Salut à tous, Ayant travaillé le week-end dernier sur une auto qui avait une peinture très contaminée, je me posais la question des produits à utiliser en cas de présence de goudron. La fonction rechercher ne m'a rien donné, je m'en remet donc à vos conseils d'experts pour enlever ce foutu goudron. J'ai essayé la clay Meguiar's + QD Meguiar's mais ça ne m'a pas enlevé le principal. J'imagine qu'il existe des produits spécifiques pour retirer le goudron sur nos carrosseries. J'ai entendu parler d'Autoglym. Qu'en pensez-vous ? Connaissez-vous des produits adaptés à cet usage ? Merci d'avance pour vos réponses . Vincent
Euh, désolé, je me suis trompé d'endroit pour poster mon message. Je voulais le mettre dans la section produit . Si un modo peux le déplaçer, je l'en remercie par avance.
Bizar qu'avec la clay + QD meguiar's tu n'as pas réussi à enlever tout le goudron. Tu as insisté sur les points ?
Ah oui, ça pour insister, j'ai insister... Disons que les petits points de goudrons partaient sans broncher mais il reste toujours des points plus importants impossible à enlever à la clay. Est-ce qu'avec un dégoudronnant j'arriverais à bout de ces traces de goudrons ou il faut que j'utilise du white ou autre ?
Ok, merci NOUNOURS, de toute façon j'ai des commandes à passer donc je vais sans doute tenter l'Autoglym, on va voir... Merci.
Effectivement le dégoudronnant Autoglym est une référence. Essayer de frotter comme un fou dingue le goudron avec la clay n'est pas la meilleur des solutions, car cela risque de créer de grosses rayures. Et si tu ne possède pas de polish assez fort, ça risque d'être ennuyeux. C'est pour cette raison qu'il faut enlever le plus gros au dégoudronnant (autoglym, le CG strong wash peut convenir aussi), puis passer la clay ensuite.
Les plus gros points ne partent pas car ils ne se décollent pas, contrairement aux petits, la clay diminue leur taille ce qui est long et fastidieux. Ils faut savoir que la graisse dissoud la graisse, voila pourquoi nounours parle de graisse à frite Donc tu peut utiliser un corps gras pour dissoudre Mais pour moi l'AG et pratique pour de rares petits points ou pour les plus durs a enlever Le bomex (en grande surface rayon voitures) est super pratique car en spray et le produit reste bien le temps d'agir sympa pour les bas de caisse fortements contaminés. PS : évite de faire mumuse avec ses produits si tu as du bitume chez toi
idem pour moi, l'AG marche parfois tres tres bien, parfois tres mal, idem la clay ou une bombe en sray en fait il faut adapter la technique au probleme : goudron recent ou ancien, grosse tache ou petite... la bombe de supermarché en sray à 4E marche tres bien quand elle est recente, c'est le plus rapide! l'AG pour les petis points, marche bien aussi la clay? bof, pas tres efficace sauf pour mini points il me reste à tester le 1Z Einszett Acrysol
Le degoudronnant autosol est efficace, mais il est trop liquide à mon goût. Par contre, il n'a pas enlevé les petites contaminations.
Arf, du coup je ne sais plus trop quelle solution choisir :?. Je vais retenter avec la clay, on verra bien, mais je pense peut-être essayer avec le white spirit, je le faisais sur mes vélos de route avant et ça marchais bien, par contre le vernis devenais sec après. A tester donc... Merci pour les conseils .
Y a une solution pas très écologique c'est celle d'utiliser un peu de diesel pour ramollir le goudron. Comme ces deux produits viennent de la même base, le pétrole, ça marche bien et en plus c'est gras et non volatile et agressif comme de l'essence ou autre chose. Mais bon comme dit c'est pas écolo! Pascal
hum ... c'est juste le contraire des réponses qui t'ont été données :roll: Achètes le dégoudronnant AG, de mémoire il coûte moins de 10€, tu devras passer plusieurs fois mais il est impeccable.
J'ai beaucoup de difficultés à enlever le goudron sur me sortie d'échappement en inox... Il y a 2 mois j'ai fais un nettoyage avec cette méthode un peu "bourrin" et c'est pourquoi j'ai tenté une méthode plus soft mais qui n'a pas donné satisfaction. Mais je pense mal m'y prendre aussi. Voici un avant/après avec la méthode "bourrin": -nettoyant jante GS27 gel + paille de fer pour frotter -mirror + paille de fer (2e passage) Les petites tâches sont parties en carresant le metal, les plus grosses sont parties en frotant fermement = pas bien ! Ca raye et dépoli... Bref au final, je n'ai pas tout enlevé, car j'ai arrêté au regard des dégâts! Il semblerait que la paille que j'ai n'est pas des plus fines non plus. C'est assez propre mais c'est barbare comme méthode. Le temps à passé et les souillures sont revenues et mêmes en pire...j'ai pas de photos pour illustrer. Pour illustrer, les + grosses tâches que l'on voit sur les premières photos sont aujourd'hui les plus petites... :shock: C'est pour dire ! Après qques recherches j'ai essayé: -Essence F (j'ai laissé agir plusieurs minutes en apposant du sopalin pour retenir l'essence) -WD40 (plusieurs pulvérisations) -Beurre (une plaquette de 10gr) Ce coup ci j'ai frotté avec du sopalin...mais résultat inexistant sur les tâches... Rien n'y fait ! J'ai du coup le sentiment que les tâches sont plus incrustées depuis le traitement précedent. Possible ? Que me conseilleriez-vous ? -paille de fer la plus fine possible + mirror ? -laisser agir plus longtemps les produits déjà testé ?
Que ce soit plus incrusté, si tu as rayé le fini je dirais que c'est pas étonnant puisque ça accroche... Paille de fer plus fine avec produits ci-dessus pour rattraper, plus polish métaux pour essayer de corriger un maximum les rayures... Comme pour la carrosserie, moins c'est lisse, plus ça se salit vite... ;-)
Ohhh puréé, la tu vas chier! la paille de faire sur l'inox cest comme le papier de verre 60 sur la carrosserie :S L'idéal c'est de racheter une autre et de l'entretenir convenablement dès le départ mais bon! si ta sortie est démontable, ben démonte la, fais la trempé dans un bain de dégoudronnant toute une nuit! après avec un chiffon doux ( pour pas niquer une MF) tu nettoyes se qui vient en frottant légèrement! ensuite comme le dit GPP un métal polish, style belgom ou nxt métal polish pour la nettoyer et protéger plus en profondeur! puis après tu fais comme moi tout les jours tu la nettoyes avec une MF de moins de valeur et un bonne rasade de QD!
Merci pour vos astuces. Je vais chercher du belgom (je pense entrouvé facilement) pour polir les embouts. Mais dabord le nettoyage...j'ai déjà sué et c'est pas fini !! Malheureusement non, El barto, ce ne sont pas des sorties démontable... Je peut démonter la jupe arrière pour travailler plus facilement c'est tout. Après le belgom que puis-je mettre pour protéger le métal ? Je dispose de chez Autoglym: -PSR, -UDS, -PEB, -Polish vitre. J'avais lu -je ne sais plus où- que la cire d'abeille protègerai l'inox des souillures...info intox?
