bonjour, je vais commander ma nouvelle caisse la semaine prochaine et je me demandais: est elle cirée d'origine ( je veux dire en sortant du garage, et si oui, y a t il risque d'interaction avec des produits meguiar's? que prendre pour sa protection, j'avais pensé à nxt ( 2 à 3 couches pour être sur qu elle soit bien mise partout) puis a gold class a savoir ce sera une ford noir métal ( ben oui, ils veulent pas me la livrer en noir brillant )
Le tout est de savoir comment a été faite la prépa de ta VN... Certains ne font que la laver...d'autre un petit coup de polish... Je te conseille chez le concessionnaire de mettre ta voiture sous les spots et vérifier déjà l'état de la peinture, tourbillons etc. :!: he oui il pourrait y en avoir... Chez toi, vérifie que la peinture soit prête à recevoir la protection, rappelles-toi le toit de la mini après la gomme...et à l'attaque...
Ils ne font que de laver ta voiture une fois arrivée en concession, mais ne rêve pas à ce qu'ils te la cire ça sera un équivalent du NXT spray wax. Donc un bon truc tout con, tu cire directement la voiture une fois arrivé chez toi au NXT Alors la mini va servir à qui maintenant, et la ford tu a plus de détails dessus, une focus ?
Ils ne font pas que laver la voiture en concession... Certaines sont protégées par des 'plastiques pendant le transport par route. Mais avant de terminer en concession, le véhicule transite dans plusieurs parkings de stockage où toutes sortes de contaminants se déposent sur la carrosserie. La plupart font appels à des sous-traitants pour préparer les véhicules neufs. Mais comme leur politique est le moins cher possible...le travail est souvent en rapport avec le tarif !!!
J'ai récuperé mon nouveau véhicule le 01/04/06 et la concession a du passer un produit car l'eau perle depuis donc jusqu' à présent je n'ai pas passer de cire pour la protéger, est ce que j'ai bien fait je ne sais pas mais je ne voulais pas rajouter d'autres produits en attendant d'avoir le stylo retouche pour faire le mieux possible mais impact.
la mini sera bientot a vendre..., c une belle caise, mais j'ai besoin de plus grand :roll: sinon, la ford, ce sera une mondéo ghia x 2.0 tdci encore plusde surface a cirer :twisted:
Il faut assumer Mais tu n'auras pas les formes si rondes et chiantes de la mini maintenant, tu auras plus de facilité pour appliquer les produits
Pour ma part ma A3 as été acheter d'occaze et je peu vous dire qu'elle as été cirer.......avant que je la réceptionne et c'est le cas pour les voitures neuve ou d'ocazze en tout cas dans la concession ou j'ai acheter la mienne......
boah, on verra a la reception, et puis je demandrai au vendeur, il saura bien me le dire je suppose,... de toute facon il est clair qu'elle sera recorée le des quelle sera au dans mon garage :twisted: allez, une ptite photo
merci serial mais c la photo de la pub je suis en pourparler pour avoir les mêmes jantes car elles ne sont dispo que pour la titanium x
tu as raison, elles sont chouettes. Je crois avoir vu ce modèle en concession, elle ne consomme pas trop. Fiable ?
ben , non, conso, ca va, 5,6 l en circuit mixte pour ce qui est de la fiabilité j'ai pas entendu de gens se plaindre et le modèle a déjà quelques années mais on peut continuer a en parler en mp, car on s ecarte un peu du sujet la
Je sais pas, je peux te dire ce que je ferais (mais c'est peut-être pas la meilleure méthode) : je fais table rase avec un coup de détergent doux (après un bon lavage) pour enlver la cire, éventuellement Quick Clay si nécessaire. Ensuite petites réparations éventuelles. Ensuite cirage dans les grands largeurs. Après t'es tranquille. Je dirais même plus : peinard.
oui, de toutes facon, ce que la concessionnaire ne sait pas ce que je vais l'étudier sous tous les angles pendant une bonne heure avant d'en prendre livraison, et si défault ou dégats il y a, ben il aura qu'a s'arranger avec la maison mère. il est content il va faire une vente, mais je suis assez exigent donc normalement je compte sur un lavage, 3 couches d'nxt et une gold class je donnerai des nouvelles a la livraison ( environ 2 mois)
Je sais que chez Peugeot elles sont parafiné quand elle arrive en concession. Un coup de karcher avec leur produit et du nettoyant vitres et basta. Ca brille par la parafine. Du côté renualt il envoie les VO a des centres de nettoyage. Mais c'est principalement pour l'intérieur. Mais quand c'est très crade. Sinon aucune info pour les VN. Pour VW il avait un centre qui a fermé depuisun moment déjà. J'avais emmené ma golf II en 98. Mais depuis aucune info.
Chez Peugeot, le vendeur m'a laissé tout le temps pour "scanner" la voiture pour repérer un éventuel défaut. Après j'ai dû signer un "document de conformité". Chose qu'on ne faisait pas précédemment... mais qui est des plus logique finalement. La prépa a été faite correctement par un sous-traitant et la peinture était nickel.
