Hello à tous. J'ai fait mon lavage hebdo de ma 208 aujourd'hui. J'ai lavé la voiture avec l'AS Du et. Jusqu'ici, tout va bien. J'ai lavé et rincé panneau par panneau (je lave quasiment toujours comme ça !). Le temps de rincer, ranger 2 ou 3 choses, bref, pas longtemps et je passe au séchage avec ma PB WW. Au final, me suis retrouver avec des "waterspots" un peu partout !!! J'avais rien pour sécher en dry aid et, je me dis que le dry aid ne devrait pas être toujours obligatoire !!!!!! Existe-t-il, à votre connaissance, un shampoing garanti "sans waterspots" ? D'avance merci
j'ai vu que carpro faisait un produit pour remedier à ca justement http://www.maniac-auto.com/spotless-wat ... 1KRRVfjG1s je ne sais pas si ta cire apréciera .
Le glissante de PA apparemment évacue bien la flotte et a dans sa compo un anti-calcaire mais je l'ai pas testé. Sinon je lave a l'extremys mais toujours avec raclette silicone, mf séchage et pas de traces.
Si c'est comme chez moi, c'est peut-être plus un problème de calcaire dans l'eau que de traces de shampoing.
c'est ce que je me suis dit rien qu'en voyant le titre, c'est sur il y a des produits pour "réduire" l'effet waterspot... mais après il faut voir la dureté de ton eau . il me semble qu'il faudrait attaquer le problème plutôt de ce coté là, si je me souvient bien swissvax vendait un système d'épuration basique mais qui marchait bien et qui malheureusement n'est plus sur leur site. (ça doit se trouver ailleurs) ensuite comme cela à été déjà dit la solution c'est raclette silicone et MF (cachemyr, mammoth,...) perso la raclette je suis pas fan, mais j'ai du bol l'eau chez moi ne laisse aucun dépôt....enfin..s'il n'y a pas un coup de vent et de la poussière qui traine !
Merci pour les réponses. Effectivement, je pense aussi à un problème de calcaire. Chez nous en Moselle, ça a l'air d'être récurrent. Je suis d'accord avec l'idée d'une installation pour l'eau mais: 1) Je ne lave pas toujours les véhicules chez moi. 2) Les 2 endroits où je lave generalement sont équipés d'adoucisseur d'eau. Aujourd'hui, j'ai lavé à l'eau douce donc ....... Par contre, quand je sèche en dry aid, aucun soucis (normal me direz-vous). Pour les produits genre CarPro ou Chemical Guys (que je possède), ils sont très bien mais, leur utilisation est fastidieuse et les produits ne sont pas wax safe. Je pense que je vais surtout être obligé de finir au dry aid à chaque fois. Ça ne me dérange pas plus que ça mais comme aujourd'hui, n'ayant rien sous la main, ça fait ch....
Bizarre cette histoire tu as vraiment pas de chance car chez moi aussi l'eau est très calcaire,et j'ai jamais eu ce problème avec n'importe quelle shampoing que j'ai utilisé,après essaye peut être le glissante de chez PA il laisse vraiment très peu d'eau sur la voiture après le rinçage.
C'est peut être du au faite que ta carrosserie était peut être chaude Matt non? J'ai eu un peu le même tour cette semaine. J'ai fait un lavage très rapide de ma voiture a l'Extremys ,je dis très rapide car ce n'était pas prévu j'avais tout juste 1h devant moi ,mais j'étais franchement obligé après que ces saloperie d'oiseaux se soient lâché sur ma carrosserie :faché: an3: C'était l'heure du midi et carrosserie chaude je ne le fait jamais d habitude mais la le choix entre laisser toutes ces merdes sur la voiture ou la laver a été vite fait. Résultat malgres un séchage a la cachemyr A7 j'ai eu le droit moi aussi a plein de waterspots Et comme l'eau est aussi bien calcaire ici ça n'a pas arrangé les choses
j'ai remarqué qu'ils se lâchaient toujours sur nos voitures en plus ils doivent apprécier le propre................ et sur carrosserie chaude, çà cuit la fiente en plus :snif: :snif: intéressant ce post car nous aussi avons une eau calcaire ici et parfois çà le fait et parfois non ??? j'ai déjà essayer de faire une synthèse entre shampoo, MF et technique utilisés mais çà n'a rien donné donc maintenant pour essuyer c'est MF main doite et sprayeur de Nett Lux Pro en 1:10 main gauche et surtout ne jamais laisser la carrosserie sécher toute seule........toujours essuyer avant qu'elle ne soit sèche, sur tes teintes sombres çà ne pardonne pas
Oui très intéressant ce post je vais le suivre attentivement et sûrement en créer un sur nos problèmes d'eau calcaire
Re: [RECH] Shampoing sans "waterspots" Il y a deux phénomènes : - si l'eau est dure, dépôt de calcaire, - si soleil ou si séchage trop lent (par rapport au séchage à l'air libre). Perso, j'ai un adoucisseur mais si il y a trop de chaleur ou j'ai oublié quelques parties, il peut y avoir quelques gouttes d'eau. Le Dodo SN contient des inhibiteurs de calcaire. Après, en Dry aid que j'utilise souvent, c'est le Zaino Z6 je crois. Il est sans danger pour les cires. Propulsé par mon IPhone, préparé par Tapatalk
Pour éviter ce phénomène, je lave 2 ou 3 panneaux (à adapter en fonction de la température, ça peut être un seul) et je rince, je passe aux suivants, et quand je rince je remouille à chaque tout ce que j'ai lavé pour ne pas que la carrosserie sèche.
Je fais comme toi Alex. Maintenant, pour répondre à tous, peut-être est-ce dû à plusieurs phénomènes en même temps: pollens, pas de dry aid, légère chaleur (parce que faut pas pousser non plus, etc). Bref, à partir d'aujourd'hui, ce sera dry aid accompagné de mon fidèle Sonax.
Moi aussi c'est ma façon de faire,panneau par panneau mais depuis notre déménagement l'eau de la ville ou on est est très calcaire et du coup j'ai ce problème de waterspots
Ah merci pour ce lien Cris. On se posait la question ce matin avec Nadèje si ça ne vaudrait pas le coup d'installer un système anti calcaire avec cartouche dans ce genre http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... ion-e10811 Mais en attendant un petit filtre comme dans ton lien pourrait peut être me servir pour les lavages de l'auto.
