Iron X

Pour le comparo vous voulez que je fasse quoi ?
un 50/50 comme d'habitude ou alors je passe déjà le brake duster et aprés le ironx ?
Mon idée c'est que si le ironx est mieux, il doit retirer encore des contaminants aprés le brake duster, j'ai raison non ?

Niveau odeur, je pensais que le brake duster étais déjà pas mal. :berk1:
C'était sans compter sur le ironx qui vous donne réellement envie de vomir :berk1: :berk1: :erk:

 

Je fais ça dés que possible, si je résiste à cette odeur immonde

 

Sur mes flacons il est écrit Upgrade version.

 

Je sais pas si c'est la nouvelle ou l'ancienne, mais je peux t'affirmer que l'odeur est horrible et je n'exagère pas.

 

En extérieur c'est obligatoire :berk1: je mettrais une pince à linge, un masque et tout ce que je peux trouver :mdr3:

 

J'avais pas vue sur le site, mais ils utilisent bien le ironx sur carrosserie.
http://cquartz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78:iron-cut&catid=37

 

IronX VS Brake duster



Je met du 3434



A gauche le ironX et évidemment à droite le brake duster.





1er constat perso, le brake duster est plus épais car je voyais clairement le ironX couler de l'autre côté alors que le brake duster ne bouge pas.

Énorme différence au niveau du temps d'action, le ironX travaille clairement plus vite et ça c'est sans appel.
A environ 3 minutes de pose, le ironX à déjà trés bien commencé son travaille, a 5 minutes il est quasi au max de ce qu'il peut faire.
Le brake duster, lui il faut beaucoup plus de temps à rentrer en action, la différence de temps est effarante.
Entre 3 et 5 minutes, il commençait seulement à changer de couleur, alors que le ironx à quasi fini.

Le ironX qui à déjà bien travaillé



Le brake duster qui commence seulement



IronX à gauche, brake duster à droite





Le brake duster sur la fin et aprés environ 10 minutes



Un truc m'étonne, la tête du sprayer pour le ironX change lui aussi de couleur, euh ... ???



Rendu aprés rinçage, j'ai franchement constaté aucune différence au niveau rendu.



Conclusion : j'ai franchement du mal à donner un avis, je reste bloqué sur le fait que le sprayer est lui aussi changé de couleur, car il est neuf et je vois pas comment il peut être contaminé
Sur le temps d'action, là oui c'est flagrant quand le ironX à quasi fini, le brake duster commence.
Pour moi c'est du à une différence de texture, car le brake duster est plus long à rentrer en action, mais à contrario il reste bien plus longtemps accroché sur la jante.


Vos avis ?

 

C'est un avis perso, mais je trouve que le ironX parait plus impressionnant en photos car il reste moins longtemps sur la surface.
Le ironX va sécher plus vite, c'est donc évident qu'il faut plus de temps au brake duster pour rentrer en action.
Ça reste un avis perso, mais je reste dans le doute le temps que j'aurais pas fais des jantes trés contaminées.

Ps: Achetez vous un maque pour le ironX, j'avais l'impression que me fosse étais bouché tellement il poc ce c*n :berk1:

 

Les produits goudrons c'est dans l'autre test alex