j'ai parcouru ce forum, fais une petite recherche et pourtant je ne trouve rien sur l'entretien des pontons en aluminium des lotus elise et exige. ces parties, ainsi que le bas du tableau de bord sont pourtant exposées à de la bonne grosse crasse trimbalées par les chaussures, notamment lors des sorties circuit (terre, huile, essence, gomme) l'aluminium est anodisé je le nettoie en général avec un produit basique (v acide) type aerosol ou creme sans silicone pour tableau de bord ou encore à l'éponge magique avec un excellent résultat mais sans protection. sur des voitures un peu anciennes (9 ans) comme les miennes, j'ai même l'impression que l'alu prend une teinte un peu jaune. j'ai pensé à utiliser du Belgom Alu (testé sur l'exige d'un cobaye avec un résultat satisfaisant mais cette voiture était très récente, donc l'alu encore impeccable) mais il me semble que ce produit est légèrement abrasif je fais donc appel à vos lumières merci d'avance pour vos contributions
je ne pourrais que te recommander ce produit :arrow: Meguiar's NXT Generation All Metal Polysh Une nouvelle technologie anti-corrosion qui fixe la brillance, NXT All Metal Polysh rénove, lustre et protège tous les métaux, toutes les jantes, pots inox, entrées d’air chromées, bouchons de valves, l’aluminium, le laiton, le cuivre, l’argent et toutes les surfaces métalliques. Les microabrasifs décroissants Meguiar’s (MDAT) rénovent les métaux ternis, oxydés ou tachés plus rapidement sans les risques des abrasifs traditionnels, trop agressifs. achat possible :arrow: autocare.es :arrow: shop très sérieux 8)
halt! surtout pas de polish alu ou de belgom alu!!! cet alu est anodisé et donc traité! je te conseillle autosol nettoyant alu!
un dit qu' il n'est pas traité l' autre si :roll: çà fait une petite différence en effet :? mais à priori Manu67s' y connait en Anglaise
ici par exemple : http://store.carcareeurope.com/product. ... t=0&page=1 autosol est LA marque spécialisée dans le nettoyage de l'alu mais ne t'attends pas à des miracles non plus, en passant 2 ou 3 fois on obtient une surface plus que présentable mais pas "neuve" non plus j'ai essayé pas mal de produits, c'est le meilleur à mon avis les traces de scotsh en haut ont ensuite été enlevées avec un 2ème passage et en forcant un peu
merci pour le lien et la photo, le résultat me semble concluant, sur la mienne il y a de nombreuses trace de gras (huile ou graisse) des griffures (ceintures et harnais) mais là, j'ai peu d'espoir. A force de patience, on peut enlever les traces à l'éponge magique ou, semble-t-il avec les lingettes pour bébé (solution utilisée avec succès par les anglais) mais l'idéal aurait été de trouver un produit qui protège type wax très douce (ce que préconise Paul de chez Shine On sur Seloc) qui facilite ensuite l'entretien car j'utilise essentiellement la voiture sur circuit. Certains évoquent le AIO class aussi... je commande l'autosol et on verra bien ps : très sympa la moquette rouge sur les côtés, cela protège le ponton là où il se salit le plus
SI tu as trop de rayures, polies entièrement l'alu avec un polish alu (mais je te deconseille alors le belgom) et tu pourras alors ensuite le refaire quand cela serra nécessaire à savoir que tu perds le traitement mais c'est à l'interieur donc pas gênant
ou alors seulement sur les parties abîmées ? dommage j'avais du belgom alu ! quel polish tu conseilles dans ce cas ?
j'essayerai en premier avec le meguiars pro ou alors le polish autosol (que j'ai) car je trouve le belgom trop abrasif et quand on se lance au belgom il faut passer plusieurs fois pour que ca soit vraiment nikel, du gros travail donc et une surface ensuite tres sensible au moindre coup le meguiars est moins "rentre dedans" et pourrait etre une solution pour un léger polissage, une sorte d'intermédiaire voilà mon experience suite à mes tests sur mon ex caterham j'ai deja vu une élise faite en partie au belgom le résultat etait pas super
