Bonjour a tous, Ayant passé l'étape de présentation, je me lance dans ma premiere question. J'ai une BMW 318 CI E46 Ph2, noir sapphire, elle a 7 ans et est entierement microrayée car elle a été lavée au rouleau. J'ai quelques connaissances dans le detailling, ainsi qu'en mécanique. (c'est ma passion) (désolé pour la photo on ne voit pas l'état des dégats) Je prévois donc de faire une commande pour rénover la peinture, et au passage faire la BMW(cosmoschwartz) de mes parents ainsi que le BX GTI (grise) que je suis en train de refaire.(et la moto subira des tests aussi ) Ma commande est donc : 1 x Zaino Snow White Border-Free Towels (pack of 4) 1 x 3M Perfect-it III Compounding Pad Green 150mm 1 x 3M Perfect-it III High Gloss Polishing Pad Blue 150mm 1 x 3M Perfect-it III High Gloss Polishing Pad Yellow 150mm 1 x Elite 125mm Pro Ultra Soft M14 Backing Plate 1 x 3M Perfect-it III Ultrafina SE Polish (50383) 1 x 3M Perfect-it III Extra Fine Compound (80349) 1 x 3M Perfect-it III Fast Cut Plus Compound (50417) 1 x Autoglym Bumper Care - 15% OFF 1 x Autoglym Vinyl & Rubber Care 1 x Scotch 3434 Automotive Masking Tape 50mm x 50m 1 x Scotch 3434 Automotive Masking Tape 25mm x 50m 1 x Elite Wonder Drying Towel 24" x 30" 1 x 3M Car Shampoo - 473ml 1 x Meguiars Quik Clay Detailing System 1 x Poorboy's Nattys Paste Wax (Blue) je me suis bien inspiré d'un topic que j'ai trouvé sur ce forum, pour la polisseuse je vais acheter un modele sur ebay, circulaire. J'ai donc quelques questions: 1) Déjà, que pensez vous de la commande? 2) J'ai compris les étapes de "passage" des produits, je commence avec le shampoing, puis clay, puis ensuite le 3M vert sur les gros défauts suivi du jaune suivi du bleu. Ensuite un coup de cire et c'est bon. MAIS comment appliquer la cire? Machine? PAD? avec quoi comme matos? 3)Les MF dans ma commande conviennt elles? J'avoue etre un peu paumé dans le choix des MF malgré avoir lu des topics traitants du sujet..... En vous remerciant et j'espere ne pas m'etre trompé de section Nico
Salut, la cire s'applique au tampon applicateur de préférence. La gamme 3M n'as pas l'air trop mal, je ne peux t'en dire plus dessus car je ne travail pas avec elle. Regarde avec les partenaires du forum, tu trouveras ton bonheur...
Ok pour le tampon, je vais voir si il y en a un qui correspond sur le site. Oui c'est bien une saphirschwarz, c'est ce que j'ai dis
Non non Dans mon message je parle de celle en photo (la mienne) qui est bien saphirschwartz, et ensuite je parle aussi de refaire celle de mes parents, une cosmoschwartz mais en E36 eacontent Enfin bref, faut voir en detail, c'est a dire? Merci
He mon message il est ou? De toutes façons j'ai raison mouahaha T'façon modérateur c'est le coté obscur de la force ...
Sinon pour ta réno, pas de souci avec le 3M, c'est du très bon, qu'as-tu pris comme polisseuse, si c'est une TechTake, tu as avec les bons PADs pour passer le vert et le jaune, mais il te faudrait un bon PAD alvéolé pour le bleu, quoique les PAD gris livrés avec peuvent sans doute faire office de. Suite au polissage, je passe toujours tout de même un AIO, mais ce n'est pas obligatoire, par contre il serait bon alors de passer un Glaze avant la cire.
Merci de vos réponses Pour le message en fait je pensais qu'il avait disparu mais c'est juste le temps qu'il soit validé Donc en gros pour l'application : je commence par nettoyer etc etc puis: Pour les gros défauts: 1 x 3M Perfect-it III Compounding Pad Green 150mm 1 x 3M Perfect-it III Fast Cut Plus Compound (50417) pour les microraillures: 1 x 3M Perfect-it III High Gloss Polishing Pad Yellow 150mm 1 x 3M Perfect-it III Ultrafina SE Polish (50383) pour la finition: 1 x 3M Perfect-it III High Gloss Polishing Pad Blue 150mm 1 x 3M Perfect-it III Extra Fine Compound (80349) puis Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 apres: 1 x Poorboy's Nattys Paste Wax (Blue) et enfin le glaze, mais je le cale entre quoi et quoi?
Merci Nounours, j'ai encore besoin de toi Bien compris pour les étapes, mais je passes le glaze et le woldfgang a la machine ou a la main? Avec quoi comme genre d'applicateurs? Pour finir j'ai lu je ne sais ou que le "3M Perfect-it III Ultrafina SE Polish" n'était pas une étape obligatoire, je le conserve quand meme? Merci
je deterre mon post ! Aujourd'hui je viens de finir la rénov de ma voiture! Je suis assez content du résultat, le noir a retrouvé tout son éclat, mais j'avoue que sous un certain angle de lumière avec un spot puissant il reste quand même quelques swirl ... j'ai plusieurs question: La voiture est toute poussiereuse a cause du polish, demain je compte la laver a l'eau déminéralisée + séchage, ca ne risque rien? Sinon très satisfait du 3m, le liquide de finition est vraiment super, par contre je ne suis pas du tout content du pad vert qui est déja foutu alors que je n'ai fait que ma voiture (pourtant je le lubrifiais et j'ai veillé a ne pas le massacrer). Avez vous un autre pad a me conseiller qui irait avec le bouchon vert 3m? (de préférence je commande chez EC*) je vous met des photos demain, en tout cas sans ce forum jamais ma voiture n'aurait retrouvé son éclat
J'ai pris les photos en plein soleil pour faire apparaitre les défauts au max. Dites moi ce que vous en pensez, même avis négatifs ca ne me gêne pas Edit: après réflexion les quelques hologrammes restants sont apparus après buffing de la cire natty's, j'ai pourtant utilisé une MF neuve (Chemical Guys - Ultra Plush Buffing & Finishing Towel 16x16) et appliquée au tampon jaune meg neuf, par contre le soleil a pointé son nez et donc elle a seché au soleil(30 min) ca peut venir de ca?
hello , En premier: sur tes photos, on voit bien les nuages refléter dans tes éléments de carrosserie, joli beau donc. ealove en second: Pour une première auto faite à la machine, SI, tu n'as pas fait de dégât sur la carrosserie, que juste quelques swirls restent visibles, c'est déjà vraiment bien. La prochaine fois se sera mieux. en dernier: ton buffing, tu l'as donc fait dehors en plein soleil à éviter (combien de temps de pose au total)... Si tu as eu un coup de vent pendant le sèchage, et que de la poussière aussi légère soit elle, s'est déposé sur ta protection,(pas génial) tes mini-swirls peuvent même venir de cette partie en finition. En buffing, je passe une première fois, avec une MF assez épaisse, pour finir je repasse avec une MF (ultime de méguiars ou autre) mais toujours deux fois, ça permet souvent d'éviter les hologrammes. L'important quand t'on débute dans le milieu, s'est de ne pas ressortir dégouté de tout se travail accompli, et de laisser tomber croyant que tout est facile du premier coup. Courage Ton E46 coupé PH2, te dit déjà merci :mrgreen:
