salut tout le monde j'ai une voiture noire de 1992, elle a pas mal de micro-rayures et j'ai voulu en enlever une un peu plus grosse que les autres sur l'aile arriere. j'ai poncé légerement avec du P600 puis appliqué du polish micro-rayures abel auto (un carrossier m'avait dit de faire comme ca). j'ai eu beau polisher pendant 10 minutes, rien a faire, la rayure a quasiment disparue, mais le poncage a crée une zone tres rayée (pourtant sans appuyer) presque blanchatre qui réapparait des la fin du polishage ou des que je lave et que ca seche (dans ce cas la c'est pire). que faire ?? je suis en panique j'ai peur d'avoir abimé definitivement ma peinture....
Il te faut un polish de finition (non abrasif) pour terminer l'opération Ne te fis pas aux conseils de vendeurs ou de carrossiers car ils ont leur techniques pour mener à bien ces opérations et généralement elles changent selon la densité des vernis
Bonjour, Le p600 est un abrasif beaucoup trop gros pour lustrer. Il faut reponcer avec du p800 ensuite p1200 et p2000. Tu peux mettre un shampooing auto dans l'eau de ponçage pour lubrifier l'abrasif, ne ponce pas en rond, et n'appuie pas sur le papier. L'opération de poncage est très importante pour réussir. Ensuite, applique de préférence à la polisseuse un polish abrasif pour remonter le brillant et couper les rayures de ponçage. Le polish qui va bien, 85-2.0 de chez meguiars ou le liquide à polir de chez 3m 09374. Bon courage.
Bon j'ai acheté un pack de papier (de 1000 à 3000) et j'ai fait comme vous m'avez indiqué (1000 -> 2000) sans appuyer etc mais toujours pareil, les traces de poncage apparaissent toujours, sans doute parce que je n'ai pas de bon polish ou achetez-vous les votres, parce qu'en france j'ai du mal a en trouver ? et puis surtout, quoi acheter pour un polishage a main (pas vraiment les moyens d'avoir une polisseuse) ?
Il te faudra forcement un polish abrasif dans un premier temps pour retirer un maximum de traces, 3M mais à la main c'est pas gagné...
oui à la main je te la souhaite bien bonne, la dernière méthode est bonne, P2000 puis P3000, mais la première a du causer des dégâts important eagrr P-600 le fou machine + cutting pad + menzerna Intensive machine + polishing pad + menzerna Final polish un glaze + une cire...... pour finir. et encore avant tout çà fait contrôler l'épaisseur restante de vernis, j'ai bien peur que le mal soit déjà fait. eaban
