Je ne sais pas si sur cette vidéo il s'agit de ghost rider Par contre j'ai ses dvd, il s'amuse avec une 1000 suzuk et a également une buze je crois non carénée :shock: équipée d'un turbo. Je ne sais pas comment il tient, mais on le voit à un moment déposer litéralement un 1000 suzuk compteur bloqué à 300, avec la roue avant qui se lève encore à cette vitesse :roll: comme si l'autre était arrêté voilà le lien de la vidéo http://www.dailymotion.com/relevance/se ... turbo_auto
Je confirme ce n'est pas le Ghost Rider. Le GR a le records du monde sur la roue arrière de +-352 km/h!! Oui c'est bien des miles. Mais ce qui m'imprissionne le plus c'est à la vitesse que mon ami part avec sa turbo/NOS quand moi je suis déjà a 345 compteur!Et oui un terrain de foot par seconde!!! :shock: Et ayant vue le GR ,je peux vous dire que ce mec c'est un paquet de muscle dans un cuir!! :shock:
ho le truc de malade, incroyable. dire que j'ai doublé avec un pote, un camion a 200 en roue arrière, ben la pardon. mais il est fou messieur excellent
Juste pour info les vitesses intermédiaires (réel) sur la busa 175 cv : 1st Gear : 135 km/h 2nd Gear : 185 km/h 3rd Gear : 230 km/h 4th Gear : 275 km/h 5th Gear : 305 km/h 6th Gear : ???
C'est en regardant les données qu'on voit qu'elle commence a prendre de l'âge. Ce n'est plus impressionnant par rapport aux bêtes actuelles
Superb moto, par contre je pense que le ghost rider est maintenant mort! a vérifier mais j'ai cru en entendre parler
Comme je l'ai écris la 1400ZZr ok , pour le rest rien de tout ça ne fait le poid contre c'est deux machine crois moi Juju. Et pour avoir essayer la nouvelle Busa ,il faudra bien du temp pour faire quelque chose qui pousse plus que ça! Petit vidéo d'une Busa 175 cv contre une ZZR 1400.La Busa passe déjà, alors contre une nouvelle avec + de 20cv de plus!?? (kilométrique sur 340!) http://www.youtube.com/watch?v=bqnrW_1BtEg Elbarto,je trouve ce que tu dis bizard!Tu as lu quelque chose la dessus?? Je l'ai vue encore l'année passer au Salon de Bruxelles!Chez les VIP de Suzuki.
Facile de mettre la poigné dans le coin sur autoroute,et de monté a 300 km, mais un bon pilote se retrouve sur les routes sinueuses de l’arrière pays niçois, chez nous c’est de l’angle de l’angle et encore de l’angle, et sa frotte ,et le genoux a terre ….
Tout à fait d'accord si c'est pour mettre les sliders par terre et du circuit un 600 cc ,c'est bien assez! Facile de monter à 300 km/h?Faut il encore oser!
