Je vous présente mon jouet principal. MOTEUR : - full stock (oui, oui c'est pas courant sur une SUB :mrgreen: ) - ligne MADAC inox. (pour le flat 4 ) - bougies PRF7 - kit 3 manos ESTHETIQUE : - kit clignotants et veilleuses crystal - jantes 17" Team Dynamics home made rayées, apprentissage de la glisse en hiver :mrgreen: - caches antibrouillard STI CHASSIS : - pas d'ABS (vous comprendrez pourquoi 3 lignes en dessous) - quik shift STI6, - autobloquant arrière STI6, - kit gros freins 4 pistons AP RACING et disques 330mm, durit avia, RBF600, plaquettes DS2500 - silent bloc direction whiteline, - barre anti rapprochement avant, arrière, 4 points inférieures avant, - barre anti roulis whiteline 22 mm réglables avant, arrière, - links whiteline, - biellettes et rotules de direction whiteline, - vis excentriques (réglage du carrossage), - combinés filetés BILSTEIN PSS9 ( montez bientôt avec coupelles réglage carrossage), sinon c'est du basic BILSTEIN, - géométrie aux p'tits oignons pour que ca tienne un peu la route L'intérieur est en cours de déblaxonnage et de vidage, alors vous me direz quel est l'intérêt du détailing pour cette caisse, préserver l'extérieur tout simplement. [img Uploaded with ImageShack.us][/img] [img Uploaded with ImageShack.us][/img]
L'éfficacité est là, le chassis me permet de suivre facilement des grosses prépas de 350/380 ch. Le plus impressionnant est certainement le freinage, j'arrive encore à chaque fois à retarder un peu plus les freinages. Ceux qui connaissent le circuit du Mas du Clos, 200km/h en bout de ligne droite des stands et freinage de boucher au panneau 50 mètres, ca passe sans serrer les fesses !!
Une bien belle machine de guerre. Quel pied de pouvoir tourner sur circuit avec ce genre de bolide :]
c'est clair que ça déboite comme auto. avec une bonne cire tu vas gagner 10km/h en bout de ligne droite :ghee:
J'ai lavé l'auto ce matin, dans le seau j'ai mis dégraissant + shampoing, ben elle est bien décrassée. Pour les jantes, dégraissant, résultat décevant mais pas évident quand on les lavait plus et surtout avec des plaquettes abrasives. J'ai passé le QD sur la carrosserie ( ayez je parle comme vous !), on dirait les jambes de ma femme, la peinture est douce. Il y a énormément de micro rayures, la prochaine étape sera le polishage à la main n'ayant pas encore de polisseuse.
Je vous mets des photos, l'auto roule très peu et couche dehors en attendant de trouver une solution. avant pour la jante et après J'ai constaté que mes ailes avant étaient noircies par les pneus avec les appuis sur circuit, quelqu'un a déjà eu le cas et comment a t il nettoyé ? juste dégoudronnant ?
Un dégoudronnant type "moto" de la marque Holt's à moins de 4€ à carrefour (Tinqueux :mrgreen: ) fait des miracles (voitures très claires, jantes de moto, etc...) !! Voici une photo du produit :
J'vais aller chez Carrouf alors ! J'ai passer le QD Meguiars, la clay est relativement propre du au fait que l'auto dormait au garage avant. En tout cas je suis content de revoir les "paillettes" de la peinture.
