Shampooing Hard chez Swissvax ?

pas de shampoing hard, ils dosent le carbath plus fort. les svmen confirmeront.

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Des infos ?

 

Quel interêt d'avoir un shampoing hard chez eux? soit ils dosent plus fort, soit il laisse avec la même dilution mais dans tout les cas c'est la clay qui morflera plus à la fin.

et puis sv font rarement des rénovations de poubelles donc ..

 

Préjugés quand ils nous tiennent.

Personne ne detaile ne poubelle comme tu le dis.
Mais un lavage hard si il est si important, comme la foam et bien pourquoi ces superbes marques n'en proposent pas

C'est peut etre parce que FOAM et LAVAGE HARD sont inutiles dans ce cas?

 

au prix de la presta, ils rénovent pas une 306

le pré-lavage et shampoing hard sont la surtout pour soulager ta clay, tout comme l'iron X, etc

quand à la foam lance, c'est clairement un bonus pour faire beau et le fait de voir des nouveaux acheter ça d'emblée avant tout chose est vraiment une belle connerie

j'ai fais des pré-lavage avant rénovation bien plus efficace avec du surfex HD, ou de l'orange pre-wash par exemple (des produits qu'on ne voit quasiment plus sur le marché)

 

FandeD et xav60 quelle définition donnez vous a " poubelle " svp ?

 

un truc ou t'a pas envie de rentrer dedans sans gants ni protection ....

 

Aussi, mais je ne pense pas a cette définition, ces pour ça que je demande confirmation car bien souvent entre se que l'on perçois d'un écrit et ce que voulais dire l’auteur il y a un monde!

 

Non pas de champoing hard chez Swissvax. erv:

Effectivement, le dossage se fait en fonction de l'état.

Paulo

 

Tout dépend de ce que l'on appelle une poubelle.....

Je suis intervenu il y a peu sur une Panamera de 75000 kms. Qui roule beaucoup....
Elle avait été utilisée au cours des 2 derniers mois par une Femme avec les enfants qui vont bien....

Je l'ai récupéré dans un état PITOYABLE!

Donc, effectivement en tant que Centre Swissvax, donc des tarifs relativement élevés, on vise une clientéle avec des véhicules d'une certaine catégorie....
Cependant, il arrive que ces véhicules soient dans un état pitoyable, donc état "poubelle". Ce qui nous interesse ici ce n'est pas le véhicules en lui même, mais ce qu'il y a a faire dessus...


Concernant ce que j'ai dis. Je tiens a informer le plus grand nombre, que perso j'essaie de démocratiser notre marque aux véhicules "moins prestigieux"...
De ce fait, j'ai effectué certains changements...

Il ne faut pas croire que tous les proprios de "véhicules haut de gamme" sont hyper soigneux...

 

Bien répondu sv-men!

 

Selon moi, une poubelle peut tout autant être une Clio de 15 ans qu'une 911 de 2011... :merci:

 

je tiens a rappeler que ce n'était pas péjoratif, mais j'abonde dans ton sens ou effectivement c'est (très) souvent des véhicules d'une certaine gamme

mais ce n'est pas parce que le véhicule coute des ronds qu'il est bien entretenu

A titre de curiosité, quels sont les changements effectués par tes soins ? tu as adapté ta grille de tarif ?

 

En fait, je me suis rendu compte qu'il a pour ce genre de services deux catégories de personnes :
-ceux qui veulent la perfection, donc avec le budget en consequence, soit le profil type du "client Swissvax"

-ceux qui veulent une "petite" rénovation, peut être pas "parfaite", mais qui permet déjà d'améliorer l'aspect du véhicule.
j'avais fais un test pour un nouveau traitement pour satisfaire a ces demandes, le Paint Protection : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=100&t=9374
Côté tarif, c'est a partir de 500€

J'ai fais remonter l'info, et d'apres ce que j'en sais, ce nouveau traitement est proposé par moi (Centre Nord), par Paulo (Centre Chantilly) et chez Swissvax France.

On peut polémiquer sur le bien ou non de ce genre de rénovation partielle.
Perso je ne pense pas qu'élargir sa clientéle soit mal. D'autant plus que le client est averti que cette rénovation n'est que partielle.

En effet, le prix des traitements Swissvax n'est clairement pas adapté aux véhicules qui roulent tous les jours...
Et beaucoup roulent beaucoup avec de jolies autos (Panamera, BMW, Mercedes, ...)
Le plupart des mes clients me font faire une presta sur leur véhicule "plaisir".
Pourquoi ne pas leur proposer une solution pour leur véhicule du quotidien?

Ce qui est drole c'est que j'ai maintenant des clients (prestas tres abouties) qui seraient interessés par ce nouveau traitement pour leur véhicule de tous les jours.


Et de mon côté je suis en train de mettre en place encore un autre service, uniquement axé sur la protection.
Il vise particuliérement les acheteurs de véhicules neufs sans défauts.
Côté tarif, j'ai pensé à faie débuter ça a 350€

 

Petite question bête, après un polissage vous passez bien l'IPA ?

 

Cela dépend des rénovations...

Le Cleaner Fluid Strong ne contient pas de fillers (a ma connaissance). Idem pour le Medium.
Néanmoins sur les rénovations importantes, je controle tout de même...

Par contre pour les rénovations plus rapides, ou je suis ammené a utilisé le Cleaner Fluid Pro, non, car il contient du Clenaer Fluid Regular.

 

Super les gars

 

chuttt !!!!