Oui c ça La cire apporte une protection de ton travail, mais ne nourrit pas, ni ne comble les imperfections. un glaze, lustrant, lui va nourrir ton vernis et avec des propriétés de remplissage comblera tes fines micro-rayures s'il t'en reste, du coup ta cire travail correctement, et ne trahit pas la base... Mais je suis surpris, que tes défauts soient apparus après ta première réno, le gars qui t'a fait ça, le fait depuis longtemps au prix de swissvax ça n'a pas duré des massssssses il a travaillé à la machine OK mais tu as des détails sur le départ de la rénove :!:
d'apres vous il me manque un Glaze ? et cela explique le fait que les MR réapparaissent au 1er lavage? Si c'est ça , a quelle etape doit je recommencé ?
il faut tout reprendre, lavage pour enlever ce qu'il a été fait vernis a nu, puis rebelotte, peut être pas la clay sauf si ça n'a jamais été fait... polish, lustrant glaze, cire rien de mieux que de repartir de zéro pour être sure....
Pour moi le glaze n'a aucun rapport avec les micros rayures... Y'a un hic dans ta façon de faire parce que dans le cas que tu nous cites, c'est le lavage qui créé les micros rayures... Ca laisse comme possibilitée, le passage du gant, l'essuyage...
Je pensais faire le test suivant : recirer l'auto pour l'avoir nickel ,ensuite la laver uniquement avec un elephant , sans frotter pour essuyer j'aurais des traces , mais on sera si le probleme viens du lavage VOus en pensez quoi ???
Je suis pas contre cette idée , mais en utilisant un max les produits que j'ai , c'est possible ? Voulant pas trop investir , j'ai penser acheter une polisseuse Norauto a 20 euros ,je suis conscient qu'elle ne fera pas un boulot de polisseuse mais cela peuxpeut etre soulager mon bras ?
J'ai eu cette polisseuse et franchement autant travailler à la main. Ca te fais pas faire d'économie de temps ... - Shampooing bien comme il faut - Rincage partout - Couche(s) d'UC sur la majeure partie du véhicule. - Couche(s) de Swirl X sur les Hologrammes restants - Deux couches de NXT Tech Wax que tu laisses sécher un pti moment - Nettoyage des vitres + Passage de deux couches de RainX que tu laisses aussi sécher un pti moment Et çà devrait être un bon début :mrgreen:
j'ai deja essayer ça . Sans succes. Il parait que les vernis BM sont tres durs ; Vrai? comment bien decaper les produits qu'il y'a sur mon vehicule , pour repartir sur une base saine ? si c'est la solution...
avec de l'uc et une G220 , le resultat seras de dé-swirlage et cleanage . eacours ensuite avec un #84 (ou #105)et un "cutting pad" pour des défauts plus ... faut que j'essaye MMM ou menzerna
visiblement d'apres vos avis , il faudrait que je reparte a 0. mais d'abord il faut que j'enleve les produits de ma carrosserie . Comment faire pour la decaper ? un produit special ? du produit vaisselle ? combien de lavage ? quelle methode ?
Un shampoing fort qu'il te faut pour te virer la carrosserie. Tu peux utiliser aussi du liquide vaisselle bien que pas le top...
Oui ,j'ai vu quelques references sur un sujet , faut que je les retrouves Tu veux bien dire les shampoing qui enlevent la cire ? et je l'utlise comment ? combien de lavage ?
Bonjour Tchio Lulu Pourrais-tu en dire plus sur la préparation de ton auto ? par SV (si tu ne veux pas le dire ici, MP si tu préfères) ... Les étapes ? Type de polisseuse utilisées ? Type de pads/polish utilisés ? T° lors de la rénovation ? T° lors de l'application ? et pour finir la protection appliquée ? et ensuite ? MAis soit rassuré ... ça se rattrape ... Plusieurs choses peut être à l'origine de ton pb ... et tu es loin d'être le seul ... hélas ... Les peintures noires étant plus exigeantes pour éviter ce type de défaut @+ Arno
