Bonjour, j'aurais besoin de conseils pour la rénovation de ma Golf 2 rouge de 1990. La voiture est en assez bonns condition pour son âge. Elle étais toujours stockée dans un garage. La peinture n'est pas mate, elle a encore un peu de brillant, mais le mate guette et elle a assez de micro rayures. - Voiture concernée : VW Golf 2 de 1990 - Couleur : Rouge - Age de la Peinture : 20 ans - Savez vous si votre auto a été repeinte (partiellement ou complètement) ? Non, pas repeinte (normalement) - Défauts à corriger : Micro rayures un peu partout, elle n'a jamais été entretenue et n'a connu que les tunnels de lavage ! Je veux lui redonner du brillant et la protéger avant qu'elle devienne mate - Quels sont les produits et accessoires d'entretien automobile que vous possédez ? (Détaillez ci-dessous) - Prélavage - Lavage :Produit vaisselle, pour le lavage avant de commencer le traitement - Décontamination :Rien - Correction :Rien - Protection :Rien - Cire :Rien - Autres :Rien - Accessoires : Huile de coude ! - Avez-vous la possibilité de laver votre voiture chez vous ? Oui - Où stationne votre voiture la plupart du temps ? Garage - Quel est votre budget approximatif our l'achat d'autres produits/accessoires ? 50 à 60€ - Seriez-vous prêt à commander des produits sur internet ou à l'étranger ? Oui, aux USA, j'y ai une adresse postale. --> Commentaires éventuels : En fait, j'ai déjà une idée des produits à utiliser, mais je ne suis pas certain Sachant que la peinture est à brillant direct, je pensais commencer par un nettoyage à la main avec du produit vaisselle, ensuite, RP AutoGlym, suivi d'un PEB AutoGlym toujours. Par contre, je ne sais pas si il est préférable de commencer, après la lavage par un passage à la Clay avec le QD ? J'ai aussi quelques petites tâches de goudron, que me conseillez vous pour les enlever ? Malheureusement, je n'ai pas de photos de la voiture, mais rien de spécial, juste une golf 2 rouge avec son lot de petites rayes laissés par le temps. J'ai juste l'impression qu'elle commence presque à devenir mate, comme si elle avait un petit voile terne, même si globalement, elle est encore assez brillante pour son âge. Vos conseils sont la bienvenue et je ne manquerais pas de vous mettre des photos quand elle reçevra ses soins ! Salutations,
MODERATION Bonjour à toi. si tu pouvais nous faire une petite présentation de toi et de ton auto, se serait cool. Merci d'avance David lien utile dans ma signature. Bon forum
J'adore les remarques à David. A chaque remarque, il fait comme Barnaby il dit ce qu'il fait : Modération. Lachez vos armes (et une présentation aussi hein :mrgreen
fais gaffe Connect je vais m'énerver (sisi ça m'arrive) eacontent merci Nounours au fait pas de news de Stèph pour le moment, mais ou est il
Salut Si tu veux faire çà à la main, c'est possible mais c'et galère!!!. Méthode: Shampooing vaisselle pour bien dégraisser Passage de la clay. Surface detailing clay kit Rénovateur peinture Super resine polish extra gloss protection . Si tu prends le surface detailing clay kit il y a déjà dedans: 1 rapid detailier Une clay de 100GR dans une boîte 2 perfect polishing cloth 1 microfibre 1 bidon de 100ML de super résine polish. Cordialement
Quoi que la clay Autoglym se classe avec Meguiar's dans les "moyennes". Je serai plus partant avec une Clay 3M qui est plus agressive. Sinon tout bon, sauf si le Rénovateur de Peinture ne se passe pas ainsi (PSR-RP-PSR, même en cas de ternissement, oxydation, microrayures...). Ensuite le sealant bah le PEB en restant chez Autoglym.
J' ai conceillé la PEB car pour moi c'est une des cires qui dure le plus longtemps. Son effet visuel n'est pas à tombé mai sa protection est exellente, surtout sur du rouge qui ternit au soleil. Si il veut rester chez Autoglym, il y a la high definition wax qui donne un meilleur effet visuel et un effet déperlant à tomber mais oû la protection est moins bonne que la PEB. Pour les tâches de goudrons le intensive tar remover est exellent.
Je n'ai pas dit le contraire pour le PEB. Il est excellent à mon goût. 8 mois, il a tenu sur ma 330, et je l'ai enlevé pour mettre une couche d'Artemis. J'aurai dû le laisser, mais bon j'avais pensé en remettre une couche... que je n'ai pas eu le temps de poser. En plein août, j'ai privilégié l'Artemis. Petit conseil, que tu vas sûrement partager, sur l'Intensive Tar Remover, mettre un spray (d'un produit Autoglym terminé par exemple). Ou le mettre dans un autre pulvérisateur (ce que j'avais fait, n'ayant pas eu de spray Autoglym). Par exemple, ma 330 "Autoglymée" : 1ere prépa Autoglym que j'ai faite.
Avec Autoglym on ne se trompes pas!!!!!!! C'est pour moi la meilleur gamme rapport qualité prix. Ta BM à l' air pas mal..... de bien beau reflets...
Merci pour la BM ! Je suis d'accord avec toi, Autoglym c'est rapport qualité prix excellent, rien a redire!
