Bonjour à tous Je vous presente donc ma subaru impreza sti 265Ch d'origine sans prétention. C'est un model de 2003 acheter neuf et imatriculé 2005. à ce jour elle est comme neuve 8) avec quelle que modifs,gentilles, Moteur: Un WP(boitier qui gère turbo pression, et spool up,richesse,etc...) Une Walbro,(pompe à essence gros debit) Un itg,(Filtre à air non huilé) Un devil,(juste pour l'esthétique) Dump HKS, un Dp catasport,+ pare chaleur cusco, Wpsm+ordi portable pour controllé le tout. Cache poulie et fusible en carbon, barre anti raprochement,verrins de capot,logo de calandre sti, bouchons d'eau sti 1.3,bouchon d'huile +barette de maintient de batterie protège dif ar prodrive, Ce qui passe la puissance à 340 Ch fiable 8) Intérieur: Kit 3 manos origine sub,seuils de porte Sti,repose pied alu, Mon down-pipe cata sport homologué 200 cellules, en belmouth+cel fix mécanique emplacement pour sonde lambda et sonde à large bande. avec son adaptateur conique 76/63, pour le flux et une tôle pare chaleur cusco des superbes ampoules de clignotants car j'en avais marre de ces gros bulots oranges. :roll: Je n'ai jamais supporté ca,que ce soit sur mes motos,camions,autos par contre c'est vrai on ne les trouvent pas partout..... :? Avant: Après: Vue d'ensemble: Une toute seule. ma fille qui se prend pour Petter. :arrow: :coeur: Je continue ,montage de mon DP et tôle pare chaleur cusco, photos de l'ensemble monté... Petit réglage de la pression ce matin,et aucun boost-creep Meilleur spool,accel plus franche et auto plus douce à bas régime,un peu plus de bruit(tant mieux) Bien content que ce soit fait.... Vraiment du plug and play,ce cata-sport,aucune modif,pour la pose,que du bonheur Et voilà.....
une petite question... j'ai toujours été curieux là dessus... Comment tu gères le côté contrôle technique ? tu redémontes tout ?
Il n'y a rien à démonter,pourquoi... Ce n'est pas du tuning,je suis d'origine. (Tu pense à quoi ?) Pour la polution tu veut dire, c'est un cata sport,donc homologué,j'ai des potes qui ont la même config et il passent tranquilles.
Je pensais juste à ça... mais bon si c'est d'origine... Moi il me semblait qu'en France les modifs moteurs étaient interdites... (même une simple puce) à moins de faire ré-homologuer la voiture par la DRIRE...
Le contrôle technique n'a pas pour but de contrôler les modifications moteurs mais si la voiture roule en sécurité (tout est relatif ) et si elle ne pollue pas. Le numéro moteur correspond ? alors pour eux c'est OK.
Ta voiture est le rève de beaucoup de monde Elle est magnifiquement entretenue et ta prépa est très bien faite . J'ai rencontré il y a peu un gars sur une course de cote vers chez moi qui a une sub sti prépa aussi , il tournai à 450 ch et " jouait " avec des ferrari sur circuit , il était par contre en plein réglages et donc dans une fiabilité " aléatoire " ( 2 personnes dans la voiture pour éviter le poids ) . Je ne suis pas monter dedans , mais la prépa faisait frémir ( mano , turbo , radiateur et tout .............. ) :shock:
MA GNI FI QUE, vraiment belle, de la mécanique de pointe, je serais vraiment comme un enfant si jamais j'entendrais son bruit :!: Toutes mes félicitations !
il me semblait aussi qu'ils vérifiaient si la voiture qui leur était présentée était conforme a son homologation... j'ai vu ça et là des gens recalés pour des problèmes d'indices de vitesse sur des pneus ou de dimensions de pneus et de jantes différentes... Et apparemment depuis 2008 c'est encore plus stricte... c'est pour ça que je me demandais comment une voiture déjà puissante, encore boostée de 75ch pouvait passer...
Manque plus que les gyros :roll: J'avoue ne pas comprendre ceux osant encore rouler en sub de cette couleur depuis que c'est la coqueluche de nos pandores masqués :?
tu as du bol, car perso avec une ligne inox complète sur mon ex-S3, avec comme toi, cata sport, ben la polution ne passait pas, peut etre ma prépa d'ailleur :? ou le cavage par la grosse rampe d'injecteur Mon collègue en avait une blanche "ancien modèle" c'était beau aussi
Il n'y à rien à comprendre !! je l'ai eu avant eux c'est tout,tu comprend là.... Bun, oui c'est un model fabriqué en 2003,acheter fin 2004 (decembre)imat début janvier donc 2005
La gendarmerie française avait ou a toujours des Alpines Renault. Les flics Allemands roulent en Porsche, BM ou Merco. Les Italiens ont des Lamborghinis !!!! Donc du coup tu as raison, boycottons toutes ces marques de m*¤#ùe qui font que des voitures de flics ! Non mais ! Superbe ta Sub ! C'est clairement mon modèle préféré d'Impreza ! Et félicitations pour ta prépa !
le principal étant qu'elle ne finisse pas dans un rail de sécurité "je suis méchant là !!! ouai comme eux" :twisted:
