Alors voici ma TF que j'ai depuis mes 21 ans...bientot 25 aujourdhui Elle à recut quelques modifications du département sport and racing de mg "xpower" : Les jantes d'origine ont été changés par des 11 branches pour faire passer les futurs etrier 4 pistons Ap racing : L'upgrade frein sera monté début juin si mon garagiste à le temps :roll:
Très belle auto, si je peux te donner un conseil, garde là à vie. J'en ai eu une il y a quelques années, de toutes les voitures que j'ai eu, c'est celle que je regrette le plus et je me mors les doigts de l'avoir vendue. Ci joint une petite photo et profite bien de ta belle!!!
j'espère bien la garder le plus longtemps possible car c'est une vrai passion depuis plusieurs année, je suis modo sur me forum mg francophone depuis plusieurs année et j'essaye de faire partager ma passion et mon savoir pour dépanner les gens
Voilà un vrai passionné de la Marque, malheureusement diparue, pour tout te dire, je bossais chez MG Rover France lorsque Rover à déposé le bilan, ça fait plaisir de voir que la marque MG est toujours vivante grace à des gens comme toi
J'étais responsable de Région, je m'occupais du suivi et du développement du réseau de distribution sur une région que je ne citerais pas sinon on pourrait finir par me reconnaître Tu l'as achetée où ta TF?
Elle venait du cantal mais les mecs l'ont acheté au garage de Châtenay-Malabry GBR en juillet 2003. Par contre coup de chance pour moi j'ai eu un modèle BKN4 donc 2004 avec des modifications anti joint de culasse...un presure thermostat (system implémenté chez land rover aussi sur les freelander...) car le joint de culasse c'est un peut le gros soucis des moteur K series, dernièrement landrover avait dévloppé un rail d'huile et un joint de culasse beaucoup plus renforcé c'est ce que je mettrais si la mienne me fait un joint de culasse... Pas eu de gros soucis avec elle enfin quelque un quand meme : -Tringlerie d'essuis glace morte (les rotule sont clipsé dans des trucs en plastoc....) -Pompe à eau qui fuit ! (heureusement je devais faire la distri j'en ai profité pour la changer) -Et la dernièrement j'ai le CL moteur qui fais beaucoup de bruit (c'est le moteur dans la porte conducteur qui ferme les portes quand tu plip à la téléco...) faut que je dégarnisse pour voir ce qu'il ya voir le changer. Allé une petite photo de l'intèrieur nétoyer au savon glicériné pour les plastiques et le cuir avec un petit coup de méguiars shine sur les plastique et de méguiars pour le cuir (je sais plus le nom) sur les cuirs Ps : Le support gps tomtom est un proclip de chez BRODIT c'est un support sur mesure fabriqué en fonction de la voiture et du gps, c'est en 2 partie !!! super produit je vous le conseil...
Vraiment superbe ta MG..! Une voiture qui sort vraiment de l'ordinaire. Et au niveau sensation de conduite, c'est comment?
Quelle belle auto de passionné ! Prends en soin et si tu peux la garder n'hésite pas ! Au plaisir de te conseiller pour la garder au mieux de sa forme Merci pour les photos qui font rêver.
Passioné jusqu'au bout, je fais pas mal de sortie avec des sportives et autres roadster, le prochain que je fais est le rassemblement du forum mg inter région au lacs des séttons le 14 et 15 juin donc vous risqué de voir une tripoter de mg et une S2000 aussi dans le lot
Petit up ! petite mises à jour de la voiture Une admission pipercross viper en carbone : Et les freins d'homme sont en place : Prochaine étape j'ai reçut le kit foliatec rouge pour remettre un coup de fraicheur sur les étriers que j'ai eu d'occaz
bien vue les modifs, tu n'es pas un fan du full stock alors. tu as raison, tu n'as déjà pas l'auto de monsieur tout le monde, avec tes modifs encore moins ealove eaclap
De toute façon je m'arrête ici elle me plais comme ça j'avais dans la tete depuis que je l'ai acheté ce que je voulais en finalité. C'est sur qu'un cata sport et le collecteur et downpipe d'échappement inox avec une repro chez un pro me plairais...mais financièrement ca va pas le faire
