Peugeot 308 II

Sur les jantes, j'ai à la base la Supersport PTFE de PA, et je donne de temps en temps un petit coup de Gyeon Wet coat, comme c'est le cas sur la photo

 

Mauvaise surprise ce lundi matin, pare brise fendu dans la nuit, sans raison apparente.
Heureusement que je fréquente les forums Peugeot, et que j'ai pu me renseigner avant et voir que c'est un problème connu par la marque.
Obligé de dire au carrossier chez Peugeot qu'il existe une fiche technique sur ce problème, sinon il me renvoyait à mon assurance ! Pare brise changé sous garantie ce jeudi, je suis bon pour remettre un traitement AM Rain ce week-end

 

C'est étrange ce souci de parebrise, sur le forum ils savent d'où ca peut venir ? Tu avais un impact a cet endroit ?

Fais gaffe a @Bob_ine, il serait capable de te dire que c'est parce que tu utilises des MF Licargo, et qu'avec ses microfibre Sonax jamais ca aurait pu arriver

 

Sinon je te fais un petit wetsanding

 

Sûrement un défaut de conception du pare brise, et vu les contraintes qu'il subit, ça lâche au bout d'un moment.
Aucun impact à cet endroit, c'est une obligation pour que Peugeot prenne en garantie. La fissure n'est même pas à l'extérieur, on ne sent rien.

Il te reste deux jours si tu veux me faire un petit wet @Bob_ine

 

J’arrive

 

Belle 308 que tu as là, et beau rattrapage.

Le gars a du halluciner lors de la réception, je pense qu'il ne verra jamais plu un acheteur avec une lampe pour noter toutes les rayures! .
En tout cas c'est cool que tu aies réussi à négocier le prix du matos.

 

Merci @wireliner !

Effectivement, je me suis quand même excuser auprès du réceptionniste pour son temps

Pare brise remplacé aujourd'hui par Peugeot, à priori ça semble bien fait (j'ai pas pris de photo).
On m'a proposé de la laver après la prestation, chose que j'ai refusé (dans un premier temps). Puis le carrossier m'a parlé qu'il venait de recevoir un nouveau portique tout neuf, dernière génération, avec rouleau en je sais plus quel matière, garantie sans rayures.

J'ai alors repensé à la dernière vidéo de Chicago Auto Pro.
J'ai repensé au fait que je n'avais pour le moment poli qu'une aile, le capot et une portière, et sans passe de finition et que le reste de la voiture est plein de MR.
J'ai pensé à la science et aux membres du forum toujours avides d'expérience.
Et j'ai dit oui !

Ben pas de miracles

Va falloir faire abstraction des water spots déjà :


Puis voilà l'aile et les MR :





Clairement, il y en restait un peu après ma correction mais pas autant.

Bilan de l'expérience : Ben c'est pas encore ça, les dernières technologies en matière de portique ne sont pas encore capable de laver sans MR.

A +

 

J'y ai remédié cet après-midi et j'en ai profité pour poser le AM Rain sur le nouveau pare brise



(Désolé la photo est floue, j'ai eu la tremblotte)

 

Petit reportage de l'entretien de ce week-end, afin de présenter un peu l'intérieur et le compartiment moteur.

Malheureusement, pas de photos de l'avant et pendant, uniquement les résultats, désolé, j'y pense jamais

Passage en roues été au début de mois, les jantes Rubis de 17" sont bien plus jolies que les Quartz en 16".


Jantes : Chemical guys Diablo 1:3 et shampoing Revolution d'Autofinesse dans le seau.
Pneus: Surfex HD 1:10 pour le nettoyage, dressing au Satin d'Autofinesse.




Prélavage : Sonax Profiline Actifoam Energy Concentrate . Foam lance Bear Force.
Lavage : Extremys d'Alchimy7. L'odeur et la glisse, je suis fan

Séchage : Klin drying duo Evo pour la carrosserie, et Mini Triple Twist Dual Drying 20x40cm de Mammoth pour les jantes. Sam's Detailing Exterior detailer en dry aid.

Vitres : Alchimy7 Vitres pro en 1:10, Liquid Element streak buster et finition à la fameuse MF Licargo

Plastiques extérieurs : AM Dress d'AM Details





Malheureusement, les photos ne font que illusion, la carrosserie est toute micro-rayée, j'ai du boulot qui m'attend le mois prochain




Pour l'intérieur, juste un petit coup d'aspirateur et de Spritz d'Autofinesse.
La préparation au Snowcake des plastiques et les parties en cuir ou plutôt simili-cuir des sièges ont été faites assez récemment, au Hide d'Autofinesse.




Pour le compartiment moteur, je l'avais fait lors de la réception du véhicule en novembre, donc pas hyper sale de base.
Je suis parti sur l'APC Valet pro en 1:8, pinceaux et brosses, microfibres. Dressing au AM Dress d'AM Details.
C'est pas parfait mais je n'ai pas envie d'y aller au jet d'eau



Et enfin, mise en place des petits détails acheté sur Aliexpress :




Tout çà pour pour se taper le sable du Sahara deux jours après, travail ruiné en 5 minutes !



A+

 

J'aime beaucoup l intérieur des 308. Je trouve que Peugeot a fait de sacrés efforts.
Pour le Noir Perla et les Mr je suis de tout cœur avec toi.
Ta caisse brille mais faut pas trop s approcher...pour ça que je pose plus rien dessus sauf des cires rapides après un gros lavage.
Correction fin mai pour ma pomme. Je te dirai mon ressenti de novice en polissage sur le noir perla.
Bien évidement il y aura le petit reportage qui va bien.
Vraiment les boules pour le sable

 

Un bon petit reportage comme on les aime!!
merci @Psylo
Et régale toi bien lors du polissage.
Tu vas poser quoi comme polish puis comme sealant/ cire?
À+

 

@Romulus
Effectivement l'intérieur a été un des critères pour choisir la remplaçante de la Focus mais nécessite de bien choisir sa finition !
J'avoue qu'elle est belle de loin mais loin d'être belle J'ai l'impression que le vernis marque assez facilement alors qu'il me semblait que c'était un vernis médium chez Peugeot, sûrement la couleur qui veut ça aussi.
Bon polissage alors, je m'y colle également en mai des que j'ai le temps !
Et le sable, ça me sert d'excuse pour recommencer le week-end d'après

@Bob_ine
Merci !
Je compte faire mes tests de combinaison Pad /Polish dans cet ordre :
- Pad orange zvizzer - lake country orange / Perfect Finish, puis
- Pad orange / Cut&Finish, si pas assez de coupe, on passera alors :
- Pad jaune lake country / pad rouge zvizzer / Cut&Finish
Et sûrement le Cutmax et pad hard sur certains endroits les plus abîmés.

Pour la protection, ce sera chez Polishangel : le combo Contour + Famous, que j'entretiendrai avec le Gold Zirkon

 

Whouuuu beau programme !!!
vivement le reportage avec les différents combos de polissage puis le résultat final avec ce combo PA de rêve

 

belle finale avec le Polishangel

 

Malgré 3 années de bons et loyaux services sans aucun soucis, je me suis débarrassé de ma 308 il y a un mois au vu de l'ampleur de la polémique autour du moteur 1.2 puretech.



Malheureusement, c'était déjà trop tard, le mal était fait et j'ai eu toute les peines du monde pour la faire reprendre..



Comme je suis papa depuis un peu plus d'un an, j'avais besoin d'un coffre plus grand pour partir en vacances et une voiture que je trouvais jolie : mon choix s'est porté sur la Kia Proceed. (Je n'aime pas les SUV)

Au vu des difficultés pour faire reprendre la Peugeot, je n'ai pas trop eu le choix sur l'année, finition et moteur et suis allé au plus offrant.
Il s'agit donc d'une Kia Proceed de 2019 en finition GT Line, couleur gris éclipse avec le 1.4 T-GDI de 140ch.



Pas vraiment de temps pour faire de detailing actuellement, je suis plus sur du valeting mais j'essaierai de prendre quelques photos

A+

 

Je la trouve vraiment chouette cette voiture. Ça change et t en croise pas à chaque coin de rue. J avais regardé le modèle essence en 200 CH mais niveau espace aux jambes arrière pas terrible pour les familles de grands... vraiment dommage.
Elle sera toute jolie avec un coup de Highgloss

 

C'est vrai qu'on en croise pas beaucoup.
Ah si j'avais pu avoir la GT

Elle est assez basse et les grands pourront toucher le ciel de toit mais ma femme trouve qu'elle a plus d'espace à l'arrière que dans la 308 en tout cas.
Le coffre est grand mais pas si profond et c'est un peu gênant parfois.