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La nouvelle série 3 G20 vient de fuité, vraiment mitigé. Une belle voiture mais on y perd l'identité BMW petit à petit, ou du moins BMW s'oriente vers quelques chose moins "allemand" mais plus mondial. Avant semblable à une série 5 G10, avec des feux qui rappelle ceux de la E46 LCI (voir même légèrement peugeot). Un arrière semblable à Lexus. Pack M : M340i : Intérieur HdG : A voir en vrai.
Ce qui me dérange également, et ce n’est pas propre à BMW bien que ça me fasse particulièrement de la peine que eux aussi, c’est la complexité du dessin, et le côté exagérément artificiel pour obtenir un aspect statutaire à tendance agressive ici sur le pack M. On peut trouver ça beau, je ne trouve pas ça moche, mais comme tous ces dessins inutilement complexes, ça vieillira mal et deviendra obsolète et daté dans X années. Mais bon, on doit ça au fait qu’on ne cherche plus à faire aujourd’hui une voiture qui dure objectivement et intemporellement belle... et je suis nostalgique de ces dessins simples et épurés qui franchissaient les années sans prendre une ride.
Je ne suis pas tout a fait d'accord car comparé à ce que sort toutes les autres marques dernièrement, hormis certain tel Mazda, je trouve que BMW n'est pas le pire en compléxité de design. En regardant la ligne globale de la voiture c'est très harmonieux, hormis pour les ouvertures du parechoc avant de cette version M, mais comme c'est l'agressivité qui est recherché avec le pack M, c'est normal, c'est ce que l'acheteur recherche en prennant une finition M. Après je suis d'accord sur le fait que toutes les marques ont tendance à exagérer les lignes (feux, calandres, etc), mais c'est l'évolution de design automobile qui veut ça, et surtout ce que souhaites les gens, comme la majorité des gens achète des SUV, les gens veulent des lignes imposantes. J'aurais du mal à voir BMW faire une berline très fines alors que leur SUV sont des monstres, les berlines auraient l'air de rien à côté.
Ben en fait on est globalement d’accord, car je prenais l’exemple de la BM vu qu’on en parlait là mais c’est clair que ce ne sont pas les pires ! Après c’est difficile même pour moi de savoir si je suis parfaitement objectif avec cette marque que j’ai tant aimée... Globalement je le répète, je la trouve assez agréable à l’œil en dépit de facilités artificielles, mais si on se projette, je ne pense pas que c’est un modèle qui sera recherché pour sa ligne dans plus de 25ans en collection, ou avant en youngtimer. Elle ne me file pas le frisson : mais peu de modèles actuels me le procurent de toute façon. Et puisque tu parles des SUV, je trouve que eux ou au moins certains ont acquis, au delà de leur légitimité ou pas en milieu essentiellement urbain qui est un autre débat, une identité (musclée) qui leur va (très) bien... y’a quelques années les SUV se cherchaient une identité, aujourd’hui ce sont les berlines qui ont perdu la leur. Enfin, du mois j’estime que la plupart se sont perdues mais ce n’est que mon avis. Après pour synthétiser ce que je disais, en berline vraiment par ratée je trouve que Alfa Roméo a bien réussi la sienne, la Giulia ne fait pas petite, et sa ligne devrait encore faire fondre pas mal de cœurs dans 20ans. Mais il en faut pour tous les goûts... et il est inévitable que quelques unes auront la saveur de chewing-gums trop mâchés dans quelques années : en d’autres termes, nostalgique ou pas, j’ai conscience qu’il y a eu aussi de très très moches voitures dans le passé, et les beautés intemporelles finalement peuvent naître n’importe quand ce qui les rend encore plus belles
Bonjour à tous, ne pouvant pas faire de recherche de 2 ou 3 lettres sur le forum ou alors, j'ai pas pigé… je m'adresse à ceux qui pourrait m'aider à trouver un reportage detailing ou valeting d'un bmw X3 e83 première phase ,donc modèle antérieur à celui de Sweepta . Merci d'avance
Ben quoi ? C'est écologique les chaises en mousse naturelle. Ca ira bien dans ma Aixam 200 cm3 quadri turbo double embrage à moteur rotatif hybride non polluant.
même si j'ai pas compris un traître mot, les images parlent d'elles même, toutefois je trouve que les traces sur les sièges partent relativement facilement avec la microfibre au début de la vidéo et l'extérieur me parait vraiment très peu sale par rapport à l'intérieur...
Patrick, je me suis fait exactement la même réflexion ! Ca part très facilement au début. Serait-ce un fake ? Sinon je ne savais pas que ça existait ça :
Salut, ben, vu les recommandations, il ne s'utilise qu'avec des PH neutre donc en toute logique c'est non pour les lavages hard (même si je pense qu'il existe des lavages Hard PH Neutre du côté de chez LaboCosmetica)
Hello, Est-ce que les uns ou unes d'entre vous utilise la carte d'adhérent total club? Si oui, quels sont ces avantages réelles et comment ça fonctionne exactement? Je trouve pas de fiche d'explicative concrête et leur site est mal foutue, et comme je fais mon plein que chez Total Access, c'est peut être con de pas profiter de certain avantage ! Merci d'avance
C'est quand même pas mal expliqué sur leur site : https://www.total.fr/club-total/club-vehicules-legers Si tu fais essentiellement tes pleins de carburant chez total, pourquoi t'en priver ?
Justement il n'y a rien d'explicite, c'est pour ça que je demande des détails. Il n'y a aucun ratio Montant (Litre ou Euro) / Type de carburant (Excellium ou normal) -> Tel avantage par exemple. Même la nana de la station total hier n'a pas su m'expliquer exactement. Si j'ai bien compris, pour chaque plein de 30L dans une station total access, ça donne accès à une assistance dépannage de 15jours. Pour les stations totals normal, ça offre en plus de l'assitance dépannage des avantages pour acheter des accessoires totals pour l'entretiens de sa voiture ou des crédits total lavage.
