Bonjour à tous, Je souhaiterai avoir votre avis suite à une rayure sur le pare choc de mon GLA . Je pense atténué avec un stylo retouche mais faut il poncer et polir par la suite ? Est il préférable de prendre le stylo de retouche de chez Mercedes ou une autre marque pourra faire l'affaire ?
Bonjour @Lim9922 , Merci pour la présentation. Oui c'est mieux de poncer et polir après avoir vernis après son séchage, pour optimiser le résultat et mieux le noyer visuellement. La Marque est pas obligatoire (et garanti pas que la teinte n'est pas de diff avec la tienne, déjà testé chez Merco), tu peux trouver de la très bonne qualité sur des sites spécialisé avec ton code couleur
Merci pour ta réponse. Je dois avoir une profondeur de 1 ou 2 mm , faut il ajoutez un mastic ou un mastic de finition avant peinture ? Les stylos retouche du site peinturevoiture sont ils de bonne qualité ? Je pensais suivre les conseils de cette vidéo, les étapes sont elles bien réalisées ?
Si tu le fais au stylo retouche non pas de mastic sur cette profondeur, c'est plus si tu faisais une retouche à la bombe que tu pourrais te poser la question. Oui j'ai commandé une peinture spécifique tri-couches pour un scoot chez eux avec leur vernis ecar 2K, il y a pas longtemps et très bonne qualité il y avait pas plus de différence de teinte qu'avec la bombe de chez Merco utilisé l'année dernière. (Mais il y a quand même une petite diff avec les deux car les peintures des véhicules étaient âgées 10/12ans) Dsl mais j'ai pas envie de me taper les 15min de vidéo de cette amatrice Corse non moins sympathique (pour l'avoir croisé une fois) . j'ai jeté un oeil très rapide en cliquant aux étapes, déjà je te recommande pas le stylo fourni mais plutôt ce genre d'outils pour les petites retouches https://www.hygiemeca.com/lampes-detailing-bag-autres/1397-impact-killer.html où de ce genre https://fr.aliexpress.com/item/1005003571743834.html?spm=a2g0o.productlist.main.51.3d83mSG2mSG2C4&algo_pvid=055a75de-3de6-4042-a2cd-0c6acf50cf02&algo_exp_id=055a75de-3de6-4042-a2cd-0c6acf50cf02-25&pdp_npi=4@dis!EUR!6.70!3.28!!!7.16!3.51!@211b801b17110465409032667e7039!12000026332683620!sea!FR!0!AB&curPageLogUid=tNFKVyWTw4rI&utparam-url=scene:search|query_from: et du 1000 c'est trop gros grain sur de la peinture et vernis frais, tu m'étonnes qu'elle enlève la peinture sur le plastique du 1500 voir 2000 selon le dureté suffit quitte à faire plusieurs passage, tu garderas plus de marge de manœuvre et ira moins vite à la boulette. De plus c'est mieux avec une cale, cela exite même pour des petits recoins comme elle a au niveau de la poignée et toi proche arrête de pare choc https://spiritofshine.be/kxk-dynamics/kxk-r-i-d-stix-pack-kxk-dynamics Et elle remonte le 1000 avec le compound erreur c'est trop gros comme grain pour être remonter avec, la plus part des compound encore plus à l'orbitale, vaut mieux remonter en grain au moins au 2000 je dirai même 2500 pour un résultat parfait. Sinon sous certains angles on distinguera encore les rayures des grains 1000. Après séchage vernis au moins 24h après voir 48, 1500 où et 2000/2500 compound suivi de polish de finition. Mais sur ton défaut je me demande si je ferai pas la retouche à la bombe car pas trop compliqué à masquer comme défaut et assez grand au stylo, mais dans ce cas selon la profondeur un mastic en bombe pourrait être nécessaire en première étape. Le kit retouche existe en petite bombe peinture et vernis inclus chez Mercedes à tarif correct
