Meguiar's Meguiar's Wheel Brightener

un produit que j'utilise toujours et j'en suis trés satisfait , en 2 dilutions comme tu l'indiques , 1/4 trés sale et 1/10 en entretien courant ainsi que le Meguiar's Super Degreaser que j'aime bien.

 

Il ma jamais déçu personnellement

 

moi non plus , il a toujours fait son taf

 

Mieux que le Valet Pro?

 

Merci pour vos fiches.

 

Je viens encore de rattraper une jante encrassée de 7 ans sans le moindre nettoyage, impressionnant d'efficacité sur la partie intérieure de la jante !

Par contre il n'est pas safe du tout, il est même très acide, et doit être utilisé avec beaucoup de précautions ! J'ai vu des jantes fragiles attaquées parce que mal rincées ; en dilution hard 1:4 il faut absolument éviter les jantes juste polies mais non cirées, sinon elles seront attaquées direct !

Pour limiter tout risque il suffit de faire une jante après l'autre et rincer abondamment.

Je l'utilise uniquement pour des rénovs, pas en entretien courant car même en 1/10 il n'est pas safe pour les cires comme le Wheel Armor. Pour cela je préfère largement le Bilberry. (oui je sais faut que j'essaie le Alchimy P7 !!! Mais pas encore 40 messages pour la VF ).


ça reste un excellent produit

 

En fait pour comparer Bilberry SWC et Meguiar's WB dans leurs dilutions les plus usuelles, voila comment je les classerais :
puissance de nettoyage : Bilberry 1:10 (relativement safe pour cires, en tous cas sur les premiers lavages) < WB 1:10 (pas safe pour cires) < Bilberry 1:4 (pas safe pour cires) < WB 1:4 (pas safe pour cires et attention jantes fragiles)

 

Toutafé ! Je ne sais pas ce qui est le pire : préférez-vous avoir les mains rongées ou seulement désséchées à mort :snif:

 

Que ce soit le Bilbery (meme en 1:10), le P7 ou le WB ...
ce serait abusé de dire (même à forte dilution) qu'ils sont wax safe

 

Costaud le wheel Brightener quand même... quand je vois l'état de mes jantes été, démontées et nettoyées pour la 1ère fois depuis leur récupération (vous excuserez la piètre qualité des photos faites au smartphone).
les jantes avant sont particulièrement beurk, avec une couche de gras bitumeux de plusieurs millimètres par endroits dans le creux des bâtons de jante, et une couche épaisse sur tout le pourtour intérieur ; je me demande s'il ne faudra pas revoir l'équilibrage une fois tout ceci enlevé :hehe: :



De plus près, ça donne pas faim... :


Après un essai au Surfex 1:8, je suis passé en Surfex toujours mais 1:3 pour attaquer la couche supérieure, pas besoin de produit à jante dédié, faut virer le gras... Une fois le boulot dégrossi, 2 passages de WB 1:3 pour arriver à ce résultat :



Avant/après :




Les jantes arrières sont moins attaquées :

2 passes directes de WB en 1:4 donneront le même résultat.


Me reste à finir à l'IronX et protection, mais je voulais déjà partager le plus gros du boulot.

 

Impressionnant. :ghee: Je veux bien voir quand tu auras passé l'ironX

 

Dommage que tu n'ai pas de P7, j'aurais bien aimé voir le comparatif. :taré1:

 

tout pareil qu'Alex : en attente de la passe à l'IronX ..