Vernis qui s'écaille ?

Hello,

Pour une voiture de 2017 c'est très étonnant, pour le reste de la carrosserie ça m'étonnerait que ça craigne, si le problème vient du constructeur ils ont juste dû mettre un vernis de qualité médiocre pour les rétros / il y a eu une anomalie lorsqu'ils l'ont appliqué. En regardant bien, est-ce que l'autre rétro présente des débuts de dégradation identique ? Je te conseille aussi de regarder sur google le modèle de ta voiture pour voir si tu es la seule dans le cas où si c'est un défaut connu.

Le but étant de comprendre si cela vient d'un défaut côté constructeur ou bien d'un facteur extérieur, mais je suppose que tu n'a pas touché au rétro ? Peut être quelqu'un d'autre qui a mis un produit qui a attaqué le vernis ?
=> Oui c'est bien le vernis. A part si le film de protection d'origine n'a pas été enlevé

 

Merci pour ton message.
Ayant fait le tour et aussi de mon autre rétro je vois pour le moment pas d’autres traces mais je vais quand même regarder tout à la loupe
Je n’ai rien fait de spécial et c’est une KIA picanto 3, de 2017. Je l’ai acheté en garage en 2019 avant son deuxième anniversaire
Je n’ai pas trouvé de témoignages sur des défauts de vernis. Si c’est un défaut constructeur et que kia prône les 7 ans de garantie elle y est toujours. Mais je doute que ce soit un défaut ou qu’ils le considèreront comme tel. Après ..Je l’ai lavé en station de lavage (au jet) y’a peut être deux semaines. Est ce que cela a causé un soucis ? Ou accentuer le problème ? Mais le défaut ou soucis est bien parti de quelque part. Mais j’ai jamais eu ce soucis pour tant et je n’ai remarqué cette trace que y’a une semaine environ. du coup je ne sais pas quoi faire à part m’orienter vers un carrossier qui pourra peut être aussi faire le tour de ma voiture si y’a pas d’autres marques qui commencent… c’est surtout ça ma crainte. Que ça touche ailleurs sur d’autres parties de carrosserie. Car le cache d’un rétro n’est pas le plus onéreux disons.

 

Bonjour Marlie, pour te présenter la bonne section c'est ici : https://www.forum.esthauto.com/forums/présentez-vous.4/
Malheureusement oui c'est bien le vernis qui s'écaille, je me viens de m'apercevoir de la même chose sur mon Audi et comme souvent c'est une partie de la carrosserie qui a été repeinte (mal à priori la réparation datant de 5/6ans souvent c'est au niveau de la délimitation du scotch posé pendant une peinture sur des pièces pas démontés) et les chaleurs de ces derniers été ont pas aidés.
Sur une voiture de 2017 c'est étonnant, cela serait pas étonnant que le rétro a été repeint à un moment (sans doute avec autre chose), après si tu ne vois rien sur le reste pas de raison de paniqué. Mais cela veut pas dire que cela va pas faire pareil ailleurs plus tard si jamais d'autres panneaux ont été repeint en même temps que le rétro.

Le Nhp n'a sans doute pas causé le soucis mais peu l'avoir révélé plus rapidement
A part passage chez le carrossier pas grand chose à faire, où le poncer et repeindre, puis revernir toi même avec le kit retouche en bombe du constructeur. une coque de rétro se démontant facilement.

 

Si c'est d'origine, c'est étonnant, mais pas à l'abri d'un défaut lors de la peinture en usine. Dans ce cas, regarde avec ta concession pour qu'il prenne ça en charge. Repeindre un rétro n'est pas très cher.

Après, comme l'a mentionné Jeremie, il se peut que le rétro ait été repeint avec un mauvais vernis.

Dans tous les cas, cela provient du soleil à mon avis (comme pour ton A3 Jerem), c'est une une zone bien exposée aux UV.

J'ai déjà eu un problème de peinture qui s'est barre en utilisant le karcher, et ça ressemble pas à ça.

Là le vernis est cuit, comme on peut le voir sur de vielles autos