Salut a tous voila je voudrais acheter dans un futur + ou - proche un mercedes classe B. sachant que je fait entre 15 et 20 000 kms/an qu'en pensez vous et que me conseilleriez vous ??? sinon mon toyota verso est en vente ici http://www.leboncoin.fr/voitures/516991313.htm?ca=6_s pour ceux que cela interresse merci d'avance
Qu'elle différence de puissance et de prix entre essence et diesel ? Si tu fais majoritairement de la ville et 20 000 km par an je pense que le diesel serait peut être plus approprié mais il faut se méfier car si l'état met le diesel au prix de l'essence .. Tu n'aura plus aucun avantage ! Ha si .. La faible conso en ville ..
Eternel débat : SP ou GO ::d Pour moi c'est tout vu, 100% SP98 :mrgreen: Attention aux cours trajet en ville avec un diesel casi tous muni de FAP maintenant. Il n'a pas le temps de monter en température donc ne se régénère pas, à la longue il est bon à changer et le tarif fait mal :] 20000Km ce n'est pas énorme et ne justifie pas l'achat d'un gasoil à mes yeux. Je n'ai eu que 2 diesel dans ma courte vie, c'était à contre cœur mais besoin pour tracter ma pistarde donc pour la bonne cause ::d
Attention au diesel en ville ! Sur de cours trajets, le véhicule n'aura pas le temps de chauffer. Tu roulera donc de longue avec un véhicule froid ! A titre de comparaison, sur deux modèles identique, le coût des réparations mécaniques serons également plus coûteuse sur du gasoil. Ville : essence Route : au choix de chacun
ma reflexion n'est donc pas si mauvaise... il est vrai que j'ai depuis de longues dates des diesels, mais faisant de - en - de kilometres... cela merite étude !!! avec une tendance qui penche tout de même sur l'essence 8/
plus que le nombre de KM annuel c'est bien ca qui doit déterminer pour achat, comme le dit FabRS74 et BobsleiiG
Moins de 20 000km/an et surtout de la ville, pour moi c'est tout vu : essence ! Je reviens d'une semaine de vacances en 208 3 cylindres 65cv , je suis très étonné de la faible consommation au vu de l'utilisation (gaaaaazzzz ! :mrgreen: ) et du chargement. Les essences récents sont loin d'être des gouffres Une hybride peut être un bon choix aussi, mais là un calcul sur le long terme s'impose.
Je crois que la balance penche vers l'essence !!! Et ça me conforte dans ma démarche. Francky, les Toyota sont trop souple pour moi !!! C'est pour ça que je veux retourner vers de l'allemand
la question principale c'est surtout combien de Kms tu a pour aller au boulot ( trajet le plus courant ), 20.000 / ( 5 *4.5*12 ) = 75 ( ton nombre de Kms années, par jour travaillé dans l'année ) soit 37.5 kms, la il a le temps de chauffer le diesel, mais tu ne fais surement pas que bosser avec >< un peu plus de précisions sur tes habitudes pour t'aiguiller serait bienvenue
C'est clair. Aucune hésitation : Essence. D'autant que le prix à la pompe du Diesel va être le même que l'essence voire plus cher (ce qui serait logique et normal).
Sans vouloir faire de redite, voici mon expérience : Depuis plus de 4 ans que je roule avec 200 poney :coeur: nourris au SP98 avec 20000kms/ans et je changerais pour rien au monde.(Pourtant je travail en région parisienne) La tendance des prix supprime l’intérêt de rouler au diesel. La différence de prix des piéces pour l'entretient n'est pas négligable... :hehe: Et vu les performances des moteurs allemands ! :malin1: Par contre en cas de revente la décote est plus rapide pour les modèles essence.
