Pour mon Touran, je suis à la recherche d'une brosse à jantes adaptée, plus particulièrement pour nettoyer l'intérieur des jantes. Voici le modèle de jante : J'ai essayé avec une brosse qui était en promo récemment chez LIDL : Cette dernière est trop courte car je n'arrive pas à aller jusqu'à l'extrémité de la jante qui fait 20 cm de profondeur. De plus, la brosse est trop épaisse car je ne pouvais pas passer partout, et pas uniquement à proximité des étriers de frein Du coup, j'ai parcouru le forum à la recherche de solutions et je pensais m'orienter vers une brosse EZ Detail qui semble avoir bonne presse. Mais j'ai mesuré l'espace dont je dispose entre la jante et le disque de frein ou le déflecteur. J'ai seulement 3 cm à l'arrière et plus que 2 cm à l'avant. J'ai bien peur que la version "standard" de la EZ Detail soit trop grande et je me demande même si la version "mini" passera dans cet espace. Et concernant ces modèles, j'ai vu qu'ils existaient en bleu et en rouge mais sans identifier s'il y avait une différence autre que la couleur Sinon, il y aurait aussi la Valet PRO Twisted Long Reach Wheel Brush mais j'ai du mal à trouver des infos dessus. Enfin, il y a aussi la possibilité des Alchimy7 Woolies mais quel modèle serait adapté aux dimensions de mes jantes et est-ce que ça correspondrait à la façon dont je les nettoie pour le moment (lavage mensuel environ et pas de traitement genre cire ou autre) ? Toutes les autres propositions sont également les bienvenues !
Salut, Les rouges ce sont des Daytona, réputées un peu plus resistantes au niveau du manche. Les EZ mini et normale sont extrêmement flexibles. Le diamètre donné en info c'est le diamètre maximal. Les EZ passent absolument partout, ne te prends pas la tête. La EZ Mini est parfaite pour des jantes jusqu'à 16 pouces. Elle se faufile facilement entre l'étrier et la jante. Pour le reste, la grande permet de travailler plus vite et plus loin sur des jantes plus larges. Je n'ai que la Mini et je ressens pas le besoin de prendre la grande. Les Woolies sont plus soft et permettent un plus grand transfert de produit sur la jante.
Merci pour ton retour d'expérience 16" sur mon Touran, 15" sur ma Clio (qui n'a pas de jantes), je vais donc m'orienter vers la version mini. C'est la solution qui était en tête de ma liste et tes commentaires viennent conforter mon choix
Brosse Lidl, Brosse Ali Express, elles ne sont pas mauvaise mais pas forcément très pratique. Après c'est pas la ruine. Les Brosse EZ sont de très bonne brosse, j'en ai 3, par contre faut faire attention avec la EZ Detail Brush, dans le temps la protection de pointe se bouffe et elles peuvent rayé légèrement, donc sur les jantes noire brillante et jantes non vernis, ça marque vite, faut bien lubrifier. Le must ça reste les brosses Wheel Woolies ou les Woolies de A7, je l'ai testé y'a quelques moins, et franchement c'est de la bombe, par contre c'est un investissement, t'en a pour une 50ene d'euros pour les 3. Si tu comptes faire que les jantes de ton touran la Large sera suffisante. Par contre @archeo, il y a une section dédiée aux équipements et accessoires il y a une multitude d'informations sur toutes les brosses.
Oui, par rapport au prix, il n'y a pas mort d'homme. Par contre, cette brosse je la réserverai à d'autres usages, pas forcément en lien avec l'automobile. J'ai lu ça oui, concernant la EZ Detail Brush tout comme celles qui perdent leur extrémité mais j'ai retenu la solution du petit embout qu'on trouve chez Leroy Merlin J'ai commencé par lire tout ce que je pouvais dans cette section dédiée aux équipements et accessoires mais on y parle essentiellement des différents produits de façon individuelle alors que j'avais besoin d'avoir des conseils sur le produit qui serait le plus adapté à mes contraintes et pas sur un produit en particulier. La lecture des différents topics relatifs aux brosses EZ ou aux Woolies ne m'avaient pas suffisamment éclairé
Beau petit Touran. Pour les brosses tout est dit, à l’exception que pour ma part, je ne suis pas fan des Woolies, qui ne sont bien que pour les entretiens très réguliers et sur jantes bien protégées. Au final, je ne me sers que très très rarement les Woolies, j'utilise le plus souvent les EZ avec la technique des deux seaux ou un seau de produit et jet d'eau pour rincer les brosses régulièrement.
C'est pas le mien Ce n'est ni la bonne couleur, ni la bonne version (j'ai le Touran 2, livré neuf en décembre 2015) mais c'est une photo sur laquelle on voit le bon modèle de jante. Le mien, c'est plutôt celui-là (photo trouvée sur le net) :
J'ai la EZ mini et une wheel woolies coudée et franchement avec ces deux là tu fais tout... Je suis un peu comme Submalawi sur le fait que la WW est peut être moins prévues pour les gros nettoyages de jantes. Mais elle est ultra douce et passe partout, la mini EZ je te conseille juste une chose prévois pas un t shirt blanc LoooL Quand tu ressors la brosse de la jante elle te crepie de haut en bas
Je serais curieux de voir le résultat en déposant les roues après nettoyage, entre les brosses EZ et les Woolies. (Derrière les batons par exemple). Si personne ne fait le test avant, je le ferai en octobre lors de la prépa d'hiver.
Ça dépend de la WW que tu prends, ya celle qui est courbé qui va plus facilement derrière les bâtons... Maintenant je suis d'accord avec toi que la EZ est plus efficace mais sur les jantes laqués je lui préfère la Wheel Woolies
J'ai reçu ma EZ Detail Brush Mini et je n'ai pas attendu plus de 30 secondes avant d'aller vérifier comment elle passait dans les jantes du Touran. A l'arrière, c'est nickel, ça passe partout et la longueur est suffisante même s'il n'y a rien de trop. A l'avant, idem, ça passe partout sauf autour des étriers qui sont vraiment très très proches de la jante. Je m'y attendais et je contournerai le problème en déplaçant la voiture de quelques dizaines de centimètres en cours de nettoyage. J'ai hâte de voir cette brosse en action, à fortiori avec l'Alchimy7 P7 qui l'accompagnait (entre autres produits)
Raconte ça à d'autres mais pas à nous à qui il manque toujours quelque chose pour être bien... Pourquoi tu veux tordre le manche ? pour brosser derrière les bâtons ? les manches sont assez flexibles et quand les bâtons sont espacés comme sur ta photo ou sur mes rotors en 19 pouces par exemple tu as accès partout en entrant un peu la main à l'intérieur de la jante...