Bonjour à tous! Sur les conseils de "wend" je viens rejoindre votre forum pour y découvrir un peu plus les subtilités de l'art du detailling! Je ne compte pas devenir un pro du detailling mais j'espère que je trouverai l'aide basique qui pourrait être nécessaire à un néophyte qui veut prendre un peu soin de sa voiture :cote: Sinon concernant mes voitures, elles ont toujours été belles et brillantes, je suis un peu maniaque :] mais au travers des différents sujets que j'ai pu lire sur le detailling, j'ai un peu découvert que je n'étais pas encore au point dans la finition carrosserie ^^ Quelques photos de mes anciennes... PUNTO II 1.2i Alfa 147 1.9jtd :coeur: On me la sinistrée en décembre 2010, elle est partie à la casse leur4: Et actuellement mais plus pour longtemps: GP 1.3jtd Et dans les prochains jours arrivera normalement sa très belle remplaçante mais qui va nécessiter un gros nettoyage car je pense qu'en 5ans elle n'a jamais été traitée dans les règles de l'art, donc c'est pour ça que je viens d'hors et déjà glaner les infos nécessaires pour la journée nettoyage, je vous ferai un petit compte rendu avec des avant-après A bientot! :langue3:
Merci pour votre accueil... Allé je peux lâcher le morceau, j'ai été la chercher, plus qu'à attendre l'immat et l'assurance... la diva d'Alfa
Mdr non quand même pas ! Je vois mal comment passer d'une Fiat GP à une 8c ... bien que ca ne me déplairait pas ^^ Chez Alfa, c'est la 166 qui est surnommée diva Mercredi je m'occupe de son traitement, j'espère faire tout en une journée, à savoir: 1. Lavage extérieur 2. Décontamination 3. Polish et protection 4. Démonter les jantes et les laver 5. Repeinte des étriers + stickers 6. Traitement des plastics extérieurs au polytrol 7. Nettoyage intérieur et traitement des cuirs Bon vous allez me dire c'est short pour faire tout ça en une journée, mais j'ai calculé, en commençant à 9h et sans faire de pause il y a moyen que j'ai terminé pour 20-21h.... Obligé de toute façon, c'est mon seul jour de congé et puis il faut que j'en profite tant qu'elle est encore immobilisée (tjrs pas d'immat et d'assurance), je vais speeder, j'ai déjà préparer tout le matos!
Non je ne les démontes pas, je couvre tout ce qui ne doit pas être peint... c'est clairement inutile de les couvrir, regarde le résultat que j'ai obtenu sur la 147 sans les démonter...
oui j'ai vu moe . Le resultat est pas mal mais l'interieur du support d'etrier ne doit pas etre peint (surtout autour du cardan). et le ressort de maintien des plaquettes n'ont plus normalement (mais il est difficile de le remetre sans griffer la peinture)
Oui c'est sur que techniquement c'est pas "parfait" mais moi ca me convient très bien, faut vraiment mettre son nez dessus pour voir qu'il y a un brin de peinture en trop sur certains éléments et par rapport au gain de temps réalisé au fait de ne pas les démonter remonter, ce n'est pas négligeable Sans problème, je lui transmet ton bonjour quand il passera à la taverne de Moe
Voilà pour les intéressés, le reportage se trouve ici: http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=100&t=8822&p=168218#p168218
