Slt, ces derniers jours, j'ai beaucoup roulé sur les autoroutes allemande, il y a eu pas mal neige ce qui fait que les allemands ont mis la gomme de sel partout sur les routes. J'ai donc ma voiture qui est actuellement couverte de sel sur toute la carrosserie et j'ai meme carrement du sel coincé dans les joins ou baguette de portiere, c'est assez impressionnant une fois la carrosserie completement sèche. Comment faire pour retirer tout ce sel sans abimer ma peinture (noir) ou faire de microrayures? Meme avec un gant microfibré j'ai peur d'en faire tellement il y a de sel. Je pensais aller dans un centre de lavage genre elephant bleu pour passer au karcher pour retirer le max de sel. A votre avis?
ok, et par contre pour le séchage, comment je fais? Je peux utiliser ma ptite raclette rouge + serviette microfibre de autoglym pour sécher le tout? Ou exceptionnellement je laisse sécher naturellement? Sur le coup j'ai pas trop confiance car si j'ai pas tout enlever le sel avec le jet, je risque d'abimer la peinture si j'essuie, et si elle est encore mouillé je pourrais pas vérifier que tout le sel est parti :/ Je suis jamais allé dans un centre de lavage, en générale on a le choix entre jet avec ou sans pression? A+
tu regle la pression sur la lance. ca depend des centres. Tu ne seche pas ta voiture, tu rentre chez toi et tu fais un bon shampoing sans mettre de pression sur le gant
un lavage sans action mécanique a proprement parler (gant+shampoing) ne te laissera jamais une surface sans "contaminant", si tu passes la raclette sur une base qui est encore sale, même légèrement, elle te laissera des micro griffes, voires des griffes !
ok merci pour vos conseils. N'en pêche c'est des tarrés les allemands tout le sel qu'ils savent sur les routes. Aujourdh'ui quand j'ai vu ma voiture, j'ai cru sur le coup qu'on avait raclé ma peinture noire puisqu'elle est pleine de traces blanches. :shock:
Attention, en Allemagne, c'est souvent du sel mélangé à du sable (enfin ça dépend des endroits), pas comme en France, c'est bien pire !
un coup d'eau sans pression ou si tu as une lance la mousse devrait capturer le sel et après... un bon coup d'eau...la mousse devrait emprissoner le sel
Sans oublier que le sel est....soluble ! Donc il me semble judicieux de commencer par "mouiller" la voiture (moi j'irais carrément au seau d'eau), laisser l'eau sans sécher (faire ça à l'ombre, à l'extérieur vu les température de la saison...), puis recommencer quelques minutes plus tard avant de laver entièrement sans frotter. Ne pas oublier de faire le dessous de la voiture car ce qu'on voit sur la carrosserie n'est rien à côté de ce qui se retrouve au niveau du soubassement et des passages de roues: là le karcher me semble indispensable... 8)
Exact ... j'en ai fait les frais... j'en garde quelques micro rayures en souvenir de mon passage en Allemagne :?
