ben en ce qui me concerne c'est pas ma moto, c'est mes motos. bon c'est pas pour jouer les riche, je roule avec le 600 tous le jours pour aller au boulot. et le dimanche c'est ma femmequi la prend et moi je prend le 900 pour les balades dominical qui sont telement rare, c'est pas evident de faire garder les deus enfant a la dernière minutre donc on a mis le 900 en vente il y a peu, donc la orange, c'est un 900 cbr de 1998, avant dernier modele à carbus, bulle MRA, silencieux devil carbone passage de roue, et amortisseur de direction hyperpro SCS réglable. débridé 130cv. et la rouge c'est un 600 cbr RR, de 2003, injection, pas encore débridé mais dessus bulle fabri endurance, echapement akrapovic carbone, et support de plaque et de cligno arrière rizoma, et c'est tous, y a rien d'autre a faire que d'ouvrir avec cette machine deux petites photos vite fait je vais en mettre d'autre ce soir
de très belles machines du super matos sur la 600rr pour la famille tu vas voir avec la 600 , ta femme va t' en vouloir niveau confort en duo
t'inquiète pas pour les balades, en duo elle a deja gouté plus d'une fois sur 600 elle ne ce plaint pas, a la limite c'est mieux que sur le 900, malgré une selle plus dur et une assise plus haute, elle préfère le 600 mais comme quand on roule à deux on roule avec chacun la notre et mon fils, d'après vous en fait j'ai aussi une fille de 6 ans, et mon fils a 4 ans, ils on un pocket quad, et je bosse sur une mini voiture, enfin un mini hotrod, une réplique de FORD 1932 roadster, mais j'avance pas vite, il va faloir que je m'affole avant qu'il ai 18 ans et en veulent une vrai de voiture il faudra que je prenne des photo pour vous montrer ça la coque mesure environ 1m20 de long, il va etre poussé par un moteur de pocket bike, en position arrière, donc evidement propulsion, avec des roues de pocket bike aussi, ou alors des jantes de pocket avec des pneu de tondeuse, si je trouve des taille corespondantes mais la c'est finition d'un projet en cour, et après je réataque ça
