Mazda mx5 nbfl

Salut Edd,

En effet est à quelques petits défauts ici et la pour, mais tu vas faire ce qu'il faut pour corriger cela, j'en suis sûr. Apres le principal c'est en effet l'absence de corrosion de la caisse, qui est assez fréquent sur cette version.
C'est qu'elle version et motorisation?
Apres c'est un tel plaisir de se balader au volant de cette caisse qu'on oubli vite les petits défauts

 

Tu nous avais caché cet achat !!

 

@chat_noir c est parce que tu viens pas trop sur le forum, il nous l'a déjà montré sans en effet vraiment la présenter officiellement

 

C'était une taquinerie de ma part vu qu'il n'avait pas encore fait d'album pour elle , j'étais au courant depuis bien longtemps

 

Ça en fait déjà au moins 4 sur le site dont une de chaque génération

 

@Steph7868 1.6 basic pas de série spéciale non plus ce qui et rare sur de la mx5
Bon il manque un torsen quand même pour être plus joueuse mais quand je vois les tarif pour un lsd ça pique un peu

 

Je n'ai pas non plus le Torsen sur la mienne, mais honnêtement ca ne me manque pas plus que ca, le plaisir dans cette voiture ce trouve ailleurs à moins que ce soit mon âge plus avancé qui me fasse raisonner comme ca

 

Moi je l'ai

 

Petit up, pas mal de sortir ce week-end avec la mx, du coup un coup de lifting s'impose.

Avec un peu d'évolution aussi depuis l'achat.
Échappement, jante et feux ar.

Elle a subit un détailing l'année dernière, noir uni de "nom d'oiseaux" de merde.

Je suis partie sur un lavage au 3ph
Hard au bug away
Acide au sour power
Et neutre au iron x soap pur sur le gant ( note à moi même porté des gants).

Côte cleaner je suis partie sur le poorboys polish with carnauba, j'aurais plus prendre d'autre cleaner mais....
Oui il a un mais, 99% je crée des défaut, oui avec des cleaner.... Donc tout ce qui et lime prime, esclate lotion etc c'est à oublier.....

Pour finir avec la meilleur des Wax du marché, la mienne .
La dernière hybride remisent au goût du jour, oui je sais posé une hybride sur une base grasse, pas bien .
C'est surtout voire ci il a une possibilité de compatibilité entre les 2.

Côte jante j'ai une kamikaze collection stance rims depuis 1 ans qui faiblie légèrement donc je passe au reload 2.0 et les pneu dressinguer au darkside Carpro (à voire la duré, rendu dans une semaine mais je l'aime delà)

Le temps ne s'y prête pas pour apprécier le rendu en photo

Le début, Polen, water spot, diverse trace de wet coat aussi le but et de repartir sur une base vierge de protection er de redonné du peps au jolie noir uni.

 

Wahouuu les jolis feux arrières à LED séquentiel

Tu as opté pourquoi en échappement ? le I L MOTORSPORT me tente pas mal pour ma NC

 

@Steph7868 alors les feux sont de carbon miata et l'échappement Malian, mais qui ça sûrement être changer aussi par un m2 motorsports vue que j'ai les suspensions qui arrive.
Ça fait trop 4x4 la

 

rire trop 4x4, c'est sur qu'avec 3cm de moins ca a tout de suite une autre allure. tu restes sur du blistein + Eibach, ou tu pars sur du olhins ou Tein encore?

 

Je suis partie sur les tein.

 

ssyynnnnzzzrrrgggyyyyy......

Second passage de la céramique pour les jantes de la Mx5.
La dernière pause date d'il y a un peu plus de 2 ans et demi avec un total de plus ou moins 12000 km.
La dernière pose de céramique en date a eu le droit à la kamikaze collection stance rims v2 En bi couche et tac system moonlight en top coat.

Cette fois-ci elle aura le droit à la Infinity wax synergy wheel coating.

Je commence donc par la phase de lavage.
Pré lavage au nano factor
Passage du iron Labocosmetica en 1/1
Lavage au nano factor
Les pneu au iw degrésser en 1/4
Relavage au shampoing p/s neutre.
Pas de photo pendant la phase de lavage.

Globalement la céramique de chez kamikaze collection avec la tac système a bien fait son rôle de protection, il y avait encore un léger beading et sheeting.
Pas de gros défaut à part un léger voile résiduel de corrosion qui commence à apparaître, quelques défauts du a un gravillonnage suite au déport des jantes.
Un peu de water spot aussi (qui a était réglé avec le iw water spot remover).

Côté préparation une fois le lavage terminé un coup de dégraissage à l'alcool isopropylique de chez labo cosmetica en 1/2.

Les pneus seront masqués pendant la phase de polissage.


Côté polissage justement,

Pour les plus gros défauts, pad stpa orange et kc h9 en rota.










Coté matos/combo.








Un peu de polissage a la main.




Niveau passe de polish.

S20 black une noisette avec 3 noisette de 3500 menzerna avec pad stp jaune en rota sur toute la jante déport compris + intérieur.

Une passe à la da avec 3500 menzerna et pad jaune stpa sur les partie en gun metal.

Suivie d'une passe en jeweling toujours sur les partie gun metal a là da avec le angel wax redemption.

Côté cône de polissage sur la partie déport.
Cône de polissage jaune hard kraus et s20 black.
Cône de polissage jaune soft kraus et angel wax.




Et pour les parties entre les" bâtons".
Cône de polissage APS avec mélange s20 Black 1/4 et angelwax redemption 3/4.




Pour les étapes j'ai commencé par les cônes de polissage pour éviter d'avoir du "haizing" par exemple si j'aurais commencé par les parties planes, la le "haizing" sera enlevé avec les différentes passes de polish sur les parties planes de la jante.

Tout le processus de polissage a été aidé par le lubrifiant de chez liquid element.
Bien sûr tous les pads et cônes de polissage ont étaient nettoyés après chaque jante.

Ce fut un "Kâmasûtra" avec les machines, entre les différentes tailles de Pad et machines (pxe et rota clover) pour arrivée à polir le moindre mm2.

Un peu de résidu du au polissage.




Côté dégraissage labo cosmetica en 1/1 après chaque passe avec un double dégraissage avant la passe d'ultra finition.

Inspection final.

Ps: oui il a des marques sur le masquage, c'est pour savoir ou j'en suit dans le polissage.














Et une dernière fois un double dégraissage au labo cosmetic en 1/1.

En tant que primer d'accrocher j'ai utilisé le servface neutra.




Pose de synergy révolution wheel coating

Pour le retour produit c'est ici que ca ce passe.
Infinity wax synergy révolution wheel coating | Detailing Esthauto, apprendre le detailing.




Flash de la céramique.






Une fois la synergy essuyé.












Les écrous on eux le droit au polissage aussi.

Pad jaune stpa et du s20 black.




Ipa labo 1/1 puis une couche de synergy.






Après +/- 72h de pose je décide de posé la PA cosmic v2 en topping.




Après 40 minute de pose, l'essuyage s'avère comment dire.... collant...

Problème de compatibilité peut-être, mais après 2 bon essuyage une attente de 20 minute suivie d'un dernier essuyage le jeu en vaut la chandelle.








Les pneus on eux le droit au feynlab black velvet tyre sealant .




Pour ce rendu final.

 

Superbe travail et génial le reportage.

Toujours aussi belles ces jantes .

Petit HS : tu en pense quoi du TAC system moonlight ?

 

Travail chirurgical...

 

Top le boulot, super sympa le reportage.
Merci

 

magnifique taff

 

Le top du top.
Magnifique