai fait une réparation sur une ancienne réparation..... Tres vite les fissures sont réaparrues X( :malin2: Depuis la grosse rénovation qui a fait l'objet de ce reportage, pas de soucis.... et pourtant le cuir était dans un triste état.... Et en ce moment elle roule tous les W-E... Maintenant, attention.... je vois qu'on parle de sellier.... plusieurs précisions importantes.... -Le prix est sensiblement plus elevé qu'une rénovation.... Sur la 911, le proprio avait un devis a presque 6000€ de mémoire. Prix confirmé par un sellier (5000€ mini). -Sur une "ancienne", ça enléve un peu d'authenticité...... D'ailleurs j'ai été contacté par un sellier, afin que nous travaillons ensemble. En effet il se rend cmpte que de plus en plus de gens ne veulent plus changer le cuir.... mais le rénover.
Maintenant, le Cuir liquide, tout comme le colmateur, est flexible.Il reste donc flexible. Donc il s'adapte assez bien au contraintes. J'avais fais quelques photos (mais là, colmateur) : On voit bien le côté elastique. Surtout que là, on était déjà dans de la grosse rénovation....... Pour ces grosses réparations, on passe la "base" avant afin de stabiliser le cuir et augmenter la tenue. Mais le cuir liquide est vraiment sympa pour des "petites" réparations/fissures....
je vais aller prendre une photo je crois, les fissures sur le cuir ont l'air plus méchantes qu'il n'y parait...
Ouais bon il est parti en vacance jusqu'a fin septembre le 28, donc après je ferai ça. je ferai déjà l'extérieur, l'intérieur on verra plus tard mais toujours pas de news du site pour le tarif et la dispo produit leur4:
Salut à tous... Je refais surgir le Sujet car a l'époque beaucoup se demandaient ce que donnerait le tenue dans le temps surtout sur la 911.... Donc le proprio ne m'a toujours pas recontacter :hehe: Je le vois assez souvent il est toujours ravit du résultat, et la voiture a roulé... A priori toute les semaine lorsque cela est possible et parfois pour des trajets assez longs. J'ai vu la 911 il y a peu, car le prorio a depuis une autre belle auto dans le garage (une Féfé que j'étais allé voir). Je n'ai rien constaté qui sautait aux yeux sur le cuir... Dès que je vois al 911 je ferais des photos.
Bonjour, tout d'abord mes félicitation pour ses restaurations. Comme beaucoup d'entre vous je me pose les même questions, cela va vraiment résister a long terme? A tu des nouvelles des rénovations que tu a fait? Mon opinion personel c'est que pour des gros dégat la tenue dans le temps ne sera pas la même qu'un cuir neuf et c'est logique, mais cependant si c'est pour une voiture ancienne et même que cela ne durerai que quelque année sella pourrai en venir la peine vu que c'est une classique. Mais pour une voiture récente je pense que la meilleur solution c'est un sellier. On se pose pas la question si c'est plus chère, le plus importants c'est la durée dans le temps. Bref en tout cas sa se vois que tu travaille très bien, et je dirais pour une réparation ou l'on doit pas mettre du cuir liquide et du colmatage ton savoir faire est fabuleux. Mais j'espère quand même que je me trompe au niveau de la tenue dans le temps par rapport au restauration plus profonde. Dommage qu'il n'y a pas des preuves de la tenue dans le temps. Bravo.
Je viens de lire ce sujet et je dirais que c'est de la rénovation, du sauvetage, à moindre frais comparé à un passage chez un sellier et d'autre part, si il y avait des "garanties", elles seraient certainement écrites comme pour les contrats d'assurance et autres contrats de prêts, c'est à dires soumises au respect stricte des procédures d'applications, des éléments à rénover, de l'origine du cuir, de l'entretien futur, des conditions d'utilisations, etc. Bref, si les rénovations étaient scientifiquement à l'épreuve du temps, c'est que l'empirisme serait l'unique forme de science exacte ! Merci johnsw de nous faire partager tes expériences et de nous permettre d'imaginer rattraper l'irréparable pour un coût abordable.
J'ai rattrapé pas mal de cuirs avec peu d'investissement et ils tiennent très bien . Non comparable au sellier mais c'est déjà ca
