[renov' main] Suite aux conseils, premier lavage! [photos]

Re: [renov' main] Suite aux conseils, commande recue!

Commande recue, update page 1!

 

Et voila premier lavage!! Je sais pas trop ou poster ca alors je le mets ici et je vous remercie encore de votre aide.

Enfin.. premiere moitié de lavage!En effet, c'est pas rapide tout ca mais quel plaisir j'ai pris!! Ya pas a dire, quand on a les outils et qu'on a lu le forum...

alors le pinceau AG jantes, moi qui hesitait... c'est un MUST ! Le gant eurow, super bien aussi! Le shampoing il mousse pas mais a l'air efficace, et la raclette... quel plaisir... (d'ailleur j'aime bien l'AG custom wheel. il se doit pas se diluer n'est ce pas?)

J'ai fait les jantes, les moustiques, et un coté de la voiture pour le moment. Je finirai demain soir. Elle sera propre mais non decontaminée ni traitée pour le weekend a paris!









Et les premieres surprises... Celle ci a traversé le vernis je pense... Pourrais faire mon traitement comme prevu sans la reparer? (sans polisseusse ca risquerait d'etre bof)



Merci encore a vous et c'est pas fini!

 

Petite retouche de vernis, wetsanding, polissage et on ne verra plus rien

 

Merci Wend mais je ne me sens pas encore a l'aise pour attaquer ces techniques...

Est ce que par contre je peux passer la clay, polish, lustrer cirer toute la voiture en laissant ca ? ca rouillera pas?

 

A priori c'est juste le vernis qui est atteint, donc oui tu peux sans souci.

 

Dis moi wend, la rayure avec la methode dont tu m'as parlé, c'est travaillable a la main? Faut que j'aille d'abord voir BMW pour un stylo de retouche c'est ca?

 

Oui BM, peinture, puis correction manuelle, par contre repolir le vernis à la main est presque utopique...

 

ok... donc ca attendra ma rencontre avec un passionné! merci!

 

Zutttt j'ai oublié le spray cuir... j'ai que la creme... c'est grave docteur?

 

Lavage complet fini!

Il manque encore les details: de quoi faire briller le pot alu..

Pour les sieges: lavage au savon de marseille + leather cream: ca leur fera du bien!

Il reste aussi quelques traces un peu de moustiques: j'ai pas voulu frotter trop fort et il y en avait tellement.

Enfin la voiture est super belle, les photos a lundi!

Bon weekend a tous!

 

Ca y est je m'y mets ce soir!

J'ai commencé a laver la voiture dimanche (3heures... merci les moustiques) donc la je fini l'arriere, puis j'attaque la clay! Je pense avoir compris pour la clay.

Mais pour le PSR, j'ai bien compris que c'etait PSR puis SSR1 (au besoin) puis SSR2 (au besoin) donc on revient ensuite au SSR1 (au besoin) et on refinit par PSR. Ma question: le PSR et tout, (le polish en general), c'est localisé sur les defauts ou c'est partout d'office?

Donc le polish j'etale, j'essuie bien a la MF que tout parte, (je dois proteger les joints pour cette etape?),

Puis le UDS, j'imagine que j'en met partout? a la MF? sans pression?

Puis le PEB: pareil? partout? a la MF? sans pression et j'essuie bien jusqu'a ce qu'on voit plus rien ou je laisse reposer??

Puis (ENFIN) la cire naturelle.

Quand tu as dit (X2) ou (X3), ca veut dire deux passages integrale sur la voiture? Je laisse reposer entre temps? je seche?

Voila je vais passer la clay en esperant recolter les reponses d'ici la Merci a tous!!

 

Oui, en général pour mes voitures personnelles c'est trois couches de PEB à 24 heures d'intervalle (donc relavage si la voiture a servi, sinon non) puis au moins deux couches de carnauba.

Il faut laisser sécher chaque cire au moins une demi heure, plus c'est mieux, et attention à ne pas trop en mettre, ça ne sert à rien et c'est difficile à retirer, alors qu'à dose contenue ça va nickel

 

Pour les pots, laine d'acier 0 et Metal Polish AG

 

Merci a vous deux!

Que c'est long, encore 2h30 ce soir, fini de laver et la moitié seulement de la voiture a la clay... Ca revele bien les impacts sur le capot...

Demain clay puis polish: alors, seulement localisé le polish?

 

Donc deja premier retour sur la clay: ca enleve bien la protection existante, et ca revele quelques impacts de cailloux (qu'il faudrait attenuer a la machine avec la couleur bmw mais je le ferai pas pour le moment), mais pas de rayures ou micro rayures ni tourbillons pour le moment. Quelques petits depots de "resine" qui ne sont pas encore partis.

Donc ce soir: je finis la clay et j'attaque le polish.

J'ai besoin de vous pour quelques petits details. A la fin je regrouperai toutes les photos pour faire un post unique.


1/ le polish: zone localisée seulement? un tampon applicateur (MF pour ce que j'ai) par type de polish?

2/ Essuyage du surplus du polish: avec une serviette MF?

3/ Dois je proteger les joints de vitres pour le polish? ce sont les seules pieces plastiques que j'ai. Et la calendre chrome?

4/ Pour l'UDS, comment ca marche? donc entre le PSR et le PEB? ca s'applique comment?

5/ Application du PEB: a la main comme les cires?


Merci encore a vous!

 

Dis moi ce que tu entends par polish ? RP ?

Et je répond ensuite à toutes tes questions.

 

J'ai le Polish Super Resine d'Autoglyme, et j'avais pris au cas ou les SSR1 et SSR2, je pense meme pas avoir besoin d'aussi abrasif... De toute facon avec un pad en MF je risque pas de faire de degats... Mais au final mon but c'est d'avoir une cire protectrice meme si quelques petits defauts resteront...

Merci Wend pour toute ton aide.

 

OK, donc hors SSR, PSR, UDS et PEB s'appliques à l'applicateur, les applicateurs MF sont très bien pour ça.

Dans l'ordre on passe PSR, puis UDS, puis PEB (personnellement pour le PEB j'en passe trois couches)

Pour le PSR et l'UDS, on le passe sur la voiture puis on fait le buffing avec une bonne MF

Pour le PEB il faut le laisser sécher et surtout ne pas trop en mettre car sinon c'est très difficile à essuyer, temps de séchage 30 minutes mini mais entre deux et quatre heures c'est pieux selon l'expérience de Nounours, moi je laisse dans les 45 minutes.

 

Merci,

mais pour le PSR: application localisée sur micro rayures, ou pas?

D'apres ce que je comprend on le fait partout (et l'UDS aussi). Donc j'applique avec le tampon (histoire de recouvrir toute la voiture?) puis directement j'essuie le tout avec une serviette MF? Il faut en mettre beaucoup?

Sinon, je peux laisser meme 24heures la couche de PEB sans problemes!

Et pour les protections des elements plastiques comme les joints? je protege tout des maintenant et j'enleve dans trois jours au moment de passer la cire?