Bonsoir à tous, je voulais savoir si vous aviez des adresses pour faire un stage en débosselage en Bretagne ? Une idée des tarifs ?
En Bretagne je sais pas mais il y en un bien en IDF et sur Lyon, pour une formation il faut compter environ 6000e pour faire un stage suffisant environ 1 mois ou plus et connaitre les bases. (voir si DSP et DSPC par collage également) pour traiter le maximum de bosses possibles. Ensuite reste l'achat du matos et surtout l'entrainement car chaque bosse est différente en fonction de nombreux facteurs, tôle, impact, taille, etc... J'ai fais une petite formation d'une semaine la dedans avec un ami du métier et il m'a confié qui faillait au minimum une année d'entrainement avant de sortir un travail d'une grande qualité J'avais songé à cette formation mais vu le prix de la formation + achat du matériel + temps d'entrainement (non rémunéré) j'ai conclu que ce n'était financièrement pas rentable :/
Une autre hypothèse Francky, voit sinon avec une grande concession Renault près de chez toi car il distribue Ixtar et je sais qu'il vende la malette de débosselage ainsi que la formation qui va avec! Après à voir et à négocier mais c'est sure ce que je te dit (par ailleurs Ixtar est une très bonne marque made in germany et très diversifiée et complète mais axé pour le pro). Voila l'ami si ca peux t'aider .
Salut Francky moi je m'étais renseigné chez King Deboss ils ont des cessions prêt de Rennes mais ça fait un peu loin pour toi Si ma mémoire est bonne c'était 5 700€ les 4 semaines de formation
C'est pas donné tout de même cette formation et sans compter le matériel. On verra ça plus tard, tant pis leur4:
+1. Un ami s'était lancé et 5000€ plus tard il ne sait toujours pas comment bien bosser. Beaucoup de théorie, de matériel, mais rien ne vaut l'expérience. De plus il y a très peu d'intéressés, un peu comme le detailing. Car pour 90% des gens entre un DSP et un passage en carrosserie avec assurance, voiture de prêt, etc . . . Ils font vite leur choix.
+1 C'est un peu pour ça que j'ai stopper ce projet à l'époque. J'avais un peu fait le tour pour me renseigner sur la rentabilité de la chose et à l'époque soit les gens ne connaissaient pas du tout, soit ils voulaient aller chez un VRAI carrossier selon leurs dire et j'avais déjà quelques bases en carrosserie vus que j'ai fait un BEP carrossier (enfin presque vue que j'ai arrêté après un peu plus d'un an de formation) et malgré tout je me suis vite rendu compte qu'il faut une longue pratique pour arriver à un résultat irréprochable.
j'étais une très bonne idée ce forum, j'y suis inscris et j'avais commencer à donner des explications comme sur le martelage par exemple tu as raison car pour débosseler il faut d'abord comprendre comment le choc c'est fait mais aussi savoir comment la tôle réagit bref je vais chercher si je retrouve mon message le problème c'est que le DSP est peu connu des particulier ...il se dirige directement dans une carrosserie et faut bien reconnaître qu'on va lui proposer une réparation carrosserie avec peinture qui est pour le carrossier bien plus rentable que de faire un DSP par contre le DSP marche très fort pour les vendeur de voitures d'occase j'en connais 2 qui ne font plus que ça...et ça représente plusieurs voitures par jour...le hic c'est que ce sont des professionnel qui se connaissent et entrer dans ce domaine particulier n'est pas simple
Sinon voir pour le sous traiter avec une personne qui le fait deja sur ta région...ce serait peut etre plus facile mais il faut etre sure que la prestation sera bien faite, voilou!
Je pensais qu'un carrossier le faisait. C'est une drôle de technique que je ne connaissais pas trop. Mais ça doit pas être facile de pas laisser de trace surtout sur les nouvelles voitures.
J'ai déjà eu à faire un DSP suite à un méchant coup de portière sur arrète vive . C'est bien revenu mais encore un peu visible . Comme c'est presque sous le rétroviseur ça reste discret.
