Bonsoir à tous je me présente, Fabien, 28 ans, marié et vivant en Moselle. Je suis ingénieur et chargé d’affaires en maintenance batimentaire. Depuis tout petit, je suis passionné d’automobiles et surtout d’anciennes autos. Je possède deux BMW : une 325i cabriolet e30 et une M5 e34, les deux de 1990. J’aime et suis attiré par le détailling, car je suis quelqu’un d’assez maniaque et soucieux du détail, rien n’est plus beau qu’une belle carrosserie effet miroir. Pour la petite histoire, cela fait plus de deux ans que j’ai entamé la restauration totale de ma e30, j’arrive au bout car j’ai attaqué le remontage après la peinture complète de la caisse. Mon père a peint l’auto, on a rencontré quelques petits soucis de vernis (peau d’orange, micro bulles à certains endroits un peu trop chargés je pense..) J’espere trouver des infos ici sur la technique du poli lustrage et suis preneur de tous conseils pour les techniques et produits de polissage.. avec mon père on possède déjà pas mal de matériel : compresseur, station de ponçage avec ponceuse orbitale, kit de polisseuses Rupes big foot avec divers pads et produits, disques à poncer à l’eau jusqu’au 3000, disques abralon, etc... je possède aussi un appareil de mesure de l’epaisseur de peinture. Au pire nous ferons comme les ricains : ponçage à l’eau et nouvelle passe de vernis voila, au plaisir, excellente soirée
J’ai demarré hier le ponçage à l’eau, au 1500. je pars de loin, peau d’orange très prononcée, yeux de poisson a certains endroits dans le vernis et ce qui m’emmerde le plus, ce qui s’apparente à du micro bullage... je ne comprends pas pourquoi cela fait des points blancs dans le vernis si c’est des bulles.... je vais être obligé de poncer jusqu’à ce que cela disparaisse, au risque de percer le vernis si vous avez un avis ou des conseils sur ce que je dois faire... je suis preneur !
